MPV一路發(fā)展始終伴隨著爭(zhēng)議,“雞肋”之說由來已久,尤其是國產(chǎn)MPV更可謂披荊斬棘,如何在全尺寸、優(yōu)駕控之間尋求平衡點(diǎn),是MPV品牌的主要亟需解決的關(guān)鍵問題。在眾多MPV中,榮威iMAX8和廣汽傳祺M8可以說是國產(chǎn)MPV的代表之作,也代表中國品牌打響了國際知名度。今天,小編就帶大家來全面認(rèn)識(shí)下這兩款國產(chǎn)MPV的傳奇車型吧。
真正的大空間,才是合格的MPV
相對(duì)于一些犧牲駕駛艙和后排座位空間來強(qiáng)行升7座的MPV,榮威iMAX8做到了真正的大空間,三排座椅都可以輕松滑動(dòng),滿足乘坐需求外,前排還能配備智能移動(dòng)魔吧,大容量的雙層儲(chǔ)物空間讓收納變得更簡(jiǎn)單;后排座椅預(yù)留自動(dòng)推托空間,更有座椅擱板便于置物;就連最考驗(yàn)布局功力的第三排,也能在滿員的情況下確保寬敞舒適;車內(nèi)空間得到充分保證的同時(shí),后備箱容量表現(xiàn)驚艷,裝下2個(gè)28寸行李箱綽綽有余。整車的空間表現(xiàn)十分出色,是真正合格的MPV。
而廣汽傳祺M8的空間布局同樣足夠氣派,兼具高級(jí)質(zhì)感和人性化設(shè)置,滿員乘坐的情況下,車內(nèi)每一個(gè)人都能享有足夠的伸展空間。
卓越的舒適,宜商更宜家
現(xiàn)代MPV既是商務(wù)接待的寵兒,更是二胎時(shí)代家庭出行的首選車型,榮威iMAX8就是典型的宜商更宜家。立體懸浮龍鱗前臉彰顯尊貴氣質(zhì),光翼貫穿式LED大燈又顯得十分犀利,大氣又極具辨識(shí)度,符合商務(wù)用車的高端風(fēng)格。
而高強(qiáng)度鋼架構(gòu)籠式車身與加大20%的安全氣囊,為廣大車主提供了安全感;頂級(jí)航空座椅帶來的奢侈體驗(yàn),自帶地面版“頭等艙”氣質(zhì);搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)可以兼容華為Hicar智能交互系統(tǒng),全艙乘客都可以進(jìn)行語音交互;車內(nèi)采用的ANTI-CoV抗菌滅活無紡布材料搭配AVTECH抗病毒空調(diào)系統(tǒng)、高效納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等,在疫情防控常態(tài)化的當(dāng)下,都成為榮威iMAX8的亮點(diǎn)功能;更別提高鐵專用多層靜謐超靜音玻璃和新一代靜音米其林Primacy4輪胎所帶來的安靜體驗(yàn)。這些都讓榮威iMAX8成為眾多家庭的首選。
傳祺M8在舒適性方面做得也不錯(cuò),基于GAC高強(qiáng)度安全車身打造,乘員艙的高強(qiáng)度剛比例更是高達(dá)95%,帶來更高的安全性。此外,過大的迎風(fēng)面積帶來的高速風(fēng)噪,也得到了有效控制,車內(nèi)相對(duì)較為安靜,僅在高速行駛下能聽到輕微的風(fēng)噪聲。只可惜,智能系統(tǒng)方面,傳祺M8比較中規(guī)中矩。
綜上所述,榮威iMAX8與廣汽傳祺M8都是不可多得的國產(chǎn)MPV,而榮威iMAX8在空間布局和舒適度上相對(duì)又更勝一籌。此外,值得肯定的是,榮威iMAX8的動(dòng)力輸出也足夠強(qiáng)勁,上汽藍(lán)芯最新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的澎湃體驗(yàn)更是為它加分不少,已然超越傳祺M8,成為新一代MPV傳奇。
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