深度評(píng)測(cè)：宇通T7星河版如何用細(xì)節(jié)詮釋高端？

“高端不是高價(jià)、不是高冷，而是解決高難度問題的高水平?！边@是高端公商務(wù)車市場(chǎng)的普遍認(rèn)知。那究竟怎樣的高端產(chǎn)品，才能完美地詮釋這一理念？又是怎樣洞察市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，才能在一眾高端公商務(wù)車型中脫穎而出？

這款融多重出色設(shè)計(jì)和多種高端配置于一體的宇通T7星河版，或許可以給你一個(gè)完美的解答。

據(jù)了解，宇通T7星河版是在傳承T7家族基因的基礎(chǔ)上顛覆性煥“星”升級(jí)的高端定制出行產(chǎn)品，那宇通T7星河版會(huì)以怎樣的實(shí)力品質(zhì)，提供“高端公商務(wù)出行”的更優(yōu)體驗(yàn)?zāi)?？接下來就跟隨專業(yè)汽車評(píng)測(cè)一起“實(shí)地考察”一下

更出眾的大氣外觀

宇通T7星河版的車輛整體外觀自是不必說，傳承宇通T7家族高端大氣的DNA，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，氣質(zhì)盡顯無疑。整車車身長度7140mm，寬度2075mm、高2710mm，軸距4000mm。采用鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)高端大氣，流暢簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)巧思融入車身輪廓，讓外觀出眾更顯從容。

更閃耀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

作為高質(zhì)量設(shè)計(jì)美學(xué)的標(biāo)桿和典范，星空頂也是宇通T7星河版的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。“水天一色·滿天星斗”的設(shè)計(jì)理念，讓整體內(nèi)飾更顯尊榮、優(yōu)雅，也特別符合宇通T7星河版“移動(dòng)會(huì)議室”的功能定位。

走進(jìn)車內(nèi)，滿天星空頂融合多層氛圍燈，給人一種置身會(huì)堂的莊嚴(yán)感和儀式感。車內(nèi)還具備豐富的燈光功能，通過頂部的主燈、環(huán)形燈、小燈以及側(cè)圍和腳下的藍(lán)色燈帶，根據(jù)外部環(huán)境變化和內(nèi)部場(chǎng)景需要，營造出或明亮、或靜謐的不同氛圍。極富典雅時(shí)尚品味的藝術(shù)拼花柚木地板、層次分明的藍(lán)白拼接內(nèi)飾，都讓車輛整體的內(nèi)飾格調(diào)更上一層樓。

圖 | 滿天星空頂融合多層氛圍燈

圖丨藝術(shù)拼花柚木地板、藍(lán)白拼接內(nèi)飾

更舒適的車內(nèi)大空間

宇通T7星河版車內(nèi)的空間十分寬敞，經(jīng)過實(shí)際測(cè)量，車輛內(nèi)部寬度達(dá)到1.9m，內(nèi)高在1.83m左右，整個(gè)的空間感非常不錯(cuò)。

乘客區(qū)是宇通T7星河版主要的改裝部分，設(shè)計(jì)師希望打造出一種“無痕服務(wù)”的乘坐體驗(yàn)，于是貼心設(shè)計(jì)全隔斷前后艙，營造出更舒適、開闊的車內(nèi)空間。駕駛區(qū)與乘客區(qū)之間有一個(gè)小門可以通行，兩個(gè)區(qū)域不會(huì)互相干擾，乘客區(qū)的私密性也得到很好的保證。

圖丨全隔斷前后艙

更貼心的人性化設(shè)計(jì)

宇通T7星河版在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，也充分考慮乘客體驗(yàn)，將滿足需求放到第一位，讓乘客一上車就感受到一種自然而然的舒適。

首先，宇通T7星河版采用電動(dòng)伸縮踏步，相當(dāng)于形成了三級(jí)踏步，第一級(jí)踏步高度大概在18cm，第二級(jí)踏步高度是22cm，第三級(jí)踏步高度是30cm，臺(tái)階的高度和寬度都很接近我們?nèi)粘Ｉ舷聵翘莸母杏X，設(shè)計(jì)非常人性化。

圖丨三級(jí)踏步設(shè)計(jì)

車窗玻璃的分布比傳統(tǒng)車的面積更大，所以透光性、采光性和觀景性都會(huì)更好，同時(shí)通過高鐵式的遮陽簾以及特殊的玻璃處理，也充分保證了車內(nèi)的私密性。

圖丨手動(dòng)動(dòng)車簾

在座椅的選用方面，宇通T7星河版配置16向電動(dòng)調(diào)節(jié)航空座椅，且側(cè)圍護(hù)板及靠背均設(shè)置備用控制鍵，同時(shí)具備高級(jí)調(diào)檔通風(fēng)加熱功能及記憶復(fù)位功能，并支持5種按摩模式，還匹配可調(diào)節(jié)的睡眠頭枕、腿托、腰托。此外，車內(nèi)的座椅以及一些設(shè)施都是按照移動(dòng)會(huì)議室的場(chǎng)景來設(shè)計(jì)的，對(duì)于車內(nèi)人員的角色、職責(zé)以及習(xí)慣都進(jìn)行了充分的考慮。

圖丨16向電動(dòng)調(diào)節(jié)航空座椅

在冰箱、雨傘架、衣帽鉤等便利設(shè)施的布局上，同樣也體現(xiàn)了人性化的理念，比如雨傘架的設(shè)計(jì)，巧妙地利用了駕駛區(qū)背后的空間，乘客一上車就可以收納雨傘，不會(huì)影響到其他區(qū)域。

圖丨雨傘架

更具競(jìng)爭(zhēng)力的操控性能

由于車輛功能定位是公商務(wù)接待，所以宇通T7星河版的動(dòng)力、操控、NVH等性能都是圍繞這一核心場(chǎng)景來開發(fā)，更側(cè)重于乘坐體驗(yàn)，而不單單是駕駛性能。

圖丨采用V6 3.5T汽油機(jī)+10AT變速箱

圖 | 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的噪聲只有42dB左右

T7星河版的使用場(chǎng)景決定了它對(duì)動(dòng)力的特殊要求，以高速工況行駛為主，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲控制要求極高。所以它搭載了一款V6 3.5T汽油機(jī)，采用雙渦輪增壓技術(shù)，最大功率230kW，最大扭矩585Nm。在怠速時(shí)車內(nèi)的噪聲只有42dB左右，勻速行駛時(shí)的噪聲控制在50-52dB之間。

對(duì)于加速時(shí)間的要求一般，更看重車輛起步和加速過程的平順性。因此，與3.5T汽油機(jī)匹配的是一款10AT全自動(dòng)變速箱，由于液力自動(dòng)變速箱本身就很平順，再加上有多達(dá)10個(gè)擋位，擋位之間的級(jí)差更小，在試駕過程中幾乎感覺不到換擋的過程。

圖丨前獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿、后少片簧

在整體操控性方面，T7星河版采用了油剎和前后盤式制動(dòng)，即使頻繁制動(dòng)也不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感；前獨(dú)立懸架和后少片簧懸架結(jié)構(gòu)帶來更好的減振性能，在高速行駛和過彎時(shí)車身不會(huì)出現(xiàn)突然的側(cè)傾，有效提升了乘坐體驗(yàn)。

總體來看，宇通T7星河版在舒適性、安全性、動(dòng)力性等方面都有不俗的表現(xiàn)，相信在未來，隨著宇通T7星河版逐漸布局和發(fā)力，宇通也將以場(chǎng)景化定制提升客戶體驗(yàn)的創(chuàng)新之舉，在高端公商務(wù)出行市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

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