感智慧座艙，享極致駕控 AITO問(wèn)界M5十城試駕熱力啟程

1月22日-1月23日，AITO問(wèn)界M5十城試駕在北京、上海、廣州等地正式開(kāi)啟，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了加速制動(dòng)體驗(yàn)區(qū)、回頭彎體驗(yàn)區(qū)、S彎體驗(yàn)區(qū)以及靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)等豐富的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓用戶零距離的體驗(yàn)和試駕這款科技豪華智能電驅(qū)SUV，感受AITO問(wèn)界M5在美學(xué)設(shè)計(jì)、HarmonyOS智能座艙以及卓越性能等方面的產(chǎn)品魅力。

極致美學(xué)設(shè)計(jì) 內(nèi)外盡顯豪華

靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，AITO問(wèn)界M5出色的設(shè)計(jì)受到現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者的一致好評(píng)，他們紛紛拍照打卡，與朋友分享這款擁有超高顏值的全新車型。AITO問(wèn)界M5外觀采用極致美學(xué)設(shè)計(jì)，充分彰顯出簡(jiǎn)約與科技之感。鯊鰭流光式車燈，層次分明，營(yíng)造出穿透感，尾部鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配醒目的“AITO”字標(biāo)，辨識(shí)度極高。同時(shí)這款車還采用轎跑流線型車身，擁有貼地飛行般的沉穩(wěn)運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到車內(nèi)，AITO問(wèn)界M5簡(jiǎn)潔的一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)同樣令消費(fèi)者印象深刻，呈“T”型分布的中控臺(tái)，配合左右延展的木紋裝飾以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，帶來(lái)絕佳的包圍感和豪華感。車內(nèi)配備的10.4英寸曲面全液晶儀表盤(pán)與15.6英寸2K HDR智能中控大屏，也將內(nèi)飾科技感直接拉滿。不僅如此，這款車配備的2.1m2無(wú)縫全景天幕所帶來(lái)的開(kāi)闊、敞亮的乘坐體驗(yàn)，也得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

HarmonyOS智能座艙重構(gòu)人車交互方式

“如今智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢(shì)下，AITO問(wèn)界M5所搭載的HarmonyOS智能座艙，在操作流暢度、操作體驗(yàn)以及互聯(lián)能力方面都展現(xiàn)出了過(guò)人的實(shí)力，讓我們真正體驗(yàn)到了便捷與智能的用車體驗(yàn)?！被顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)一位體驗(yàn)HarmonyOS智能座艙的消費(fèi)者表示。

HarmonyOS智能座艙延續(xù)了HarmonyOS在移動(dòng)終端上所展現(xiàn)的極致性能和流暢體驗(yàn)。如行云流水般順滑的車機(jī)流暢度、3D模擬動(dòng)效以及超過(guò)100個(gè)圖標(biāo)的微動(dòng)效，得到了現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。作為移動(dòng)的智慧終端，HarmonyOS智能座艙還展現(xiàn)出強(qiáng)悍的互聯(lián)能力，它打破了不同設(shè)備間的信息鴻溝，不僅能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、暢連通話的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，還能在手機(jī)或手表上的車主APP進(jìn)行車輛信息查看、模式切換、鎖車、開(kāi)關(guān)車窗以及尋車等操作。真正實(shí)現(xiàn)了人、車、家智慧互聯(lián)，讓車輛不再是一座孤島。

試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)前后排的乘客分別說(shuō)出開(kāi)窗和打開(kāi)座椅加熱的指令，擁有四音區(qū)智能識(shí)別能力的小藝會(huì)識(shí)別乘客位置，并打開(kāi)對(duì)應(yīng)的功能。小藝還支持最高60秒連續(xù)對(duì)話，無(wú)需重復(fù)喚醒，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)可視可說(shuō)、四音區(qū)智能識(shí)別等功能，真正為消費(fèi)者帶來(lái)了能用且好用的語(yǔ)音助手。

HUAWEI SOUND加持 打造身臨其境般的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)

面對(duì)汽車已逐漸從代步工具屬性升級(jí)為移動(dòng)智慧“第三空間”的趨勢(shì)，AITO問(wèn)界M5為消費(fèi)者帶來(lái)了19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)。高、中、低音發(fā)生單元組成的三分頻音箱、中控指向性高音設(shè)計(jì)、Boom-Boom獨(dú)立低音音響等，讓現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的消費(fèi)者感受到了音樂(lè)廳般高解析度，高保真的聽(tīng)音體驗(yàn)。

軟件層面，華為音樂(lè)、華為視頻等自有APP，可提供豐富音視頻內(nèi)容資源，同時(shí)華為還與酷狗、喜馬拉雅等頭部平臺(tái)/APP進(jìn)行了深度合作，直接開(kāi)放原始的多聲道音源。

在HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的軟硬件加持下，真正讓每位用戶都能感受到絕佳的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

卓越性能與極致駕控表現(xiàn)

為了讓消費(fèi)者全面了解AITO問(wèn)界M5的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)精心設(shè)置了加速、制動(dòng)、S彎等測(cè)試。直線加速環(huán)節(jié)，AITO問(wèn)界M5前異步交流電機(jī)，后永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，展現(xiàn)出卓越極致的性能表現(xiàn)。百公里4秒級(jí)的加速，讓試駕者感受到新能源車型所具備的強(qiáng)悍性能表現(xiàn)。

性能之外，在S彎體驗(yàn)環(huán)節(jié)以及回頭彎體驗(yàn)區(qū)，消費(fèi)者可以體驗(yàn)到車輛的懸架支撐表現(xiàn)、車身的姿態(tài)控制以及轉(zhuǎn)向手感的精準(zhǔn)性。AITO問(wèn)界M5的表現(xiàn)十分亮眼，展現(xiàn)出了過(guò)硬的底盤(pán)調(diào)教功力。首先這臺(tái)車采用全鋁合金底盤(pán)，保證剛度強(qiáng)度的同時(shí)，帶來(lái)了整車輕量化的效果。前雙叉臂及后多連桿獨(dú)立懸架的配置，則對(duì)車身起到了很好的支撐效果，車身在面對(duì)S彎重心連續(xù)轉(zhuǎn)移的情況下，依舊能保持良好的穩(wěn)定性，駕乘舒適性得到顯著提升。

值得一提的是，與傳統(tǒng)電動(dòng)車相比，AITO問(wèn)界M5更無(wú)懼電量損耗，專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸專用增程器，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率。超高的補(bǔ)能效率讓活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的AITO問(wèn)界M5始終擁有充沛電量，保證現(xiàn)場(chǎng)每一位體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能感受到這款車型在最佳狀態(tài)下強(qiáng)悍的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在華為的全面賦能下，AITO問(wèn)界M5以其極致的美學(xué)設(shè)計(jì)、智慧的座艙體驗(yàn)、卓越的性能和續(xù)航表現(xiàn)，向消費(fèi)者展現(xiàn)出了強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力。它的出現(xiàn)不僅讓消費(fèi)者多了一款全新的車型選擇，更是將汽車的智能化提升到全新高度，重塑了出行體驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)智能出行新紀(jì)元。另外，全國(guó)華為零售店春節(jié)期間照常營(yíng)業(yè)，喜歡AITO問(wèn)界M5的朋友不妨趁著春節(jié)長(zhǎng)假，去零售店內(nèi)親自感受這款車型出色的產(chǎn)品魅力。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：體驗(yàn),AITO,M5,問(wèn)界,消費(fèi)者