魏牌拿鐵DHT引領(lǐng)自主品牌向上超車！

前段時(shí)間,由于各種加班、熬夜,出現(xiàn)了一點(diǎn)小事故。老婆因此心有余悸,不許我再開家里的老轎車,直接給我“撥款”20萬預(yù)算換車,條件就是一定要安全,其次是省油。

由于小區(qū)無法按充電樁,所以優(yōu)先PASS了需要充電的純電和插混,也不考慮燃油車,畢竟油價(jià)在攀升,所以我的目光就鎖定在HEV這種新興車型上,當(dāng)然可選性還是很多的,比如雙田混動(dòng)、星越L雷神Hi·X、魏牌拿鐵DHT,都曾位列我的備選名單,但最后只剩下了拿鐵DHT。

首篩合資,質(zhì)價(jià)比還得看自主

雙田混動(dòng)以往是HEV這個(gè)動(dòng)力類型的“霸主”,想買基本沒得挑,但是去年開始,自主品牌陸續(xù)開始挑戰(zhàn)這一領(lǐng)域,“先鋒官”正是魏牌拿鐵DHT。所以我在最初對(duì)比的時(shí)候,選擇的就是雙田混動(dòng)和拿鐵DHT。

外形不多說,個(gè)人有個(gè)人的看法,我反正喜歡拿鐵DHT的簡(jiǎn)約時(shí)尚。至于內(nèi)飾部分,本田CR-V銳·混動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很圓潤(rùn),材質(zhì)與做工稍微細(xì)膩一點(diǎn),但是整體看著老氣,與拿鐵DHT相比,還是缺少高級(jí)感、科技感;

豐田榮放雙擎的內(nèi)飾風(fēng)格則是硬朗的,很有粗獷感的,線條設(shè)計(jì)直來直去,并且懸浮式大屏邊緣較厚,總有種老式平板機(jī)的錯(cuò)覺,用料和工藝也充滿了豐田“那味兒”。除了內(nèi)飾,如圖所示,細(xì)節(jié)配置上差異太明顯,售價(jià)還比拿鐵DHT高,所以自然要被我淘汰。

而魏牌拿鐵DHT,我一開始是沖著它這個(gè)品牌安全口碑好來的,但實(shí)際試乘之后,你能感受到這款車,在細(xì)節(jié)上的種種誠意。比如,內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿時(shí)尚感,四屏聯(lián)動(dòng)更是科技感十足;座椅與芝華仕聯(lián)手打造,觸感、視覺極佳,乘坐感受同樣如此,承托感、柔軟度都表現(xiàn)出色。加上周全的空氣凈化、影音娛樂、智能功能等,17.98萬的頂配定價(jià),質(zhì)價(jià)比遙遙領(lǐng)先。

再者,技術(shù)上拿鐵DHT也是相當(dāng)出眾。其搭載的智能DHT動(dòng)力架構(gòu),為全自研產(chǎn)品,還獲得了很多獎(jiǎng)項(xiàng),專業(yè)技術(shù)我說不上多少,但是駕駛質(zhì)感真心沒的說。啟車、低速時(shí)都是純電模式,非常輕盈、跟腳;中后段會(huì)自動(dòng)切換油電混合模式,動(dòng)力供給非常充沛,加速、超車、爬坡很輕松。關(guān)鍵油耗真的不高,官方百公里4.9L,我看車友圈普遍油耗在4.0-5.0L之間,對(duì)比燃油車真是特別的省心。

次篩自主,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真心難接受

就在我要定拿鐵DHT的時(shí)候,發(fā)小跟我說吉利也要出HEV車型。我是本著貨比三家的想法等了又等,結(jié)果等到這輛星越L雷神Hi·X上市,看了配置表……幾個(gè)原因讓我刷掉了它。

1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。本以為星越L是沃爾沃的四缸機(jī),同系列的HEV車型應(yīng)該是一樣的,結(jié)果實(shí)際上用了個(gè)三缸機(jī),這樣很可能會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)、噪音、不平順等問題,去年新奇駿說他們?nèi)讬C(jī)沒問題,最后不也是“翻車”,技術(shù)再好,物理原因擺在那兒,誰買車也不是圖新鮮開一兩年,后期保養(yǎng)、壽命問題真的不敢賭。

2、細(xì)節(jié)配置。拿鐵DHT擁有獨(dú)家的兒童呵護(hù)系統(tǒng),電子兒童安全鎖、后排生命體征監(jiān)測(cè)、兒童模式/監(jiān)控+智能兒童座椅等,明年我們的寶寶降世,這些都是很好的便利功能,但是星越L雷神Hi·X均未配備。

3、其他問題。星越L雷神Hi·X能夠在20km/h就能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),可是在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,用途確實(shí)不大。畢竟20km/h就那種慢悠悠的速度,曾經(jīng)有過體驗(yàn),進(jìn)入直驅(qū)模式后,駕駛感受非常不好,并不如拿鐵DHT在低速狀態(tài)下的依靠電機(jī)來驅(qū)動(dòng)。

小結(jié)

目前已經(jīng)下訂拿鐵DHT,非常期待我開回家的那天。話說回來,不得不感嘆這兩年自主品牌的發(fā)展,別說魏牌拿鐵DHT,吉利這些老自主品牌也在努力向上,就是細(xì)節(jié)之處還欠打磨,這都2022年了,還要用三缸機(jī)什么的,真心不太認(rèn)同。和拿鐵DHT這樣無短板的產(chǎn)品相比,我覺得還是有進(jìn)步空間的,總之還是希望國產(chǎn)車越來越好!

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關(guān)鍵詞：DHT,內(nèi)飾,自主,所以,品牌