WEY摩卡車主添神器——電控主動(dòng)懸架

懸架，汽車三大件之一。

形象些來講，汽車動(dòng)力部分相當(dāng)于一個(gè)運(yùn)動(dòng)能力出色的運(yùn)動(dòng)員，而底盤懸架部分就是一雙高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)鞋。試想，當(dāng)這雙鞋鞋底太硬，在踩過碎石子路時(shí)肯定非常硌腳；當(dāng)這雙鞋鞋底太軟沒有彈性，跑步時(shí)仿佛踩在豆腐上，對(duì)運(yùn)動(dòng)比賽毫無助益。

所以一雙軟硬適中的運(yùn)動(dòng)鞋是運(yùn)動(dòng)員的標(biāo)配，而一套同樣軟硬適中的懸架也是一輛車的必要配置。就比如，今天小編親身試駕，擁有“神器”電控主動(dòng)懸架的WEY摩卡。

技術(shù)，撐起硬實(shí)力

如上所述，汽車行駛與我們走路一樣，輪胎就像鞋底，懸掛則是中間充氣彈性部分，二者配合就能起到避震、穩(wěn)定作用。

不過以往車輛使用的都是傳統(tǒng)懸架，通常懸架阻尼等參數(shù)出廠前就已設(shè)定好，用戶提車到手、駕駛過程中都無法輕易進(jìn)行修改。出廠時(shí)調(diào)校風(fēng)格偏舒適，在鋪裝路面駕駛非常舒適，但是面對(duì)坑洼路段卻不夠舒適；調(diào)校風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，在非鋪裝路面就有更佳出色的表現(xiàn)，但是在鋪裝路面上卻會(huì)感覺到多余碎震。

而針對(duì)以上這種問題，“軟硬兼?zhèn)洹钡碾娍刂鲃?dòng)懸架可以說是目前20萬級(jí)別SUV中的唯一“最優(yōu)解”。這套懸架的減震器可通過調(diào)整阻尼控制閥開口的大小，來控制阻尼閥門內(nèi)部油液流量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)阻尼的實(shí)時(shí)調(diào)控，并且降低甚至消除車輛行駛中的震動(dòng)。同時(shí)，通過懸架系統(tǒng)中的傳感器，主動(dòng)接收路面參數(shù)、駕駛車速等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升阻尼控制的穩(wěn)定性、精確性，在多種多樣的路況中為用戶提供始終不變的高舒適度與享受。

實(shí)測(cè)，對(duì)比有驚喜

當(dāng)然了，光說不做假把式，WEY摩卡的電控主動(dòng)懸架究竟表現(xiàn)如何，小編自然是帶大家直接上實(shí)車，各個(gè)項(xiàng)目體驗(yàn)一番。其中包括繞樁、顛簸路、凹凸橋、百公里加速+制動(dòng)等項(xiàng)目，下面小編聊聊幾個(gè)比較印象深刻的部分。

在電控主動(dòng)懸架的加持下，WEY摩卡啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，面對(duì)加速顛簸路、凹凸橋等路段也能保有不錯(cuò)的舒適性，沒有多余的碎震。尤其是在試凹凸橋路段，小編同事拍攝了車側(cè)狀況，如圖所示，上圖為雷克薩斯RX300（未選配空氣懸架），在經(jīng)過凸起位置時(shí)輪胎與車身的間隙保持不變，因此車身隨路況產(chǎn)生明顯起伏。而下圖的WEY摩卡輪胎與車身間隙明顯縮小，即電控主動(dòng)懸架實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)控，以保證車身更小的起伏與更高的舒適性。

當(dāng)WEY摩卡啟動(dòng)舒適模式，進(jìn)行百公里加速+制動(dòng)測(cè)試。啟車時(shí)車頭略有起伏，但是在車外用肉眼較難發(fā)掘；剎車時(shí)，“點(diǎn)頭”幅度適中，且沒有多余震動(dòng)、點(diǎn)頭動(dòng)作，平穩(wěn)制動(dòng)，車身姿態(tài)非常優(yōu)雅。

而同樣是與雷克薩斯RX300進(jìn)行對(duì)比，這款車型由于是完全偏舒適的調(diào)校風(fēng)格，因此汽車、制動(dòng)也相對(duì)穩(wěn)重，車身姿態(tài)平穩(wěn)。可以說，在20萬級(jí)別內(nèi)，裝配了電控主動(dòng)懸架的WEY摩卡，與以高舒適度著稱、售價(jià)50萬左右的雷克薩斯RX300真正做到的“勢(shì)均力敵”。

小結(jié)

以往，當(dāng)自主品牌與合資品牌拼豪華，基本都拘泥于“堆料”上，內(nèi)飾、外觀等部分實(shí)力保持持平，但在三大件上始終有著差異，很多車友都給出“差評(píng)”。

而WEY摩卡如今卻以全自研動(dòng)力組合、強(qiáng)實(shí)力電控主動(dòng)懸架，以及豪華創(chuàng)新的內(nèi)飾、外觀、智能、20萬售價(jià)等實(shí)力，終于與50萬級(jí)豪華SUV站在了同一線上，各有特色又各有優(yōu)勢(shì)。如此WEY摩卡，小編認(rèn)為才是真正能夠和合資品牌一戰(zhàn)的實(shí)力選手！

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關(guān)鍵詞：主動(dòng),WEY,車身,實(shí)力,部分