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中國已占據(jù)新能源車高地 EVCARD助燃車市新爆點

來源:網(wǎng)絡 時間:2022-01-27 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年銷量全球第一。

工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年銷量全球第一??梢娫谛履茉雌囶I域里,中國已處于全球領先地位。在新能源汽車這部波瀾壯闊的大片之中,很多知名企業(yè)如同星光閃爍,各有精彩表現(xiàn),比如汽車制造商中的國產(chǎn)造車新勢力,還有新能源汽車租賃行業(yè)中的“領銜主演”——EVCARD。

EVCARD隸屬于上汽集團旗下,平臺堅持“踐行綠色、低碳出行”的理念,專注于新能源車的城市租賃,不到6年時間其業(yè)務線已在全國22個省市65個城市延展,注冊用戶超過1000萬,成為很多消費者認識、體驗新能源車的一線生力軍。這些年來,EVCARD是如何為新能源車推波助瀾的呢?

價格優(yōu)勢 讓用戶變成“自來水”

在很多行業(yè)中,用戶對價格都比較敏感。有鑒于此,EVCARD充分發(fā)揮新能源車的固有優(yōu)勢,讓廣大用戶可以享受到經(jīng)濟實惠的品質出行,讓汽車租賃和出租車價格基本持平,甚至更低,這也是很多用戶自愿為EVCARD點贊、宣傳的主要原因之一。

在城市出行場景中,用戶的出行半徑大都在100公里以內,續(xù)航焦慮并不強。因此,從事新能源車在線租賃的EVCARD并沒有盲目追求高續(xù)航——那樣的話需要堆砌更多電池,會間接抬高用戶的出行成本,而EVCARD的主打車型為榮威ERX5、榮威Ei5、別克VELITE 6等,平均滿電續(xù)航里程均在250kM以上,基本可滿足用戶出行所需,而且百公里電耗基本在10-15kW左右,百公里充電費加使用費一般不到20元;由于新能源車沒有內燃機和進、排氣管,防水防塵性能更好,輕度涉水也安然無恙,故障率和養(yǎng)護成本明顯更低;相比燃油車,綜合成本優(yōu)勢明顯,而且更環(huán)保節(jié)能。

使用便捷 和用戶很貼心

EVCARD的使用非常便捷,用車全流程都可以通過手機完成。用戶只要注冊成為會員,通過EVCARD APP就能找到離你最近的EVCARD網(wǎng)點,15分鐘提前預約,然后到網(wǎng)點用手機解鎖取車,24小時自助取還,具有一點借N點還、全程零接觸、一鍵支付等優(yōu)勢,這讓很多用戶一見傾心。

EVCARD持續(xù)優(yōu)化布局,也讓其很廣大用戶很貼近。多年來,EVCARD充分發(fā)揮其大數(shù)據(jù)和科技優(yōu)勢,對“人-車-網(wǎng)點”布局和投放規(guī)模持續(xù)進行優(yōu)化,場景化覆蓋主要交通樞紐、大型商超、商業(yè)CBD等城市人流密集區(qū)域,實現(xiàn)了和飛機/高鐵等主流交通工具的無縫銜接,滿足不同用戶群體日常通勤、商旅出行、城際休閑出游等多種用車需要。

持續(xù)優(yōu)化 服務日益完善

EVCARD還不斷推陳出新,來提升服務能力和用戶體驗。在上市之初,EVCARD就首創(chuàng)了共享汽車行業(yè)“A借X還”租賃模式,為用戶的跨城出行貼心考慮更多;平臺還率先使用智能用車虛擬鑰匙、生物識別技術身份驗證等新技術,通過掃臉就能開門用車,既便捷,又充分保證了行車的安全性能,即使用戶不小心丟失駕駛證或手機,也不用擔心被人鉆空子。

2020年,EVCARD還適時對接支付寶芝麻信用體系,用戶芝麻信用分在650以上即可實現(xiàn)免押租車,降低用戶資金成本,助建信用社會;2021年底,EVCARD的上門取送車服務又率先在成都上線,并在廣州、武漢和南京等城市相繼推廣開來……

現(xiàn)在,新能源汽車市場正從政策驅動轉向市場拉動,消費者對于新能源汽車的認知和購買力在逐步增強,處于風口的新能源汽車,將成為引燃車市的“新爆點”。專注于新能源車線上租賃的EVCARD,也有望隨著這陣東風,迎來溫暖明媚的春天。

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關鍵詞:用戶,EVCARD,新能源,出行,汽車

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