輕舟智航聯(lián)合東風悅享運營無人駕駛巴士

12月29日，自動駕駛通用輕舟智航與東風悅享解決方案公司在武漢簽署合作協(xié)議，雙方將在無人駕駛車Sharing Bus車型的前裝量產(chǎn)、定制開發(fā)、優(yōu)化迭代等領(lǐng)域開展長期深度合作，共同實踐無人駕駛商業(yè)化運營2.0模式的創(chuàng)新。

　　 簽約儀式上，由輕舟智航與東風悅享聯(lián)合打造的Sharing Bus全新亮相，首批落地50輛車。即日起，Sharing Bus將化身“春筍號”在武漢經(jīng)開區(qū)試運營。在試運營期間，Sharing Bus將主要服務(wù)武漢軌道交通16號線小軍山地鐵站到春筍智慧青年城站、春筍智慧生態(tài)城到“池中間”之間的短途通勤接駁。正式投入運營后，它將為沿線15個小區(qū)約5萬居民提供智能接駁出行服務(wù)，以“軌道交通+無人駕駛微循環(huán)”解決“最后三公里”的出行煩惱。

　　東風Sharing-Bus無人駕駛巴士在2021年的上海車展上首次亮相，是Sharing-Van的延伸產(chǎn)品，核載人數(shù)12人以上，是一款沒有傳統(tǒng)駕駛座的全無人駕駛車。依托輕舟智航自主研發(fā)的Driven-by-QCraft自動駕駛方案，Sharing Bus擁有360度無盲區(qū)感知能力，還具備傳感器、計算平臺等模塊的全冗余設(shè)計，可靈活應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景。

　　在過去一年多時間里，輕舟智航已成功在北京、深圳、蘇州等全球10座城市落地測試及運營，部署車輛型號10款，車隊規(guī)模超100臺，今年10月，輕舟智航在無錫發(fā)布全球首個公開道路5G自動駕駛網(wǎng)約巴士。

　　據(jù)悉，Sharing-Bus可帶給乘客招手即停、實時購票、站點播報、車輛行駛提示、一鍵呼救、一鍵招車等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目標人群包括在大型公園、生態(tài)長廊、工業(yè)園區(qū)、校園、固定線路的郊區(qū)工作的政企精英、學生，以及追求智慧生活的廣大民眾。

　　 根據(jù)雙方協(xié)議，輕舟智航與東風悅享將不斷拓展無人駕駛商業(yè)化運營版圖，未來將在全國范圍內(nèi)逐步實現(xiàn)300輛無人駕駛車的商業(yè)化運營。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：駕駛,運營,無人,Sharing,Bus