日前,從海外媒體獲得了一組保時(shí)捷911 Safari量產(chǎn)版車型的路試諜照。新車基于保時(shí)捷911 Carrera 4S(992)版本打造,擁有較高的離地間隙與非鋪裝路面的行駛能力,外觀采用跨界式造型,最終或命名為“911 Dakar”(達(dá)喀爾)。據(jù)悉,新車或?qū)⒂?022年年內(nèi)發(fā)布。
外觀來看,新車前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),整體造型不再那么運(yùn)動(dòng)化,樣式上較為收斂,但凸顯出了一些“厚重”的越野感,前包圍依舊是三分式散熱/通風(fēng)開口設(shè)計(jì),并在兩側(cè)的散熱開口中內(nèi)嵌了LED日間行車燈。車頭大燈組造型依舊保持經(jīng)典的橢圓形樣式,而在前機(jī)艙蓋前段還則設(shè)有一個(gè)通風(fēng)開口,整體搭配上還是保持了保時(shí)捷經(jīng)典的造型。
車身側(cè)面來看,我們可以發(fā)現(xiàn)新車相比普通版911車型最大的區(qū)別就是前后側(cè)翼子板上裝備了輪眉護(hù)板,這算是“跨界”類車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備;另外車身高度也被進(jìn)一步提升,擁有較高的離地間隙可以給車輛帶來更好的通過性。此外,新車的輪胎也換成了相對較厚的扁平比,在非鋪裝路面行駛時(shí)也會(huì)擁有更好的操控性。
車尾部分,新車配備了一個(gè)大尺寸的固定式擾流板,尾燈則依舊是現(xiàn)款車型的貫穿式造型;不同的是,新車后包圍也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),最明顯的是牌照框區(qū)域增加了兩個(gè)厚厚的塊狀物,整體樣式更加厚重,排氣則采用了雙邊共兩出的布局。
內(nèi)飾方面,預(yù)計(jì)新車與現(xiàn)款車型差別不大,但有可能會(huì)取消后排座椅進(jìn)行減重,另外應(yīng)該還會(huì)在其內(nèi)部設(shè)計(jì)一些可以凸顯新車身份的標(biāo)識(shí)。動(dòng)力上,因?yàn)樵撥囆褪腔贑arrera 4S型號(hào)打造,將會(huì)搭載同款的3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率450馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。(諜照來源:Motor.es)
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