雷諾江鈴羿，當(dāng)前中端市場(chǎng)最好的選擇

近日,國家能源局修訂發(fā)布了《電力并網(wǎng)運(yùn)行管理規(guī)定》、《電力輔助服務(wù)管理辦法》,按照國務(wù)院《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》有關(guān)要求,將提供輔助服務(wù)主體范圍由發(fā)電廠擴(kuò)大到包括新型儲(chǔ)能、自備電廠、傳統(tǒng)高載能工業(yè)負(fù)荷、工商業(yè)可中斷負(fù)荷、電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)、聚合商、虛擬電廠等主體,促進(jìn)挖掘供需兩側(cè)的靈活調(diào)節(jié)能力,加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。

可以預(yù)見的是,在今后的幾年中,國家會(huì)大力擴(kuò)大電力輔助服務(wù),新增電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建更完善的新能源汽車運(yùn)行環(huán)境。隨著新能源技術(shù)高速發(fā)展,以及相關(guān)政策的完善,越來越多消費(fèi)者在購買汽車時(shí)候,也會(huì)更多的將目光放在新能源汽車上。在消費(fèi)需求最為旺盛的中端市場(chǎng),就聚集了小鵬P5,廣汽埃安S Plus,雷諾降臨羿等有些車型。這其中,又以雷諾江鈴羿的性價(jià)比最為出色,13.98萬的起售價(jià)以及最高5.8s的破百速度讓人眼前一亮。

雷諾江鈴羿定位全球先鋒智電轎跑,新車長寬高分別為4675mm/1835mm/1480mm,軸距為2750mm,主攻的是國內(nèi)A+級(jí)純電轎車市場(chǎng)。外觀方面,羿采用“E.C.H.O先鋒哲學(xué)”設(shè)計(jì)理念,承襲歐系經(jīng)典工業(yè)美學(xué),將先鋒藝術(shù)與人文思考有機(jī)結(jié)合,碰撞出全新先鋒哲學(xué),整體線條非常動(dòng)感。配合能量矩陣LED前大燈,隱藏式門把手以及溜背的尾部造型,將科技與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。

同時(shí),羿作為全球車型,研發(fā)制造都更加精益求精,整車采用先進(jìn)鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu),44件1500Mpa熱成型沖壓件極大提高車輛安全性能,同時(shí)采用“口”字環(huán)形電池包保護(hù)結(jié)構(gòu),有效提升車輛安全性。為了提升車輛品質(zhì),每一輛羿都誕生自能量工廠。工廠按照汽車工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),秉承綠色環(huán)保、高效節(jié)能設(shè)計(jì)理念,最大程度資源利用。采用信息化監(jiān)控,做到柔性生產(chǎn)。并引入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟ASES及AVES質(zhì)量保證體系,進(jìn)一步保證產(chǎn)品質(zhì)量。

性能方面,羿有高低兩種動(dòng)力可供選擇,入門的長續(xù)航車型配備了前單電機(jī),并采用前輪驅(qū)動(dòng)模式,最大輸出功率110Kw,峰值扭矩220N.m,NEDC續(xù)航達(dá)到500Km,非常適合日常市區(qū)代步通勤。GT版以上車型則配備前后雙電機(jī),能夠爆發(fā)出170Kw最大輸出功率以及395N.m的峰值扭矩。為了更好的發(fā)揮出雙電機(jī)動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì),羿與之搭配了電控四驅(qū)系統(tǒng),在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,不僅可以減少加速時(shí)候輪胎打滑空轉(zhuǎn)損失動(dòng)力的情況,還能增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性與操控極限。SF模式下,羿將以全時(shí)四驅(qū)行駛運(yùn)行,零百加速只需要5.8秒就可完成。

前幾年,提起新能源車,大多數(shù)人可能會(huì)第一時(shí)間想到特斯拉,但隨著新勢(shì)力品牌以及傳統(tǒng)主機(jī)廠的加入,電動(dòng)車市場(chǎng)越發(fā)火熱,涌現(xiàn)了不少諸如雷諾江鈴羿一樣優(yōu)秀的產(chǎn)品。隨著科技的不斷發(fā)展進(jìn)步,以及相關(guān)配套的逐漸完善,我們有理由對(duì)電動(dòng)車的未來充滿希望。

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