大眾汽車目前實(shí)施的雙車策略頗有見效,幾乎旗下的所有車型都采用了雙車策略,就連電氣化浪潮之下推出的新能源車型也不例外,ID系列一個(gè)以X命名,一個(gè)以CROZZ命名,那么一汽大眾ID6 CROZZ和上汽大眾ID.6X哪個(gè)好?它們的具體區(qū)別與差異在哪里?接下來就為大家詳細(xì)介紹。
ID.6X
ID6 CROZZ
一汽大眾ID6 CROZZ和上汽大眾ID.6X哪個(gè)好?ID.6X設(shè)計(jì)時(shí)尚,視覺張力Max
先來看看外觀方面,ID6 CROZZ采用了較為簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),直愣愣的燈組造型,矩陣式的貫穿式燈帶,X型狀的進(jìn)氣格柵造型,特別是側(cè)面看上去,前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的像個(gè)魚嘴似的,毫無感覺看上去非常的別扭。ID.6 X外觀的設(shè)計(jì)就顯得非常用心,為了提升視覺張力,燈組造型進(jìn)行了拉伸式的設(shè)計(jì),增強(qiáng)了橫向的視覺效果,燈帶采用了一體式的設(shè)計(jì),非常自然。中網(wǎng)造型更是采用了割裂式的造型,增強(qiáng)了不少侵略性。前唇也沒有采用魚嘴造型,一致性很高。
ID6 CROZZ尾部的造型設(shè)計(jì)表現(xiàn)不錯(cuò),點(diǎn)陣式的燈帶布局,夜間點(diǎn)亮后,整個(gè)尾燈層次感和視覺效果呈現(xiàn)不錯(cuò)。下方還采用了亮色鍍鉻點(diǎn)亮,搭配弧形的厚實(shí)后保險(xiǎn)杠。ID.6 X尾燈方面,嵌入了一塊雅黑色的飾板,收窄的設(shè)計(jì),讓燈帶更加立體,呼應(yīng)下方的嵌入式車牌位置造型。后保險(xiǎn)杠采用了平直的鍍鉻飾條,讓整個(gè)尾部看上去更顯敦厚質(zhì)感。
內(nèi)飾方面,ID.6 X和ID6 CROZZ只有一些小細(xì)節(jié)的差異,出風(fēng)口方面ID.6 X采用的貫穿式飾條包圍,兩側(cè)相互呼應(yīng),看上去質(zhì)感十足。ID6 CROZZ則采用了飾板穿插其間,出風(fēng)口則是六邊形的厚實(shí)鍍鉻包圍,略顯呆板。懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也有些許差異,ID.6 X是采用了鍍鉻包圍的設(shè)計(jì),但是ID6 CROZZ則沒有,采用了線條勾勒層次。不過兩款車都采用了貫穿式中央?yún)^(qū)域設(shè)計(jì),很大程度上解放了空間,非常方便。
上汽大眾ID.6X續(xù)航功能優(yōu)秀,快沖僅需0.67小時(shí)
動(dòng)力方面,以ID.6 X長(zhǎng)續(xù)航版本為例,綜合百公里續(xù)航588公里,快充僅需0.67小時(shí),最大功率150kW,峰值扭矩310牛米,搭載一塊三元鋰電池組,電池容量為83.4kWh。ID6 CROZZ長(zhǎng)續(xù)航也具有同樣的表現(xiàn),百公里續(xù)航586公里,最大功率和峰值扭矩和ID6一樣。同樣采用了三元鋰電池組,但是電池容量為84.8kWh,比ID.6 X高出一些些。
上汽大眾和一汽大眾的ID6都表現(xiàn)不錯(cuò),ID6更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,ID6 CROZZ更偏向于內(nèi)斂的,沉穩(wěn)的風(fēng)格。作為同屬于大眾ID系列的兩款車型,大眾汽車對(duì)于雙車狀態(tài)的把控還是非常精準(zhǔn),一邊是年輕人消費(fèi)群體,一邊是中年人消費(fèi)群體,對(duì)兩個(gè)群體的需求都進(jìn)行了周全,可見上汽大眾的誠(chéng)意滿滿。
一汽大眾ID6 CROZZ和上汽大眾ID.6X哪個(gè)好?由以上信息可以推測(cè)ID.6X的表現(xiàn)會(huì)更加出色,當(dāng)下消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)能夠?yàn)樯掀蟊娡瞥龅倪@款新能源汽車獲得優(yōu)秀成績(jī)助力不少,當(dāng)然ID6 CROZZ的市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò),但是相比之下,還是ID.6X更具吸引力,那么您會(huì)怎么選擇呢?
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