隨著我國(guó)汽車保有量的增加,越來(lái)越多的城市開(kāi)始實(shí)施限行限號(hào)等措施來(lái)緩解城市交通的壓力。北上廣深這樣的特大城市,不僅限行限號(hào),獲得一個(gè)本地汽車號(hào)牌有可能花費(fèi)比一輛車更貴,還需要不少的時(shí)間等待。新型微型電動(dòng)汽車的出現(xiàn),不僅是三四線城市的福音,對(duì)于一二線城市的居民而言,也是一個(gè)很好的過(guò)渡方案。這或許也是現(xiàn)在微型純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)熱度不僅沒(méi)有逐步降低,反而越來(lái)越高的原因。最近也有不少微型純電汽車新車上市,其中寶駿KiWi EV是熱度比較高的一款車型。
寶駿KiWi EV是8月31日才正式上市的,根據(jù)寶駿品牌官方的銷量統(tǒng)計(jì),在上市40天后,KiWi EV預(yù)訂量已經(jīng)超12000臺(tái)。對(duì)于一款新車而言,能在短時(shí)間內(nèi)取得這個(gè)成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,尤其是在目前微型純電汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下。
寶駿KiWi EV很奇妙地把握住了年輕消費(fèi)者的心里,與市面上在售或者即將發(fā)售的新車不同,它的外形幾乎找不到相似款,這種獨(dú)特又時(shí)尚的造型讓寶駿KiWi EV還沒(méi)有上市就獲得了不少關(guān)注度,筆者在社交平臺(tái)上就刷到不少網(wǎng)頁(yè)詢問(wèn)這是一款什么車,可見(jiàn)KiWi EV科幻且時(shí)尚的外觀的確非常容易給人留下深刻印象。
KiWi EV的設(shè)計(jì)大膽中又不失潮流感,整體車身采用了TWO-TONE拼接的分體式設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮座艙的視覺(jué)效果;“美瞳級(jí)”回字型大日行燈,給人帶來(lái)一種時(shí)光隧道的感覺(jué)。加上靚麗大膽的配色方案,與年輕朋友追求鮮明個(gè)性的消費(fèi)觀不謀而合,有購(gòu)車需求的消費(fèi)者自然會(huì)在車子上市后有消費(fèi)的沖動(dòng)。
對(duì)于一款微型電動(dòng)汽車而言,KiWi EV的配置也不低,在色彩噴涂工藝上,KiWi EV 采用通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)涂裝工藝。車漆噴涂需要經(jīng)過(guò) 42 道精湛工序,形成多達(dá) 6 層的表面覆蓋層,以保證車色長(zhǎng)久保持表面光澤,并具有抗光氧化、耐鹽霧腐蝕和耐水解等性能。KiWi EV 還擁有超高強(qiáng)度車身,使得 KiWi EV 車身抗變形能力強(qiáng),大大提高了乘車安全性和車身壽命。
車內(nèi)的座椅采用獨(dú)立四座布局,四個(gè)座椅可以獨(dú)立控制,2/3/4 座任意選擇,滿足多種情況下的乘坐需要。后排座椅還可純平放倒,放倒后的后排能輕松放下3個(gè)20寸的行李箱,擴(kuò)展空間還是比較可觀。
此外KiWi EV全系標(biāo)配寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),擁有手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛,免喚醒語(yǔ)音交互等功能。高配車型還可以選裝 “智能駕駛選裝包”,就能獲得全場(chǎng)景智能泊車、ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)越級(jí)智能科技,能享受到更人性化和智能化的駕駛感受。
動(dòng)力及續(xù)航方面,KiWi EV搭載了一臺(tái)最大功率40kW的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),峰值扭矩為150N·m,擁有305km的純電續(xù)航里程,對(duì)于日常城市行駛來(lái)說(shuō)也是完全足夠了的。這種配置情況的KiWi EV能獲得超過(guò)一萬(wàn)二的訂單其實(shí)也是很合理的。
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