融資租賃真的“十惡不赦”嗎？彈個車是怎么“彈”的

很多電梯廣告上都出現(xiàn)過一只充滿了魔性的兔子，它叫“彈哥”，是彈個車的IP形象。經(jīng)過一系列的IP合作，彈哥成功地將自己洗腦送進了很多觀眾的腦中——

“你要換好車，一成首付彈個車。”

作為國內(nèi)最早出現(xiàn)的汽車融資租賃品牌公司，誕生于2016年的彈個車已經(jīng)走過了第五個年頭，快速的增長同時也帶來了一些爭議。

比如“買車變租車，其中有貓膩？”“先租后買頻頻遭到質(zhì)疑”。

伴隨著日益明確的市場需求，彈個車客戶逐漸增多，在交易中也出現(xiàn)了諸多摩擦。從價值和市場經(jīng)濟層面看，彈個車模式的出現(xiàn)是合乎邏輯的一種填補市場缺口的消費模式，而它面臨的爭議也主要集中在整個融資租賃行業(yè)的核心議題上：汽車融資租賃到底是什么？

彈個車是怎么出現(xiàn)的？

彈個車的模式已經(jīng)在市場中運營了五六個年頭，最早并非是彈個車首創(chuàng)。汽車融資租賃的商業(yè)模式首創(chuàng)于美國EustaceWolfington，一名雪佛蘭的銷售。

1962年EustaceWolfington嘗試將全尺寸黑斑羚轎車賣給自己的朋友，但轎車價格超出了后者的預(yù)算。

交易雖然沒有達成，但EustaceWolfington卻從中得到了啟發(fā)，設(shè)計了一款最早的汽車融資租賃方案：消費者只需要支付極少的車款提車，兩年之后將車輛退給銷售商。后者則以再次出售折抵車輛折舊費用。

后來20年中，這一方案都沒有得到各方支持，直到美國一家銀行認可了這種方案，Wolfington由此成立了HalfaCar（HAC）公司，主營汽車融資租賃業(yè)務(wù)，并在1982年被福特收購。

Edmunds在2016年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國市場中已有包括英菲尼迪、寶馬、雷克薩斯、奧迪、大眾、奔馳、捷豹、路虎等在內(nèi)的13個汽車品牌的融資租賃滲透率超過了40％。

反觀當(dāng)下中國，Z世代逐漸成為消費主力軍，全社會居民收入和物質(zhì)財富，社會保障制度逐步完善，消費成為拉動經(jīng)濟增長的關(guān)鍵動力。

彈個車是怎么“彈”的？

在2016年底，大搜車以“1成首付先租后買”推出彈個車后，大量玩家跑步入場形成了如今融資租賃的“四方對壘”之勢。

彈個車的金融方案中，消費者只需要支付10％－20％首付即可享受汽車使用權(quán)，用戶也可在平臺上選擇適合自身的融資租賃產(chǎn)品。

而作為螞蟻金服的合作伙伴，彈個車打掉了傳統(tǒng)交易中的繁瑣手續(xù)。線上下單，在彈個車社區(qū)店直接提車；消費者只需要打開支付寶掃描二維碼，5分鐘便能完成支付寶的征信審批。

交易環(huán)節(jié)的效率提升，幫助汽車廠商拓展了市場。據(jù)彈個車創(chuàng)始人姚軍紅透露：

“彈個車的消費群體和4S店的購買車的消費群體的重疊度只有15％，也就意味著彈個車的消費模式拉動了的客戶群，中間有85％是以前4S店銷售模式還沒有被觸達到的?！?/span>

頻頻被吐槽的融資租賃，有什么問題？

從福特T型車的暢銷，到HAC推動融資租賃誕生，美國市場的汽車普及到消費觀念與模式升級的歷程不僅相互獨立，且走過了百余年的歷程。

但反觀中國市場，一方面，融資租賃的誕生不僅與汽車的普及互相重合，更成為了推動后者的一項關(guān)鍵手段；另一方面，國內(nèi)汽車消費還有資產(chǎn)與社會兩大屬性。

一方面，購車作為家庭重大支出，有較強的資產(chǎn)屬性；另一方面，汽車還被看做身份和地位的象征，有極強的社會屬性，導(dǎo)致消費者對汽車所有權(quán)極為看重，希望能同時獲得使用權(quán)和所有權(quán)。

被“催熟”的市場與商業(yè)模式，面對“掉隊”的消費觀念，造成了融資租賃面對的諸多吐槽。

不過目前，彈個車社區(qū)體驗店已落地超過5500家，覆蓋31個省份、325個市以及2079個區(qū)縣。

體量的上升也會導(dǎo)致一些終端細節(jié)的不仔細，部分一線銷售也的確存在著執(zhí)行細節(jié)不完美，存在片面追求銷量現(xiàn)象。

但對于中國汽車消費市場來說，仍屬新鮮事物的彈個車，我們需要用長遠的眼光來看待它，多求證，多探究，這樣才能便于我們自己的生活。

畢竟，使得目前人們生活消費水平升級這件事本身就是一個在探討的過程，商業(yè)模式都有其本身能夠在市場經(jīng)濟環(huán)境下自營的邏輯，在商業(yè)模式得到不斷地修整、協(xié)調(diào)地成長為參天大樹之后，購買新車對于任何一個小鎮(zhèn)青年來說，都將不是難題。

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關(guān)鍵詞：融資租賃,汽車,模式,市場,消費