上汽奧迪A7L怎么樣？商用家用都是可以滿足

上汽奧迪作為全新豪華品牌，除了擁有不少消費(fèi)者的關(guān)注，當(dāng)然也有不少聲音質(zhì)疑產(chǎn)品實(shí)力是否存被說得過于夸張。光是紙上談兵當(dāng)然是不行的，接下來小編就將D級(jí)豪華旗艦行政座駕的寶馬7系和上汽奧迪A7L進(jìn)行比較。相比寶馬7系，上汽奧迪A7L的顏值是尤為吸睛的存在，配色獨(dú)特，有辨識(shí)度，同時(shí)整體造型干凈利落，充滿藝術(shù)美感。當(dāng)然除了顏值還有更多優(yōu)點(diǎn)，快來瞧瞧吧！

上汽奧迪A7L外觀滿足更多用途

外觀方面，全新A7L采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)語言，大六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利有神的大燈組，以及引擎蓋上凌厲的線條勾勒，從而使其整體看上去極具攻擊性。雖然新車在尾部設(shè)計(jì)經(jīng)歷了重大改變，從掀背改為三廂，但依然保留了A7原有的整體車身線條，以及無框車門設(shè)計(jì)，給人的感覺既動(dòng)感又優(yōu)雅。相比之下，寶馬7系為了迎合市場需求，也對(duì)外觀進(jìn)行了略微改變，前臉依舊配備大尺寸雙腎形進(jìn)氣格柵，只是在車身線條運(yùn)用上進(jìn)行了優(yōu)化，讓7系整體看上去更加富有張力與大氣，可說實(shí)話，7系如此優(yōu)化，也并沒有讓人眼前一亮，反而依然非常寶馬。兩者在外觀上，筆者更傾向于奧迪A7L，給人的感覺是一款滿足家用、商用和休閑等多種用途。

上汽奧迪A7L外觀配置更高，隔音更好

在外觀配置上，兩款車型均配備了電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入、電吸合門、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱等多項(xiàng)功能，唯一區(qū)別是全新A7L在前大燈采用了LED大燈+智能激光大燈的組合，當(dāng)在時(shí)速達(dá)到70km/h以上時(shí)激光大燈便會(huì)自動(dòng)開啟，相比傳統(tǒng)LED大燈，激光大燈不僅照射范圍更遠(yuǎn)，亮度也是LED的10倍，節(jié)能效率更高出30%。當(dāng)然，寶馬7系也有激光大燈，只不過需要額外購買選裝包。

值得一提的是，無框車門設(shè)計(jì)雖然非常時(shí)尚，但隔音效果差也是一個(gè)不小的致命弱點(diǎn)，為此，上汽奧迪專門為全新A7L的無框車門配備了航空級(jí)別雙層隔音玻璃，以增加車廂內(nèi)的謐靜性。相反，寶馬7系除了頂配之外，全系沒有采用雙層隔音玻璃，在NVH表現(xiàn)力上完全不如奧迪A7L。

上汽奧迪A7L操控到位

國內(nèi)一直有這樣一種說法：“坐奔馳，開寶馬”，意思是奔馳象征著舒適，寶馬則象征著操控。難道奧迪A7L在操控性就真不如寶馬嗎？事實(shí)相反，兩款車中，奧迪A7L的操控這塊領(lǐng)域也是非常到位。55TFSI全系配備了主動(dòng)式空氣懸架、奧迪最新一代quattro ultra智能四驅(qū)、動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能讓駕駛更加靈活、輕盈與穩(wěn)定。相比之下，寶馬7系入門級(jí)車型只給了主動(dòng)式空氣懸架，并采用簡單的前置兩驅(qū)系統(tǒng)，作為D級(jí)車，而動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向居然需要通過選裝才可獲得，著實(shí)有點(diǎn)難堪，畢竟百萬豪車居然連這個(gè)功能都沒有，操控性完全要打個(gè)7-8折。

事實(shí)上，上汽奧迪A7L的實(shí)力還遠(yuǎn)不如此，冠以“媲美D級(jí)車水準(zhǔn)”的行政座駕，相信在實(shí)際操作中一定樂趣無窮。除了A7L，全新品牌的準(zhǔn)備當(dāng)然不絕于此，上汽奧迪還推出了首款純電SUV  Audi Q5 e-tron，被譽(yù)為派豪華純電SUV”。另外，位于廣州環(huán)貿(mào)中心的上汽奧迪全國首家Audi City已于11月18日正式開業(yè)，大家可以去參觀一下。

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