敢稱“機(jī)甲科技”品類開山之作 沙龍機(jī)甲龍性能幾何？

在今年的廣州車展上，沙龍旗下全新“高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑”機(jī)甲龍，憑借極致性能以及出眾的未來感、科技感，牢牢鎖定廣州車展C位，在全球首發(fā)亮相的同時(shí)，機(jī)甲龍全球限量版也開啟預(yù)訂，限量版包含六大碳纖維套件，Brembo橙色卡鉗，進(jìn)口米其林高性能輪胎，啞光涂裝，特殊標(biāo)識(shí)，Alcantara方向盤和內(nèi)飾，以及終身免費(fèi)的智能輔助駕駛權(quán)益，售價(jià)48.8萬，僅3.5小時(shí)101臺(tái)便被搶訂一空。

沙龍機(jī)甲龍作為開啟全新機(jī)甲科技品類的首款車型，劍指純電豪華市場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年上市的量產(chǎn)版機(jī)甲龍售價(jià)將在40-45萬之間。作為“機(jī)甲科技”品類的開山之作，性能無疑是其最核心的能力之一。

起步快、站得住 引領(lǐng)純電性能狂歡

每個(gè)時(shí)代對(duì)于“好車”的定義總會(huì)有所不同，但性能從來都是最重要的一個(gè)維度。隨著新能源車的出現(xiàn)，汽車行業(yè)過去一百多年的經(jīng)驗(yàn)正在被顛覆，尤其在性能上，電動(dòng)汽車已經(jīng)超越傳統(tǒng)的燃油車，甚至可以媲美百萬級(jí)超跑。正如沙龍智行CEO文飛所言：“電動(dòng)時(shí)代是性能的狂歡！”

作為開啟機(jī)甲科技品類的第一款產(chǎn)品，沙龍對(duì)機(jī)甲龍用了一年的時(shí)間低調(diào)打磨技術(shù)，幾大性能絕技傍身，將“性能狂歡”推向一個(gè)新高度。

絕技之一是起步快，創(chuàng)造中國(guó)品牌量產(chǎn)電動(dòng)車加速紀(jì)錄。機(jī)甲龍配備雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前永磁電機(jī)峰值功率180千瓦，后感應(yīng)電機(jī)峰值功率220千瓦。整車最大功率400千瓦，最大扭矩750牛米，0到100公里加速僅需3.7秒，這個(gè)數(shù)據(jù)除了領(lǐng)先同級(jí)，甚至秒殺很多百萬級(jí)的轎跑。

絕技之二是站得住，冗余制動(dòng)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。沙龍機(jī)甲龍標(biāo)配Brembo 高性能4活塞前制動(dòng)卡鉗，結(jié)合全新博世IBC+RBC技術(shù)，搭載北美進(jìn)口的米其林PS4S高性能胎，與保時(shí)捷 911GT3、奔馳E63采用同款花紋，從百公里時(shí)速到完全剎停僅需33米，與同級(jí)車對(duì)比表現(xiàn)堪稱完美。

聲勢(shì)足、下盤穩(wěn) 不負(fù)“機(jī)甲戰(zhàn)跑”之名

就像震耳欲聾的音響能夠激發(fā)舞者的亢奮狀態(tài)，聽覺刺激也是駕駛氛圍的重要一環(huán)，尤其對(duì)于沙龍機(jī)甲龍這樣的“機(jī)甲硬漢”，轟鳴的排氣聲浪必不可少。沙龍機(jī)甲龍搭載了全球領(lǐng)先雙聲浪模擬系統(tǒng)，車內(nèi)采用Harman第二代聲浪模擬技術(shù)，提供3種以上逼真的、多場(chǎng)景電子聲浪模擬功能；車外多模式動(dòng)感聲浪，通過車尾的聲浪模擬器轟鳴而出，每一腳加速都能聽得人熱血沸騰。

除了收放自如的招式和攝人心魄的聲勢(shì)，沙龍機(jī)甲龍還搭載了高性能戰(zhàn)裝底盤，重新定義C級(jí)車王者操控，全系標(biāo)配五連桿后懸架和CDC電控連續(xù)可調(diào)阻尼減震器，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)別的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，根據(jù)復(fù)雜路面情況和車輛運(yùn)動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)整，達(dá)到更好的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。同時(shí)配合車身50：50的前后軸荷比，機(jī)甲龍操控性能更靈活、更精準(zhǔn)。

此外，機(jī)甲龍的“下盤”如此扎實(shí)，還得益于來自30年底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的歐美大師級(jí)調(diào)教。底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過3輪調(diào)校多達(dá)100組調(diào)校方案的精雕細(xì)琢，并充分考慮用戶使用工況，強(qiáng)調(diào)操穩(wěn)來自輪胎，舒適性來自懸架的調(diào)校理念，做到了操控性與舒適性的極致平衡。

結(jié)語(yǔ)：

與傳統(tǒng)燃油車相比，純電汽車在性能上具有天然優(yōu)勢(shì)，而在未來豪華純電市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，性能的比拼將是勝負(fù)關(guān)鍵的一環(huán)。正如沙龍所自我解讀的那樣，機(jī)甲龍無論表現(xiàn)的多么出類拔萃，都只是機(jī)甲科技的初階形態(tài)，它未來會(huì)不斷升級(jí)進(jìn)化，持續(xù)為我們的駕馭夢(mèng)想注入巔峰性能。

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