試駕大眾ID.3，城市純電精靈有著怎么樣的駕駛體驗？

眾所周知，目前國內的新能源汽車普遍定價偏高，讓人囊中羞澀。而大眾ID.3的售價就好像一場及時雨，填補了20萬以內的新能源汽車市場。除了親民的價格，大眾ID.3的配置可是一個都不落下，AR-HUD、后置后驅等配置都齊上陣，令人心動不已。今天我們就進行一次試駕，來和各位聊聊新車的亮點還有哪些？

ID.3設計辨識度高

先來說一下設計部分，在新車外觀方面，ID.3的整體風格與海外版車型基本一致，都是ID.系列的家族特色，也擁有大眾一貫的大氣血統(tǒng)，可以說是顏值頗高。像前臉封閉式格柵就屬于純電動車型慣用的設計手法，但是ID.3擁有貫穿式LED日行燈等亮點設計，進一步提升了車型的身份感，帶來更高辨識度，也是一眾新勢力品牌不具備的亮點。其實我倒覺得，新車兩側的IQ.Light矩陣式LED大燈組，才堪稱最為出色的設計和配置。

ID.3空間實用性強

作為緊湊型兩廂車，不知各位是否對它尺寸有要求，可能大家都一致認為，這個級別的車型很難帶來尺寸上的亮點，而ID.3偏偏相反。從具體數據來看，4261*1778*1568mm的長寬高屬于正常表現，但是2765mm軸距表明新車的實用性相當出色，甚至可以媲美速騰、名圖等眾多更高級別的三廂家轎車，因此車內空間無需擔心。而這也是得益于MEB平臺打造才具備的亮點，它的車頭和車尾設計更顯平直，有些類似MPV。

ID.3內飾精致不失實用性

再就是內飾方面，坐進車內后，我相信很多朋友和我一樣，被ID.3所營造出的精致感所吸引，首先是10英寸中控懸浮式液晶屏，搭配5.3英寸全液晶儀表，帶來了非常出色的科技氛圍，此外新車還采用了同價位少見的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，進一步提高日常實用性。值得一提的是，ID.3還搭載了上汽大眾最新的智能車聯系統(tǒng)4.0，以及IQ.Dirve L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕乘人員更舒心更安心。

ID.3續(xù)航真實，滿足日常所需

最后聊聊動力，ID.3目前全系均提供同一款電機和電池組，并且電機為后置布局，也讓新車擁有了后驅車型的駕駛感受。從參數來看，這臺電機最大功率170馬力，峰值扭矩為310?！っ祝?-50km/h百公里加速官方時間3秒，而0-100km/h實測結果在7秒左右，有著媲美GTI的性能。再就是三元鋰離子電池的NEDC綜合續(xù)航里程為430km，可滿足日常代步的需求，得益于MEB平臺打造的技術優(yōu)勢，這一續(xù)航里程也極為真實。

總的來說，大眾ID.3的性能確實一流。試駕的時候，起步十分輕盈。同時在遇到轉彎的情況的時候，十分好操控。不到16萬的售價，還能具有優(yōu)秀的產品力，令人心動不已。如果目前打算購買一款純電動汽車，那么大眾ID.3是值得推薦的。

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