從仰望到并肩，傳祺M8一步一腳印邁向高端化

如果回到十年前,相信彼時應(yīng)該不會有人想到,讓中國品牌邁向高端化的竟然是他們口中的“面包車”。是的,在過去的幾個月里,廣汽傳祺MPV雙雄M6、M8累計終端銷量超越別克GL8+GL6。要知道,在中高端MPV領(lǐng)域,合資品牌已經(jīng)壟斷了數(shù)十年,廣汽傳祺雙雄能在短短幾年時間里完成趕超,的確讓人感到不可思議。

那么,隨著人口政策的變更,MPV非常有希望成為未來出行的主力車型,中國品牌應(yīng)該如何抓住這個機會趁機而上呢。所以接下來我們不妨去向廣汽傳祺雙雄取一下經(jīng),看看它們崛起的秘密。

全能表現(xiàn),豪華首選

過去說起豪華MPV,用戶都會不約而同地想到雷克薩斯LM、豐田埃爾法,這種可望不可及的奢侈車型。傳祺M8改變了消費者的固有認知:原來只花20多萬,就能享受到不亞于百萬級MPV的體驗。

與“前輩”GL8一樣,傳祺M8擁有領(lǐng)秀版以及大師版兩種造型設(shè)計,滿足了不同消費者審美需求。加上超5米車身,以及硬朗大氣的整體設(shè)計,無論是商務(wù)場合還是家庭出行都能hold住。傳祺M8的“內(nèi)在”,亦是吸引用戶的亮點。在MPV最重要的后排,傳祺M8不僅擁有GL8的寬適的乘用空間,在舒適配置上顯得更為貼心。傳祺M8全系標(biāo)配了后排獨立空調(diào),后排尤其是第二排的乘客,可以根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)分區(qū)空調(diào)的溫度。這樣一來,就能避免后排的小孩或者老人吹空調(diào)著涼的情況了。

傳祺M8的智能科技,同樣讓人印象深刻。傳祺M8是全球首個實現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV車型,其智慧豪華與奔馳S級、路虎攬勝加長版有異曲同工之妙。傳祺M8還搭載了廣汽ADiGO 智能輔助駕駛系統(tǒng),擁有全自動泊車(FAPA)、智能限速巡航(IACC)、后方車輛穿行制動(RCTB)等功能,全面保護駕乘者。

緊跟潮流,市場認可

傳祺M8的市場表現(xiàn),之所以能像奧運健兒那樣屢創(chuàng)佳績,除了諸多首購用戶的信任外,也離不開大量合資+豪華品牌車主的支持。據(jù)統(tǒng)計,2020年1月至今年6月,傳祺M8的置換量超過10000臺。從傳祺M8的置換來源品牌分布數(shù)據(jù)觀察,合資+進口的品牌占比高達68.8%。對于追求高品質(zhì)用戶來說,傳祺M8已然成為了換增購的優(yōu)選。

值得一提的是,在最新出爐的2021汽車之家保值率排行榜上,傳祺M8高居中國品牌MPV第一名。保值率主要由保有量和口碑決定,從M8的“奪冠”足以看出,市場和用戶對于其價值和品質(zhì)的認可。

汽車消費升級的日趨深入,使得定制MPV的需求與日俱增。追求極致體驗的高端用戶,更需要一個“移動私人會所”或者“全能管家”。為滿足高端用戶的升級需求,傳祺M8推出了大師系列四座版和領(lǐng)秀系列福祉版。M8大師系列四座版在豪華之上再造豪華,為用戶打造了“VIP私人移動會所”般的超豪華二排。而傳祺M8領(lǐng)秀系列福祉版,則為出行不方便人士,創(chuàng)造了極為便捷的出行環(huán)境。值得一提的是,傳祺M8大師系列四座版,將在不久后完成首批交付。

奶爸幫手,家用標(biāo)桿

“顏值至上”時代,想要入奶爸們的法眼,汽車的設(shè)計必須亮眼且有辨識度。全新傳祺M6 PRO采用“展風(fēng)翼主題”設(shè)計,氣質(zhì)硬朗,足以讓傳祺M6 PRO撐起各種正式場合。而進氣口花紋、五輻切割造型輪輞等細節(jié),也讓為傳祺M6 PRO注入了幾分運動氣息。

“顏值”可鹽可甜,“實力”又如何呢?為解決空間方面的痛點,傳祺M6 PRO打造出了4780/1837/1765mm的長寬高,軸距2810mm,相比別克GL6、奧德賽等老牌勁旅,其數(shù)據(jù)居然更出色。另外,在車身尺寸超越同級的同時,傳祺M6 PRO還擁有著靈活多變的內(nèi)部空間。

傳祺M6 PRO配備二排獨立座椅,支持前后滑動,并配備了4級調(diào)節(jié)扶手,二排座椅還能夠調(diào)至休息模式,讓用戶進入“葛優(yōu)躺”的放松狀態(tài)。而且,第三排座椅還能折疊收納至后備箱,秒變一個更大的儲物空間。即使全家7人出行、行李超多也無須擔(dān)心,傳祺M6 PRO都能幫用戶安排妥當(dāng)。

全力排憂,多重讓利

產(chǎn)品的持續(xù)熱銷,讓廣汽傳祺的產(chǎn)能面臨著巨大的挑戰(zhàn),也對供應(yīng)鏈提出了更高的要求。眾所周知,2020年底開始,疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈減產(chǎn),引發(fā)了芯片危機。廣汽傳祺也同樣受到?jīng)_擊,尤其是廣汽傳祺連續(xù)13個月實現(xiàn)同比正增長,1-7月同比增長26%。自618開啟預(yù)售以來,影豹累計收獲25000+張訂單,芯片供應(yīng)商提供的配額,已經(jīng)遠遠趕不上市場火爆的需求。目前,廣汽傳祺正通過多個渠道全力解決芯片短缺問題,讓更多消費者能夠盡快享受到高品質(zhì)產(chǎn)品。

此外,值得一提的是,目前購買傳祺M8還可享多重優(yōu)惠,不容錯過:

金融:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險;

置換:至高8000元置換補貼。

三孩政策已落地,各位三孩奶爸做好準(zhǔn)備了嗎?不用害怕,傳祺M6 PRO一定是你們的好幫手,時下購車同樣有雙重好禮等待各位:

金融:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險(或大額貸,三年超低利率2.99%);

置換:至高5000元置換補貼。

相比某些合資品牌熱門MPV動不動加價的行為,傳祺M8不僅不需要加價,甚至還給出了讓利的優(yōu)惠,不愧是我們中國人自己的品牌,給它點贊!

總結(jié)

總的來說,廣汽傳祺MPV雙雄為什么能對壟斷了十多年的合資王者完成反超,根本原因有兩個:第一是品質(zhì)上去了,無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計,以及舒適性來說,廣汽傳祺雙雄都有了不輸合資的實力,甚至比合資更勝一籌;第二就是服務(wù)以及態(tài)度,傳祺M8四座版、傳祺M6 PRO都是基于市場需求而來的改款車型,最大程度滿足了不同人群的需求,這種有求必應(yīng)的態(tài)度很是給力。在MPV風(fēng)口即將到來的前夕,如果所有中國品牌都能如廣汽傳祺這樣踏實與誠懇,相信中國品牌一定能屹立世界之巔!

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:大洋網(wǎng)

原標(biāo)題:《終端銷量超越別克GL8+GL6,傳祺MPV到底怎么做到的?》

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