近日,從工信部獲取到了一組北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)版車型的申報(bào)圖。在電動(dòng)機(jī)的加持下,新車預(yù)計(jì)將會(huì)擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過遺憾的是,本次新車的工信部油耗并未發(fā)布。
從圖中我們可以看到,新車采用了與燃油版車型頗為相近的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,前臉部分,新車有著相當(dāng)強(qiáng)的視覺沖擊力,前格柵與分體式頭燈組的風(fēng)格比較搭,能夠讓車輛具備更加濃郁的時(shí)尚感。
來到車側(cè),新車采用了辨識(shí)度較高的腰線設(shè)計(jì),能夠讓車側(cè)部分具備更加豐富的光影效果。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4670/1865/1690mm,軸距為2755mm。
車尾部分,新車將會(huì)繼續(xù)采用獠牙式尾燈組設(shè)計(jì),后包圍處將會(huì)配備尺寸寬大的雙色護(hù)板,賦予車輛更加硬朗的整體風(fēng)格。此外,新車尾部還配有hybrid徽標(biāo),進(jìn)一步彰顯車輛的特殊身份。
動(dòng)力方面,根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,新車將會(huì)配備一套基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)打造的HEV混動(dòng)系統(tǒng)(非PHEV),最大功率為110.5千瓦(150馬力)。
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