一汽紅旗帶給汽車用戶最直接、最表面的感受

作為新紅旗品牌2020年的一款重量級產(chǎn)品，定位于C+級豪華旗艦轎車紅旗H9可謂是目前炙手可熱的“爆款”車型，超高的顏值與領(lǐng)先的產(chǎn)品力讓它不僅銷量飄紅，在車迷圈里的超強的熱度也讓其當仁不讓的成為了新晉“網(wǎng)紅車型”。

紅旗H9的驚艷登場，不僅代表了新紅旗積極踐行自主科技創(chuàng)新理念，同時也凝結(jié)了紅旗品牌逾半世紀的文化積淀與技術(shù)創(chuàng)新。尤其在與豪華感密切相關(guān)的整車NVH性能方面，紅旗H9也融入了大量創(chuàng)新技術(shù)。今天，在紅旗H9大賣之際，我們一同來了解下紅旗H9的內(nèi)在實力。

整車的NVH是三個英文單詞的縮寫，即Noise（噪聲）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度，也可以通俗地理解為不平順性）。

簡單地講，乘員在汽車中的一切觸覺和聽覺感受都屬于NVH研究的范疇，它直接影響到車內(nèi)人員的舒適性，同時NVH也是涵蓋整車設(shè)計研發(fā)與工藝品質(zhì)的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。

說到紅旗H9的NVH性能開發(fā)就不得不提到一汽擁有的，國內(nèi)整個北方地區(qū)唯一的汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室。

這個坐落于一汽NBD總部，占地8400平方米的國家級NVH實驗室總共耗資2.9億，包含各類專業(yè)實驗室17個,其中有德國馬哈等各類先進工藝設(shè)備108臺套,在功能上覆蓋所有傳統(tǒng)乘用車和部分新能源汽車的NVH開發(fā)能力。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：紅旗,NVH,H9,汽車,實驗室