4月8日,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱:中汽中心)主辦的2022汽車測評國際峰會(huì)暨C-NCAP年會(huì)在云端成功舉行。中汽中心黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成,中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授,中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長、秘書長王昆,中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長閆建來,中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新、李洧,Global NCAP主席David Ward ,Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen,美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)執(zhí)行副總裁兼首席研究官David Zuby等國內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)專家及5000余名技術(shù)代表出席峰會(huì)。
安鐵成董事長致辭
安鐵成在開場致辭中表示:“第三方汽車測評活動(dòng),為用戶提供汽車消費(fèi)指南,為政府管理提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐,為行業(yè)企業(yè)提供技術(shù)和質(zhì)量提升方向,既是中國步入成熟汽車社會(huì)的大勢所趨,又是聚焦‘國之大者’的生動(dòng)體現(xiàn)?!?/p>
領(lǐng)導(dǎo)專家演講
王昆、閆建來分別從消費(fèi)者及行業(yè)角度對汽車測評工作提出了期待;李洧分享了中汽中心在汽車第三方測評發(fā)展的實(shí)踐與思考。
全球安全技術(shù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人演講
會(huì)上,多名國際主流NCAP代表介紹了當(dāng)前的最新研究、進(jìn)展和對未來的規(guī)劃,從全球性的安全公益行動(dòng)等方面展開經(jīng)驗(yàn)交流。
智能網(wǎng)聯(lián)專家演講
圍繞“自動(dòng)駕駛測評的中國方案”,專家學(xué)者分別從政府、高校、企業(yè)和消費(fèi)者的視角進(jìn)行了深入探討。與會(huì)者一致認(rèn)為,完善的行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程是驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛發(fā)展的一大動(dòng)力,亟待合力突破。中汽中心通過多年的探索與研究,基于CCRT等專業(yè)測評的經(jīng)驗(yàn)積累,當(dāng)前已在自動(dòng)駕駛測試技術(shù)上取得階段性突破,正在推動(dòng)驗(yàn)證、實(shí)施面向中國用戶實(shí)際需求的自動(dòng)駕駛測評規(guī)程體系。
吳志新、李洧發(fā)布《中國汽車測評藍(lán)皮書》
作為一大看點(diǎn),中汽中心重磅發(fā)布《中國汽車測評藍(lán)皮書》及《微型電動(dòng)汽車專項(xiàng)評價(jià)規(guī)程》。前者全面呈現(xiàn)C-NCAP及CCRT兩大測評項(xiàng)目在2018年至2021年度的整體結(jié)果,并對汽車安全等性能的階段性趨勢進(jìn)行了總結(jié)闡述?!段⑿碗妱?dòng)汽車專項(xiàng)評價(jià)規(guī)程》則是響應(yīng)消費(fèi)者需求,在C-NCAP和CCRT體系框架下,綜合考慮微型電動(dòng)汽車的市場定位、開發(fā)設(shè)計(jì)難點(diǎn)及消費(fèi)者關(guān)切問題,制訂的專項(xiàng)評價(jià)規(guī)程,中汽中心旨在通過該規(guī)程的實(shí)施,使其評價(jià)更能體現(xiàn)中國本土交通事故形態(tài),為消費(fèi)者提供更多車輛信息和實(shí)際使用體驗(yàn)情況,進(jìn)一步推動(dòng)汽車企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,改善車輛安全性及駕駛體驗(yàn)。
C-NCAP成果發(fā)布
在C-NCAP年會(huì)上,中汽中心發(fā)布“C-NCAP路線圖(2022-2028)”,以及“適合中國的側(cè)面碰撞移動(dòng)可變形壁障(SC-MBD)”。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃,中汽中心通過路線圖的形式將測評規(guī)程的研究過程前置,給行業(yè)預(yù)留更充分的研究論證和規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)間。此次發(fā)布的C-NCAP路線圖(2022-2028)主要為C-NCAP 2025年版規(guī)程的修訂提供方向性支撐,也為C-NCAP 2028年版規(guī)程的研究明確了方向,受到汽車行業(yè)廣泛關(guān)注。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:汽車,測評,中心,C-NCAP,技術(shù)
.保時(shí)捷內(nèi)部人士表示,高層并不相信電動(dòng)Macan可以完全取代汽油車型
1月18日,海通國際發(fā)布研究報(bào)告“預(yù)測小米可能會(huì)收購蔚來,并使蔚來
1月18日,從相關(guān)渠道獲取到了一組疑似吉利銀河旗下全新轎車的路試
1月18日,樂道汽車官方在社交平臺處表示:針對部分自媒體賬號發(fā)布關(guān)
近日,疑似全新大眾T-ROC探歌官圖泄露,新車基于MQB Evo平臺打造,采用