充電樁配套日趨完善 助力EVCARD日租發(fā)展

國家“十四五”規(guī)劃出臺后，我國公共充電樁保有量持續(xù)增長。數據顯示，2016年我國公共充電樁保有量不足15萬臺，2020年突破80萬臺。2021年1-7月我國充電樁保有量95萬臺，同比增長65.4%。這給新能源車的蓬勃發(fā)展提供了有力支撐。比如主打新能源車的汽車租賃品牌——EVCARD，現在其日租業(yè)務正開展得如火如荼。稍微探究一下EVCARD歷史軌跡，就會發(fā)現其發(fā)展幾乎與我國公共充電樁的普及推廣神同步，完全可以作為一個良好范本，用以考察公共充電源設施對新能源汽車發(fā)展影響。

前瞻布局私域“充電”設施

在新能源汽車租賃的日租業(yè)務中，用戶可能經常都需要給新能源車充電，如果僅依靠現有的公共充電樁，可能需要用戶走很遠的路，或者已經有車捷足先登了。如何突破這個發(fā)展難題，讓用戶擁有方便快捷的充電體驗呢？當然就需要布局自有的充電設施了。

5年以來，EVCARD提前布局，和社會運營商密切合作，在全國30多個城市都設立了EVCARD的專有充電網點，讓“私域”的充電網絡跟隨業(yè)務網絡同步鋪設，而且開創(chuàng)性地建立了“1借N還”模式，車主在A點借車，可在同城所有EVCARD網點還車，讓用車靈活性也隨之增加，大大提升了消費者的用戶體驗。

迎接純電時代   租車也能體驗精彩

為了實現碳達峰、碳中和這個千秋功業(yè)，國內外眾多汽車生產商都設立了燃油車退出市場的期限表，紛紛投向純電汽車的懷抱。按照規(guī)劃，2030年中國純電動汽車達到1億輛，一個波浪壯闊的純電時代正在到來。對于廣大市民來說，想和新能源車親密接觸，親身體驗純電汽車的魅力，并不只有購買這一種途徑。是否符合自身的駕駛習慣，周邊的充電設施是否配套，維護保養(yǎng)是否方便等，都是需要考慮的現實問題。因此，以租代買，在當下也是一種不錯的選擇。

尤其是EVCARD，作為全時在線租賃行業(yè)的頭部品牌，其軟硬件設施、標準化運營、貼心服務在業(yè)內有口皆碑。經過新車迭代，EVCARD目前可為廣大用戶提供主流的純電汽車，如榮威Ei5、別克VELITE6、榮威ERX5等，從新生代轎車到大空間SUV一應俱全；而且用戶注冊、預約、用車、還車全程都可在線完成，快捷方便；還應用了先進的人臉識別科技，刷臉用車。杜絕非用戶本人的撿漏行為，再加上日常到位的消毒殺菌，大數據留痕，可對車輛的行車記錄進行追溯，對用車安全層層守護，讓用戶更加放心。

節(jié)能減排事關國計民生，也關乎子孫后代。多年以來，EVCARD在新能源車在線租賃領域持續(xù)深耕，并前瞻性地建設私域充電樁網絡，不僅適應市場需求，迎合消費場景，也是在為節(jié)能減排的綠色生態(tài)文明加油添薪。這樣富有遠見卓識、接地氣又節(jié)能環(huán)保的企業(yè)越多，大家的未來就會越發(fā)光明。

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