近日,市場監(jiān)管總局(標準委)集中發(fā)布了一批重要國家標準,《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準(GB/T 40429-2021)正式出臺,并將于2022年3月1日起實施,對促進自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及后續(xù)相關(guān)法規(guī)的制定起到積極作用。
《汽車駕駛自動化分級》綜合考量了動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、最小風(fēng)險策略和設(shè)計運行范圍等多個維度,將汽車駕駛自動化等級劃分為0-5級,目前常見的車道居中控制、自適應(yīng)巡航控制等功能均屬于1級駕駛自動化(部分駕駛輔)。
國標還明確了各級別下駕駛員應(yīng)承擔(dān)的駕駛責(zé)任,比如在開啟自適應(yīng)巡航控制功能后,駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動化系統(tǒng)共同完成,駕駛員還應(yīng)承擔(dān)突發(fā)事件探測與響應(yīng)的責(zé)任,并在需要時介入動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)以確保車輛安全。國標對于駕駛責(zé)任的詳細劃分,也有利于增進消費者對自動駕駛技術(shù)的理解,改善濫用、誤用現(xiàn)象,提升駕駛安全性。
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關(guān)鍵詞:駕駛,駕駛員,控制,責(zé)任,動態(tài)
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