魏牌摩卡，接近極致的舒適和便利

你領先了一步，就領先了一路。

過去，受技術等原因限制，國產汽車起跑落后，所以市場長期被合資和進口車占據。如今，智能車成為新潮流，自主品牌有望在這一領域進行彎道超車。但是，我們缺少一個能夠領頭的自主品牌。

然而，魏牌出現了，專攻上高端，目標直指BBA豪華合資陣容，戰(zhàn)斗力強大爆棚。其全新旗艦車型魏牌摩卡，孤身直入20萬元陣容，憑借強勁實力，收獲大批忠實粉絲。

智慧巡航，魏牌摩卡時刻為用戶提供方便

魏牌摩卡的實力體現在諸多方面，尤其是其HWA高速駕駛巡航輔助中的智慧巡航功能，能夠讓車主開車時精神不必高度緊張，放松身心。

駕駛員只需撥動兩下方向盤后方專門的操縱桿，就可以開啟魏牌摩卡的“智慧巡航”。在旁邊車道沒有車的情況下，只需撥動轉向燈桿，它就能夠自動變道。而且，它還能夠用儀表盤和聲音來提醒駕駛員，在可以變道的時候自動進行變道，提高行車效率。

另外，在實際駕駛中，如果前方車輛行駛較慢，用戶不需要撥動轉向燈桿，魏牌摩卡會在合適的時機自動變線超車。而且，在超車和變道的整個過程當中，它都表現地很舒適平緩，沒有出現頓挫現象，讓人感到驚喜。

魏牌摩卡，年底上線NOH智慧領航輔助系統，讓開車變得更簡單

智慧巡航能夠幫助車主在行車時更加輕松和便利，但對于魏牌摩卡而言，其實力遠不止于此。在HWA高速駕駛輔助功能之上，它還將通過OTA進行升級，還將上線NOH智慧領航輔助駕駛系統，實現更高級別的智能駕駛，進一步放松駕駛員的身心。

在NOH智慧領航輔助駕駛系統的幫助下，利用高精地圖，用戶只需要設定好固定的路線，魏牌摩卡就能夠自動的打轉向進行超車、變道和在匝道上進出。并且，在超車過程中，智慧躲閃功能還能夠保障車主遠離超長車輛，保證安全。不得不說，即將升級的魏牌摩卡很讓人期待。

電控主動懸架，舒適感爆棚

當然，作為大家眼中公認的豪華SUV，魏牌摩卡在為車主提供便利以外，還能夠讓駕乘人員乘坐時比一般的車輛更加舒適，這離不開其搭載的電控主動懸架。

通過左右前輪的輪上傳感器和一套6軸穩(wěn)定器來監(jiān)控路面的顛簸情況，再經由ECU每20秒1000次的調整減震器壓縮和回彈阻尼，讓這款車能夠適應多種路面，駕乘感受更舒服。

另外，這款懸掛系統只在幾十萬級別，甚至的百萬級的豪車上才能夠配備，一般的汽車多采用阻尼固定的傳統懸架。即便是售價高達三四十萬的奧迪Q5L，也只是搭載了不能調節(jié)阻尼的傳統五連桿獨立懸架，魏牌摩卡的實力可想而知。

結語：

作為一款高端SUV，魏牌摩卡通過先進的技術和強大配置為用戶帶來更輕松的行車方式，更簡單的開車方式，以及更優(yōu)良的乘坐體驗。

歷史已經化作塵埃，但是，今人的生活仍在繼續(xù)。作為國內領先的自主品牌，在魏牌的支持下，相信即將升級到NOH智慧領航輔助駕駛系統的魏牌摩卡會越來越好。

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