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無安全不豪華,極狐阿爾法S如何詮釋極“智”安全?

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-01-20 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】過去的2021年是極狐破界新生的一年。

  | 滬上康少

編輯  小丸子

來源:樂逗汽車

過去的2021年是極狐破界新生的一年。


這一年里極狐把極智安全和品質(zhì)交付作為第一要義,讓客戶的用車體驗趨近100%的超高滿意。2022極狐愈加可期!


2022剛開局,極狐就率先亮劍、先聲奪人。


樂逗汽車注意到,1月6日到9日,2022??谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展在海南國際會展中心拉開帷幕。


作為開年第一展,本次展會以“綠動未來”為主題,全面展示新能源汽車引領(lǐng)的全新生活方式。


海口車展極狐展臺

極狐汽車高調(diào)出擊、將攜旗下全地形性能純電SUV阿爾法T、新一代智能豪華純電轎車阿爾法S、高階智能豪華純電轎車阿爾法S全新HI版共同參展,為海南新一代用戶帶來駕享科技的全新出行選擇。


綠色出行,新能源電動車成為新風(fēng)潮


陽歷年一過,轉(zhuǎn)眼就快到農(nóng)歷新年了。“新年新氣象”,職場中又打拼了一年,有不少的大小伙伴有購車的打算。


最近樂逗就收到了一個大學(xué)同學(xué)發(fā)來的購車咨詢:轉(zhuǎn)眼奔三了,終于要在今年春節(jié)步入婚姻的殿堂,準(zhǔn)備買輛車,預(yù)算大致在25-30萬元左右,問我有啥推薦的?



原本我還想著油車、電車一起推薦,不過在了解完他的更多具體用車場景和需求后,尤其考慮到他現(xiàn)在已經(jīng)從北京回到家鄉(xiāng)、目前在??诠ぷ靼布遥秃敛华q豫地給他推薦了一款新能源電動車——極狐阿爾法S。


老實說,這個價位可選的燃油車不要太多,甚至都可以買到BBA等豪華品牌的產(chǎn)品了。


但在節(jié)能減排和“雙碳”戰(zhàn)略等宏觀背景下,新能源車已然成為行業(yè)性趨勢,??谒鶎俚暮D鲜〗陙砀歉叨戎匾暡⒘ν菩履茉窜嚨陌l(fā)展,各種購車優(yōu)惠及用車扶持政策層出不窮。


所以可以負(fù)責(zé)任地講,像我同學(xué)這種情況買輛電動車在??陂_的話,不僅開的放心還能用的省錢又省心。


阿爾法S憑借700多公里的超長續(xù)航,在??谶@樣的亞熱帶氣候城市開,完全沒有里程焦慮。

 


對此,同學(xué)也表示高度認(rèn)同,助力綠色低碳出行,買輛新能源電動車正在成為越來越多80后、90后乃至95后年輕消費者的廣泛選擇!


安全大于一切,極狐將安全刻入品牌DNA


需要強(qiáng)調(diào)的是,這個價位和預(yù)算之所以重點推薦了極狐阿爾法S,除了該車較高的“品價比”之外,很大程度上還在于——安全、安全,還是安全,重要的事情說三遍!

 


眾所周知,在特斯拉等新勢力的帶動下,近年來國內(nèi)新能源車市如火如荼,馬路上掛“綠牌”的新能源車能見度越來越高。


不過由于整車、座艙、尤其動力電池等環(huán)節(jié)的“安全性”設(shè)計不夠嚴(yán)謹(jǐn),包括特斯拉、蔚來在內(nèi)的不少明星車企旗下的電動車產(chǎn)品,近年來爆出“自燃起火”、“自動輔助駕駛失控”等情況,屢見不鮮。


所以時至今日,很多潛在消費者在猶豫買燃油還是電動車時,很大的一個顧慮因素在于“安全性”。即很多人對于電動車的安全性仍心存芥蒂。


作為北汽藍(lán)谷攜手麥格納等國際廠商,攜手打造的高端智能電動車品牌,極狐自一開始就將整車的“安全性”刻入了品牌的DNA。


在極狐看來,相比傳統(tǒng)燃油車,電動汽車需要更多的耐性去做好全生命周期的安全管理,不僅需要做好從設(shè)計、測試、制造,還要將安全管控延伸各個環(huán)節(jié)。

 


因為無論是燃油車,還是不斷進(jìn)化的智能電動車,歸根到底它首先還得是輛車,安全性依舊應(yīng)該是產(chǎn)品的底色。


全方位保駕護(hù)航,極狐阿爾法S極智安全 


以阿爾法S為例,其從研發(fā)設(shè)計之初就從車身、電池、涉水、座艙、防腐、信息安全等多維度,進(jìn)行了全方位嚴(yán)格把關(guān)和綜合考量。


譬如車身設(shè)計方面,極狐汽車全系產(chǎn)品采用上鋼下鋁混合車身結(jié)構(gòu),輕量化系數(shù)行業(yè)領(lǐng)先,60000Nm/deg的車身剛度業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

 


不僅如此,新車還采用了創(chuàng)新門檻分載梁、新型擠壓鋁合金、集成化真空高壓壓鑄鋁合金等特殊設(shè)計,確保車輛在碰撞過程中擁有更好的剛度和吸能表現(xiàn)。


連接材料和工藝方面,全車采用了多達(dá)1276顆SPR鎖鉚,430顆FDS流鉆,150m的高強(qiáng)度膠,讓車身的強(qiáng)度和整體氣密性領(lǐng)先同級。


得益于此,在去年10月份舉辦的中國汽車安全大會暨中國車身大會上,極狐阿爾法S技壓群雄從30多家主流車型中勝出,一舉斬獲“中國十佳車身”和“最佳材料”雙料大獎。


至于消費者普遍關(guān)心的電池安全方面,極狐汽車全系產(chǎn)品從電芯單體,到電池PACK包,再到電池管理系統(tǒng)等多維度,同樣進(jìn)行了系統(tǒng)級的考慮和安全防護(hù)。


無論是技術(shù)的領(lǐng)先性還是質(zhì)量的可靠性叫人放心。


在熱管理環(huán)節(jié),也采用了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“干濕分離”的熱管理設(shè)計,在提升動力電池系統(tǒng)安全性的基礎(chǔ)上,還能提升電池包的空間利用率。


此外,在涉水安全、座艙安全、防腐安全、信息安全等方面,極狐的產(chǎn)品也都采取了遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的超高標(biāo)準(zhǔn),為車主用戶筑牢任何一處“安全”防線。


舉個簡單的例子,每年夏季全國很多的確都會發(fā)生暴雨等極端天氣,城市出現(xiàn)“內(nèi)澇”的情況并不少見,這個時候就對車輛尤其電動車的“涉水”安全性提出了嚴(yán)峻考驗。


按照國家標(biāo)準(zhǔn),涉水深度為100mm即為合格,但極狐卻堅持做到了800mm,足足是國標(biāo)的八倍。


由此可見,在對待產(chǎn)品“安全性”這件事上,極狐寧可用力過猛、也絕不偷工減料拿消費者的生命安全開玩笑!


全方位保駕護(hù)航,極狐阿爾法S爭當(dāng)“極智安全”新標(biāo)桿不是說說而已。


樂逗觀察:


眾所周知,作為北汽藍(lán)谷近年來重點打造的高端智能電動車品牌,過去的2021年對于ARCFOX極狐意義非凡。


不僅產(chǎn)品層面迎來了新的重磅成員,定位新一代智能豪華純電轎車極狐阿爾法S上市,以及聯(lián)手華為共同開發(fā)的極狐阿爾法S全新HI版也實現(xiàn)先行版內(nèi)部交付;渠道、營銷及體系化建設(shè),也均有了非常大的突破。


無須諱言,過去的2021年是極狐破界新生的一年。



 這一年里極狐把極智安全和品質(zhì)交付作為第一要義,讓客戶的用車體驗趨近100%的超高滿意,結(jié)合目前各大論壇上的用戶口碑和筆者此前的試乘試駕感受來看,極狐確實也做到這一點。


新年伊始,極狐又搶先登陸??谲囌梗孕履甑谝徽篂槠鯔C(jī)搶占更多用戶心智,讓更多的潛在年輕消費者了解和認(rèn)知到,作為國企新造車實力派代表,極狐不僅擁有足夠給力的新能源電動車產(chǎn)品,在品質(zhì)和服務(wù)等方面也誠意滿滿、非常用心。


如果你和我同學(xué)一樣,春節(jié)前有類似購車需求,1月6日—9日不妨親自去??谲囌箻O狐的展臺逛一逛看一看。

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關(guān)鍵詞:安全,電動車,阿爾法,新能源,產(chǎn)品

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