動力強(qiáng)、智能高，第三代哈弗H6真香！

在國內(nèi)汽車市場當(dāng)中, 緊湊型SUV一直都是非常受消費(fèi)者歡迎的產(chǎn)品類型,市場需求極其旺盛,而隨著新車型的不斷涌入,使得緊湊型SUV市場的競爭越來越激烈,想要站穩(wěn)腳跟變得越來越難。雖然競爭激烈,但總有那么幾款車能夠脫穎而出,取得令人驚艷的成績,其中的典型代表性便是第三代哈弗H6。

作為國內(nèi)緊湊型SUV中的明星車型,第三代哈弗H6每個月都能賣出上萬輛,長期占據(jù)著“一哥”位置。那么,第三代哈弗H6為什么會受到這么多消費(fèi)者的歡迎呢?我們帶著這樣的疑惑,試駕了第三代哈弗H6,希望能找到它“爆款”的原因。

動力體驗(yàn):性能強(qiáng)勁,樂趣十足

剛拿到車,筆者便沿著選定好的路線對第三代哈弗H6(自動四驅(qū)Max版)進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。在動態(tài)駕駛中,2.0T發(fā)動機(jī)+第二代7DCT變速箱這對組合的表現(xiàn)可以說讓人很滿意。

在稍顯擁堵的城市道路中,切換至經(jīng)濟(jì)模式,這時第三代哈弗H6的油門踏板雖然不會顯得過于靈敏,但起步響應(yīng)依然迅速,加速平穩(wěn)順滑。在走走停停的城市道路中,第三代哈弗H6讓筆者好好體驗(yàn)了一下,通過紅綠燈時,先人一步的快感。

在到了需要更高速度的高速路段時,將模式切換至運(yùn)動模式,這時第三代哈弗H6的油門響應(yīng)速度就會變得更加敏捷,深踩油門,動力便能源源不絕的輸出,再加上平順的第二代7DCT變速箱的配合,絲毫不用擔(dān)心超車會有遲滯性,高速超車相當(dāng)輕松,這種隨叫隨到的澎湃輸出讓人心滿意足。

值得一提的是,筆者在試駕過程中并未刻意采用省油的駕駛模式,而是盡量使用了更加暴力的駕駛方式,如頻繁剎車等操作,第三代哈弗H6的油耗顯示為8.3升/100公里。一款尺寸這樣大的車型,能有著這樣的油耗表現(xiàn),可見第三代哈弗H6的產(chǎn)品實(shí)力還是相當(dāng)過硬的。

智能體驗(yàn):豐富實(shí)用,便利很高

除了動力表現(xiàn)外,車輛的智能表現(xiàn)也是很多消費(fèi)者在購車時的重點(diǎn)考察對象,畢竟對于當(dāng)下的消費(fèi)者來說,他們從小受互聯(lián)網(wǎng)的熏陶長大,對于車輛的智能化有著更多的需求。而在這方面,第三代哈弗H6也給了筆者很大的驚喜。

智能方面,不管是第三代哈弗H6搭載的全速域自適應(yīng)巡航、道路交通標(biāo)識識別、車道偏離預(yù)警等智能輔助駕駛功能,還是其采用的整車FOTA升級、全場景智能交互等高階智能科技,都讓人眼前一亮。

在試駕過程中,筆者還親身體驗(yàn)了一下第三代哈弗H6的語音交互功能,僅需向語音助手說出目的地,便能為我們精準(zhǔn)的規(guī)劃好路線,相當(dāng)?shù)姆奖恪Ａ硗?天窗、空調(diào)、音樂等常用的車內(nèi)功能,都可以通過第三代哈弗H6的語音交互功能實(shí)現(xiàn),實(shí)用性相當(dāng)不錯。

還有一點(diǎn)值得和大家分享的是,第三代哈弗H6還有智能表現(xiàn)更突出的車型,就是第三代哈弗H6 Supreme+,增加了人臉識別系統(tǒng)、遙控泊車、感應(yīng)式電動尾門等應(yīng)用場景更豐富的功能,讓用戶的出行更加便捷和輕松。

例如,第三代哈弗H6 Supreme+搭載的遙控泊車功能,可以實(shí)現(xiàn)人在車外,通過手機(jī)app對車輛進(jìn)行控制,真正的實(shí)現(xiàn)一鍵泊車。這對于駕駛技術(shù)不太熟練的新手司機(jī)來說,解決了小白司機(jī)不會停車的尷尬問題,這項(xiàng)功能的實(shí)用性還是很高的。

結(jié)語

在一天試駕后,第三代哈弗H6不管是動力表現(xiàn),還是智能表現(xiàn)都給了筆者很大的驚喜。無論從哪方面來說,第三代哈弗H6都是一款優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,整體競爭力遠(yuǎn)超同級別車型,無愧于“國民神車”的稱號。對于手握15萬預(yù)算的消費(fèi)者而言,第三代哈弗H6是個相當(dāng)不錯選擇!

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