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魏牌摩卡NOH將上線,合資需再加加勁

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-11-11 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】歷經(jīng)百年發(fā)展的傳統(tǒng)燃油汽車,如今本身的技術(shù)已經(jīng)不斷趨向于成熟,但隨之而來的是如何進(jìn)行顛覆?

歷經(jīng)百年發(fā)展的傳統(tǒng)燃油汽車,如今本身的技術(shù)已經(jīng)不斷趨向于成熟,但隨之而來的是如何進(jìn)行顛覆?

尤其是在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化等現(xiàn)代科技和創(chuàng)新生態(tài)不斷發(fā)展的當(dāng)下,競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨近白熱,如何讓燃油汽車煥發(fā)新的生機(jī)是目前最重要的課題之一。

而今天,我所深度測(cè)評(píng)的這款魏牌摩卡,以及未來即將上線的NOH系統(tǒng),也許會(huì)是傳統(tǒng)燃油車進(jìn)階一個(gè)不錯(cuò)的方向。

魏牌摩卡,新一代智能汽車

魏牌歷經(jīng)了5年時(shí)間,在2021年終于發(fā)布了誠意煥新之作——魏牌摩卡,將“讓豪華觸手可及,讓科技洞悉人心”品牌使命貫徹到底,并且開啟了“斬獎(jiǎng)”達(dá)人之路。

不論是第五屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC),還是2021中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽(CIVC),其在智能領(lǐng)航賽段都取得了多個(gè)金獎(jiǎng)。那么,它的硬件實(shí)力究竟如何?

魏牌摩卡,其擁有強(qiáng)悍的車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片,擁有7納米制程工藝,8核架構(gòu),相對(duì)于市面車型搭載的車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)算能力高出3倍,GPU性能提升3倍;

還搭載了MobilEye的EQ4駕駛輔助芯片、TI的TDA4視覺處理芯片,尤其是EQ4芯片可以滿足每秒超過2.5萬億次TOPS浮點(diǎn)運(yùn)算,以每秒36幀的速度,同時(shí)處理多個(gè)攝像頭的影像信息。

就在前不久的車云網(wǎng)國(guó)內(nèi)車型算力排行中,魏牌摩卡憑借自身的強(qiáng)大硬件實(shí)力穩(wěn)登第一。

NOH,向更高智能實(shí)力進(jìn)階

燃油車雖然在硬件上實(shí)力優(yōu)渥,但在以往軟件部分總是備受詬病。

特斯拉NOA、蔚來NOP、小鵬NGP等高等級(jí)的智能領(lǐng)航系統(tǒng)往往只有新勢(shì)力車型擁有,而傳統(tǒng)燃油車往往只有單一功能進(jìn)行組合,相互之間卻無法協(xié)同工作,直到魏牌摩卡NOH的誕生。

NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),是在HWA本身的ACC全速自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、BCA彎道巡航輔助等實(shí)用功能之上,與車機(jī)地圖的導(dǎo)航能力、高精地圖的高精度定位能力進(jìn)行了深度的結(jié)合,以高度擬人化的駕駛策略進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試。

此項(xiàng)功能可以模擬人類駕駛員般果斷、智能的車距控制策略、變道并線策略以及安全避讓策略,在可支持路段內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)大部分情況下無需用戶操控,目前全國(guó)約有31萬公里高精度地圖支持這一功能。

通過實(shí)際試駕能感受到,NOH整體調(diào)試邏輯并不像合資車型那么激進(jìn),風(fēng)格更為平順、穩(wěn)定。

比如,當(dāng)前方有慢車時(shí),NOH基本的判定邏輯需要當(dāng)前路段限速為120km/h的情況下,前方車速低于90km/h才會(huì)變道超車,而不是像有些新勢(shì)力一樣只通過速度差來判定;變道中,不會(huì)進(jìn)行提速、變速,而是在完成自動(dòng)變道后再開始提速,同樣是比較保守的做法。整體調(diào)試上不屬于很積極的那一類,但是能夠給駕駛員更多的安全感。

此外,交互上也更加多維化、多樣化,以及人性化。NOH在工作時(shí)主要就是通過聽覺、視覺、體感的多維度交互,駕駛過程中,限速調(diào)整、變道動(dòng)作、導(dǎo)航信息、疲勞監(jiān)測(cè)、各種預(yù)警等等,車輛的各個(gè)動(dòng)作、狀態(tài)都會(huì)通過聲音播報(bào)與儀表盤顯示進(jìn)行提示,結(jié)合導(dǎo)航信息之后的頻率都比較高,一直在做著溝通,一直有一種互動(dòng)感,不僅判斷精確,更是貼心十足。

小結(jié)

從實(shí)際體驗(yàn)來看,魏牌摩卡的NOH已經(jīng)相當(dāng)及格,雖然其目前還是工程樣機(jī),以及調(diào)試偏保守的特性,但就目前來看,不論是功能維度,還是互動(dòng)交流,都表現(xiàn)出超越合資、新勢(shì)力的水平。

相信,燃油車型魏牌摩卡在未來,將會(huì)憑借自身實(shí)力優(yōu)勢(shì),獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可!

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:NOH,魏牌摩,智能,燃油,進(jìn)行

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