20萬以內(nèi)最值得買的新能源車大眾ID.3怎么樣？配置遠(yuǎn)超同級(jí)車

隨著汽車產(chǎn)業(yè)電氣化的發(fā)展，作為傳統(tǒng)車企的上汽大眾也加入了新能源行業(yè)，為純電車花費(fèi)170億成功研發(fā)了MEB模塊化平臺(tái)，并生產(chǎn)了上汽大眾ID.3。如今，歐洲銷冠ID.3已經(jīng)在國內(nèi)正式亮相了，成為了目前為止國內(nèi)20萬以內(nèi)最值得買的新能源車。有傳統(tǒng)車企頭部品牌的大眾作為背書，高性價(jià)比的上汽大眾ID.3究竟怎么樣，讓我們一起來看看吧。

在新能源車型中，ID.3這款車型在歐洲市場已然成為了爆款車型，銷量一度超過了特斯拉。而當(dāng)大眾ID.3在國內(nèi)首次亮相后，就吸引了不少消費(fèi)者的目光。這款車在國外的售價(jià)折合人民約為27~34萬元，國內(nèi)預(yù)計(jì)在十月下旬上市，售價(jià)初步預(yù)估為16~18萬元，下面就來看看這款車有什么獨(dú)特之處吧。

大眾ID.3怎么樣：潮白內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)一無二

ID.3的外觀有多種顏色的車漆可選，內(nèi)飾配色也隨著外觀而變化，其中皓白爍金的內(nèi)飾較為獨(dú)特。這款內(nèi)飾的整體色調(diào)采用的是白色和黑色，中控飾板、側(cè)門板以及方向盤都以白色為主，這種讓人眼前一亮的配色市面確實(shí)不常見。而采用白色方向盤設(shè)計(jì)的車型也只在勞斯萊斯、沃爾沃等高端車型中出現(xiàn)過，這足以見得大眾對(duì)ID.3的“用心良苦”。

這款車座椅的材質(zhì)采用了比較復(fù)雜的復(fù)色工藝，以極光綠為例，這款座椅材質(zhì)采用了藍(lán)色與黃色線條交織，配合金屬質(zhì)感的紗線，經(jīng)過融合后在不同的光線和角度下，可以呈現(xiàn)出豐富的色彩和不一樣的光影變化，視覺效果很不錯(cuò)。

大眾ID.3怎么樣：軸距超A+，打造超大空間

這款車雖然車身靈活，但是軸距達(dá)到了2765mm，已經(jīng)達(dá)到了A+級(jí)SUV的范疇，同價(jià)位的車型中，軸距接近的車型例如本田的X_RV，它的軸距為2661mm，定位為SUV車型，售價(jià)16～27萬之間。還有軸距為2706mm的奇駿，這款車的售價(jià)為18～20萬，這兩款SUV的軸距數(shù)據(jù)都不如ID.3，不過售價(jià)卻高出不少。

大眾ID.3怎么樣：傲人配置，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)+后驅(qū)模式

這款車在配置方面也是比較有亮點(diǎn)的，它的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)能帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)，在經(jīng)過路況不好的路段時(shí)，可以過濾大部分的震感，左右輪單獨(dú)跳動(dòng)還可以保證車身的穩(wěn)定性。除此之外，它還配備了新能源車型不多見的后驅(qū)模式，過彎的時(shí)候前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動(dòng)，安全性和操控性都得到了提升。

ID.3還配備了AR-HUD，這項(xiàng)功能可以把道路指示直接投射到前方的擋風(fēng)玻璃上，讓路況信息和實(shí)際道路融為一體，不用低頭就能看見實(shí)景指示，不得不說確實(shí)是一項(xiàng)黑科技。它的輔助駕駛級(jí)別達(dá)到了L2級(jí)，像市面主流的配置它基本都具備。

大眾ID.3怎么樣？由上可知，ID.3超白設(shè)計(jì)獨(dú)一無二，白色的方向盤設(shè)計(jì)原本是勞斯萊斯和沃爾沃獨(dú)有。超長軸距充分保證了空間的舒適性，同軸距級(jí)別的車型，大部分要16-27萬元。最主要的是，在20萬以內(nèi)的純電車中，也只有ID.3配備了四輪獨(dú)立懸掛、后輪驅(qū)動(dòng)，在高性價(jià)比的基礎(chǔ)上還有越級(jí)的性能表現(xiàn)。喜歡的大眾ID.3的朋友可以多多關(guān)注一下。

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