當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)最火熱的車型莫過于SUV,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),面對(duì)德系日系難免會(huì)不知該如何選擇,作為德系車代表的上汽大眾途岳與日系車本田CRV,也不免被拿出來作比較,那么本田CRV和大眾途岳哪個(gè)好?它們的配置又有什么不同呢?接下來我們來詳細(xì)了解一下。
本田CRV和大眾途岳哪個(gè)好?途岳設(shè)計(jì)霸氣吸睛
本田crv和大眾途岳Tharu哪個(gè)好?先來看一下設(shè)計(jì),雖說這兩款同為SUV,但是二者的外觀風(fēng)格完全不同。比如CRV是較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)思路,這樣方式看似討巧,但實(shí)際上缺乏個(gè)性,而大眾途岳不同,它則是采用較"硬"的設(shè)計(jì),線條平直更顯霸氣,因此很多人覺得大眾途岳更大氣,有些中型SUV既視感。
本田crv和大眾途岳Tharu哪個(gè)好?再就是從尺寸而言,大眾途岳和CRV在同為SUV的前提下,它們軸距還是有著明顯區(qū)別,比如大眾途岳達(dá)到了2680mm,CRV僅為2661mm,雖說差距也比較細(xì)微,但空間毫無疑問是大眾途岳更勝一籌。再就是得益于大眾途岳那種直筒型的車身,帶來的好處就是車內(nèi)縱向空間很寬敞,所以大眾途岳第二排乘坐空間會(huì)更舒服,這讓一直主打?qū)嵱眯缘腃RV就十分尷尬。
本田CRV和大眾途岳哪個(gè)好?途岳功能實(shí)用性Max!
本田crv和大眾途岳Tharu哪個(gè)好?再看配置,像主副安全氣囊,側(cè)氣囊、前后排氣簾、胎壓報(bào)警、兒童座椅接口、ABS\EBD\EBA\TCS\ESP、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛等常見的功能不用多說,都是各自標(biāo)配,但是大眾途岳多出了更多實(shí)用性功能,比如全車安全帶未系、前駐車?yán)走_(dá)、多種駕駛模式選擇、真皮多功能方向盤、全液晶儀表盤、9.2英寸中控液晶屏等,這些也都是CRV不具備的亮點(diǎn)功能。
本田CRV和大眾途岳哪個(gè)好?多款發(fā)動(dòng)機(jī),四驅(qū)系統(tǒng)助途岳獲勝
動(dòng)力部分二者更是有著鮮明區(qū)別,目前CRV較為走量的車型是采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),百公里9秒左右的加速體驗(yàn)顯然很不理想,但如果選擇輕混系統(tǒng)動(dòng)力,就會(huì)提高預(yù)算。反觀大眾途岳,1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)任選,前者可以媲美CRV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的性能,后者更是擁有7.8秒左右的加速體驗(yàn),這完全是越級(jí)水準(zhǔn),并且有一個(gè)低至8L的百公里油耗,相比CRV的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配單電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)也絲毫不差。
更別提大眾途岳Tharu的2.0T車型還標(biāo)配了大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng),本質(zhì)上其實(shí)是來自博格華納旗下瀚德Haldex的第五代扭矩管理平臺(tái)。這套四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合式限滑差速器來分配前后軸扭矩,從而提升車輛的通過性能以及操控極限,在正常情況下這套系統(tǒng)前后軸間的扭矩分配為95:5,由于前后軸無法完全斷開,所以它可以算是一套"全時(shí)四驅(qū)"系統(tǒng)。這套系統(tǒng)理論上來說可以做到50:50四驅(qū)狀態(tài)。同時(shí)在擋把后方的區(qū)域,還提供了多路況模式的選擇旋鈕,用以方便駕駛者在不同的道路條件下安全的進(jìn)行駕駛。
綜上所述,在強(qiáng)有力的對(duì)手本田CRV對(duì)比下,大眾途岳不僅毫不遜色,反而更勝一籌。優(yōu)秀的配置,時(shí)尚的設(shè)計(jì)都為途岳獲得勝利出了不少力。本田CRV和大眾途岳哪個(gè)好這個(gè)問題,答案顯而易見,如果有購(gòu)買SUV需求的,更推薦上汽大眾途岳。
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