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上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro,碾壓一汽大眾速騰毫不手軟

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-08-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】作為曾經(jīng)的一汽大眾速騰車主,我在上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro上市的第一時(shí)間就到了4S店進(jìn)行試駕。

作為曾經(jīng)的一汽大眾速騰車主,我在上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro上市的第一時(shí)間就到了4S店進(jìn)行試駕。雖然上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro和一汽大眾速騰都是大眾旗下的車,但是對(duì)于駕駛一汽大眾速騰三年的我來說,在上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro上手的第一時(shí)間就感受到了明銳pro和一汽大眾速騰的差距。對(duì)于一汽大眾速騰,上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro的優(yōu)越表現(xiàn)可謂是碾壓性的。

相比一汽大眾速騰,上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro配置升級(jí),價(jià)格良心

首先說一下兩個(gè)車型的整車架構(gòu),最新一款的一汽大眾速騰依舊是采用老款的MQB數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行整體架構(gòu)的,而全新明銳pro確實(shí)采用上汽大眾集團(tuán)當(dāng)下最新的MQB EVO數(shù)字智能化平臺(tái)進(jìn)行整體架構(gòu)的;模塊化的生產(chǎn)設(shè)計(jì),無論是在動(dòng)力配置上還是底盤設(shè)計(jì)上都能達(dá)到合理高效的配置,當(dāng)然更多的是在科技配置方面的領(lǐng)先。明銳pro采用最新的MQB EVO平臺(tái)進(jìn)行整體架構(gòu)從根本上就比一汽大眾速騰領(lǐng)先了一級(jí),但是說起在官方定價(jià)上,明銳pro卻比一汽大眾速騰低上不少;全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的明銳pro售價(jià)區(qū)間為12.49萬-15.79萬元,而一汽大眾速騰280TSI車型的售價(jià)區(qū)間為16.29萬-19.29萬元。

相比一汽大眾速騰,上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro全新外觀,霸氣十足

再在外觀方面,明銳pro采用全新的外觀設(shè)計(jì),車前臉的中間格柵變成了多邊橢圓形,較之老款在顏值上要加分不少,再有把日行燈的前大燈合在一起了,狹長的長方形前大燈,給人霸氣十足既視感,再配有國外版明銳RS風(fēng)的前下格柵,蜂窩狀的格柵和銀白線條裝飾,點(diǎn)綴在車型的前臉上分外好看。而一汽大眾速騰,近兩年來在外觀設(shè)計(jì)上基本沒有多大改變,仍舊是走其四平八穩(wěn)的路線,在外觀上也是如此。

上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro,安全性能,超越一汽大眾速騰

在安全駕駛配置上,一汽大眾速騰有兩個(gè)功能值得一提。第一個(gè)就是當(dāng)下很先進(jìn)的抬頭顯示功能,抬頭顯示功能就是在方向盤前面的擋風(fēng)玻璃上有一塊數(shù)字投影屏幕,可以把行車速度啊,地圖導(dǎo)航路線啥的給投影到眼前的擋風(fēng)玻璃上,這樣就可以減少駕駛員的側(cè)頭或低頭查看基本行駛信息,保障我們的駕駛安全。第二個(gè)就是ACC全速域自適應(yīng)巡航功能,說實(shí)話有這個(gè)功能,在高速上行駛真的要輕松得不要太多。

不論是銷售的介紹還是我自身的試駕體驗(yàn),都讓我對(duì)上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro愛不釋手。的確,與我的老款一汽大眾速騰相比,上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro擁有更新一代的平臺(tái),更具造型感的外觀,以及更具優(yōu)勢的價(jià)格。相信面對(duì)這樣的上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro,很多人都會(huì)心動(dòng)吧!當(dāng)然,對(duì)于上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro,我也是無法拒絕的。因此,在試駕過后,我就毫不猶豫地訂購了一臺(tái)。雖然自此告別了陪伴我三年的一汽大眾速騰,但是,上汽大眾斯柯達(dá)明銳pro真的太香了!

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關(guān)鍵詞:大眾,pro,一汽,上汽,柯達(dá)

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