e-tron家族新成員——上汽上汽奧迪Q5etron即將到來

上汽奧迪Q5 e-tron作為e-tron家族的新成員，那么它究竟有著怎樣的表現(xiàn)呢？據(jù)官方公布消息來看，上汽奧迪Q5 e-tron定位于中型純電動(dòng)SUV，與已經(jīng)在上汽大眾投產(chǎn)的ID.4 X和ID.6 X同樣誕生自MEB平臺(tái)，預(yù)計(jì)最快今年年底將正式亮相。

首先，目前這輛車全身還貼滿了奧迪標(biāo)志性的偽裝圖案，顯然廠方現(xiàn)階段還不想讓大家對(duì)它的造型有太多清晰的認(rèn)識(shí)。但我反倒覺得，這一身偽裝很個(gè)性、很時(shí)尚。

資料顯示上汽奧迪Q5etron概念車采用6座或7座布局，這不免讓人容易聯(lián)想到剛剛亮相的上汽大眾ID.6 X。我們?cè)诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場跟工作人員有過簡短的交談，得知這輛概念車正是采用了與ID.6 X相同的MEB平臺(tái)、它也產(chǎn)自安亭的新能源工廠。這個(gè)信息至關(guān)重要，能夠幫助我們進(jìn)一步鎖定它的定位和未來的潛力。

現(xiàn)階段，還不知道上汽奧迪Q5etron概念車的具體車身尺寸數(shù)據(jù)，但我認(rèn)為大家可以稍微參考一下ID.6 X（長寬高分別為4786/1848/1680mm軸距2965mm），相信也不會(huì)有太大的差距。站在現(xiàn)場的感覺就是，這是一輛個(gè)頭挺大的SUV，能夠滿足家庭用戶對(duì)于大空間的追求。

車頭部分，上汽奧迪Q5etron概念車的大嘴格柵依然還在，雖然是封閉式結(jié)構(gòu)，但是依然保留了家族式風(fēng)格造型，讓人很容易接受。現(xiàn)場重點(diǎn)介紹了它的大燈，這款矩陣式LED大燈氣勢很足，顯得不怒自威，玩兒燈出身的奧迪，總會(huì)讓人在新車大燈上有無限暢想，大家也可以期待一下。前格柵外輪廓跟大燈組融為一體，運(yùn)動(dòng)效果還是很強(qiáng)的。怎么說呢...它的車頭我認(rèn)為要比ID.6 X好看太多了！

車頭配有前視攝像頭、四個(gè)圈logo也采用了鏡面效果，不用我說你也能猜到這輛車一定具備了比較強(qiáng)的智能駕駛輔助功能，到底有多強(qiáng)，其實(shí)我比你還要期待，等待后續(xù)量產(chǎn)車上再來介紹吧?，F(xiàn)階段能夠直觀感受到的是，即便是新能源SUV的定位，上汽奧迪Q5etron概念車依然采用了比較夸張的前保險(xiǎn)杠造型，好死不死這部分偽裝還采用的是紅色搭配，給這輛看似撲朔迷離的概念車又增加了十足的運(yùn)動(dòng)范兒！

順著紅色元素往后看，這輛車在前翼子板、側(cè)面底部、后擾流板等處，都采用了類似的偽裝圖案。甚至還有點(diǎn)想要通過強(qiáng)化偽裝視覺重點(diǎn)、來達(dá)到凸顯車身輪廓的作用。不得不說上汽奧迪在偽裝這個(gè)技術(shù)的運(yùn)用上，還是首屈一指的。還有一點(diǎn)值得關(guān)注，銀色后視鏡！還記得它是以往奧迪燃油性能車上的標(biāo)志么？我也多么希望它們能在新能源時(shí)代把這些小心思都保留下來...

注意輪圈樣式，也同樣采用了紅色裝飾條，十足的運(yùn)動(dòng)感！輪胎尺寸則是235/45 R21，也沒毛病。當(dāng)似曾相識(shí)的后輪鼓剎出現(xiàn)的時(shí)候，是不是感受到了更多的MEB味道？暫且不論這個(gè)，后續(xù)拿量產(chǎn)車了咱們測完剎車成績?cè)僬f。由于內(nèi)飾不能拍攝，從車外視角看到的全景天窗面積還是足夠大的，相信能提升不少車內(nèi)舒適度。

寬厚的D柱上印上了奧迪logo，希望它不是只有在偽裝車上才出現(xiàn)，量產(chǎn)版本這里如果也有四個(gè)圈logo的話，我覺得會(huì)很有范兒。這個(gè)紅色的車頂后擾流板實(shí)在是太扎眼了，有著不屬于這個(gè)級(jí)別/這個(gè)定位的躁動(dòng)感有沒有？！你看這個(gè)擾流板它居然還有一個(gè)特別的造型，這分明是那種小鋼炮車型上才會(huì)有的設(shè)計(jì)，作為一個(gè)“年輕人”，愛了。

沒想到這么快就聊到了車尾細(xì)節(jié)，細(xì)長型的貫穿式尾燈同樣要比ID.6 X上那套好看不少。白色的奧迪logo實(shí)屬少見，如果量產(chǎn)車上能有這種搭配的話又是一件幸事，夠個(gè)性、夠有歸屬感。車尾的e-tron字樣不足為奇，更讓我興奮的是這輛偽裝車上拉滿了shanghai字樣。此前可能還沒有過哪個(gè)概念車直接在車名里面帶上shanghai這座城市的吧，這個(gè)先河可謂是開得相當(dāng)親切！

最后來說說續(xù)航能力，官方宣稱，上汽奧迪Q5etron概念車搭載了總?cè)萘繛?3.4kWh的電池組，CLTC-P工況下的總續(xù)航里程大于560km。至于電機(jī)的最大功率、四驅(qū)結(jié)構(gòu)的組成因素，還要等到量產(chǎn)車有了進(jìn)一步的消息才能知曉。

但就目前來看，作為上汽奧迪的第一款純電動(dòng)車，上汽奧迪Q5etron的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。上汽奧迪Q5etron雖然尺寸上屬于B級(jí)SUV，但是在純電平臺(tái)的優(yōu)勢加持下，可以實(shí)現(xiàn)C級(jí)SUV的空間體驗(yàn)，這簡直不要太香！

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