大眾ID.3不愧是城市純電精靈，高外觀還有高配置

在過去的一年，大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)推出了ID4、ID6、ID.3三個(gè)系列的新車，其中最后來到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的ID.3，在上市后的首月就交付過千臺(tái)，非常深受消費(fèi)者喜愛。開始的時(shí)候覺得ID.3是縮小版的ID4，不過在之前實(shí)際試駕以后，發(fā)現(xiàn)這款車確實(shí)不一樣，難怪會(huì)被叫做城市純電精靈。

外觀設(shè)計(jì)上，雖然大眾ID.3定位于一款跨界車型，但是其設(shè)計(jì)理念和造型風(fēng)格還是與大眾ID4以及ID6保持一致。封閉式前臉設(shè)計(jì)讓這輛車看起來非常具有科技感，再配合上ID.3整體比較萌寵的設(shè)計(jì)，一眼看過去給人一種未來產(chǎn)物的感覺。ID系列標(biāo)配的ID.Light矩陣式前大燈在ID.3上自然沒有缺席，ID.Light光語系統(tǒng)在你靠近或者離開車輛時(shí)會(huì)有不同的動(dòng)態(tài)效果，有著滿滿的儀式感。

ID.3采用了短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來了良好的空間表現(xiàn)，同時(shí)讓車身看起來也更加具有年輕氣息。在車身尺寸方面，ID.3的長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4261/1778/1568mm，但是軸距達(dá)到了驚人的2765mm。直逼一票中級(jí)車的軸距尺寸。進(jìn)入ID.3的車內(nèi)，你完全感受不到自己是坐在一輛車身長(zhǎng)度只有4米2的車子里面，筆者185cm的身高，前排調(diào)到自己舒適的坐姿之后，后排無論是頭部空間還是腿部空間都非常的寬敞。

內(nèi)飾方面，ID.3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用和ID4X和ID6X類似的家族化設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)采用橫向貫通布局，富有立體雕塑感的裝飾面板貫穿整個(gè)中控臺(tái)，連接各個(gè)功能元素，視覺上拉寬內(nèi)飾空間效果的同時(shí)層次感也更加豐富。

儀表也繼承了ID系列一貫的風(fēng)格，用一塊懸浮式的屏幕替代了傳統(tǒng)的儀表，包括駕駛輔助在內(nèi)的各種行車信息都集中在這里，信息讀取也非常便利。同時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示在ID.3上也沒有缺席。

在動(dòng)力布局方面，大眾ID.3X采用了同級(jí)別十分少見的后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)的布局形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為125千瓦和310牛米。動(dòng)力電池方面搭載了一塊57.3kWh的三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，續(xù)航里程可達(dá)430km。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)競(jìng)品中可以說是十分可圈可點(diǎn)了，稱它為電動(dòng)小鋼炮也不為過。

相比于雨后春筍般的造車新勢(shì)力，大眾進(jìn)入新能源市場(chǎng)的腳步比較晚，不過大眾畢竟是老牌車企，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，了解消費(fèi)者需要怎么樣的汽車，也因此，大眾帶來的新車型一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)。大眾ID.3不但有著不錯(cuò)的外觀，配置也絲毫不差，操控體驗(yàn)非常好，很難讓人相信這是一臺(tái)小車的體驗(yàn)。選擇大眾ID.3，是不會(huì)錯(cuò)的選擇。

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關(guān)鍵詞：ID.3,大眾,設(shè)計(jì),非常,空間