T3出行——行業(yè)新標(biāo)桿

T3出行是南京領(lǐng)行科技股份有限公司打造的智慧出行生態(tài)平臺(tái)，由中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發(fā)起，聯(lián)合騰訊、阿里巴巴等共同投資打造。

公司以“成為最值得信賴的出行服務(wù)企業(yè)”為愿景，“科技引領(lǐng) 愉悅出行”為使命，致力于成為能夠?yàn)橛脩籼峁鞍踩?、便捷、品質(zhì)”出行服務(wù)的科技創(chuàng)新型企業(yè)。

當(dāng)前，伴隨眾多網(wǎng)約車企業(yè)的爭(zhēng)相加碼下注，一場(chǎng)出行領(lǐng)域的行業(yè)大變局或已悄然開啟。甚至有出行玩家抱著"哪怕趕個(gè)晚集，也要入局"的心態(tài)，網(wǎng)約車領(lǐng)域搶位賽戰(zhàn)況升級(jí)。

T3出行在深圳、?？凇⑻?、沈陽、貴陽、珠海、溫州、金華、南通、煙臺(tái)等10座城市正式上線運(yùn)營。伴隨著此次全國擴(kuò)張?jiān)傧?0城，T3出行進(jìn)一步完善了全國化布局版圖。其中還包括了金華、煙臺(tái)等低線城市，預(yù)示著T3出行開始發(fā)力下沉市場(chǎng)?？梢灶A(yù)見的是，新興網(wǎng)約車平臺(tái)緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，著力發(fā)展二三線及以下的下沉市場(chǎng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，是當(dāng)務(wù)之急，也是未來網(wǎng)約車發(fā)展的重要方向之一。“哪里有未被滿足的需求,哪里就有市場(chǎng)?！盩3出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

同時(shí)，T3出行開城提速的背后，與其堅(jiān)持的B2C運(yùn)營模式有密切關(guān)系。目前，網(wǎng)約車運(yùn)營模式方面主要分為C2C、B2C、聚合這三種模式。C2C的“輕資產(chǎn)”模式由于前期不需要投資購買或租用車輛，在同等條件下，可以將更多預(yù)算投入到營銷或?qū)τ脩舻难a(bǔ)貼上，在價(jià)格方面也可以更有優(yōu)勢(shì)。

而以T3出行、曹操出行為代表的B2C“重資產(chǎn)”模式，在前期所投入的成本較高，但服務(wù)質(zhì)量相對(duì)有保障，對(duì)于經(jīng)常有出行需求且對(duì)服務(wù)質(zhì)量有要求的用戶來說具有較大吸引力。此外，聚合平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)也較為明顯，極大降低了中小公司的獲客成本，只需向高德打車等聚合平臺(tái)交一定費(fèi)用，就能獲得巨大的流量渠道。

業(yè)內(nèi)人士表示，不管是在哪類城市、提供哪種出行服務(wù)，網(wǎng)約車平臺(tái)都要抓住消費(fèi)者的需求點(diǎn)，思考如何在特定場(chǎng)景下提供個(gè)性化的車型和服務(wù)，立足差異化，這樣才利于企業(yè)本身的突破成長和行業(yè)有序發(fā)展。這也是T3出行的企業(yè)初心，是不斷努力的目標(biāo)朝向，新星企業(yè)的興起是行業(yè)必然，我相信T3企業(yè)也會(huì)成為一心為民，人民相信的好企業(yè)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：出行,T3,企業(yè),服務(wù),平臺(tái)