多花2萬買混動車值嗎？途勝L混動給你答案

說到國內(nèi)的緊湊型SUV，有一款車是繞不開的，那就是北京現(xiàn)代途勝。作為一款成熟的全球化車型，途勝在全球累計銷量已超過800萬輛。自2005年引入國內(nèi)，也已通過不斷革新的產(chǎn)品實力收獲了超百萬車主的青睞，見證了細(xì)分市場由小到大的變化。

現(xiàn)如今，途勝系列以第五代途勝L之名重回市場，這款代表著北京現(xiàn)代最新一代產(chǎn)品的車型做到了從設(shè)計造型到內(nèi)飾配置，從動力操控到乘坐舒適性的全方位煥新。面對日系、德系車型在緊湊型SUV市場中極高的占有率和自主品牌的快速崛起，搭載著北京現(xiàn)代最新技術(shù)的第五代途勝L以強勁的綜合實力再次贏得了消費者的認(rèn)可。

在不久前揭曉的中央廣播電視總臺·2021中國汽車風(fēng)云盛典上，第五代途勝L更是在強手如林的競爭者中力壓群雄，一舉斬獲十大單項獎之“最佳舒適車”大獎，印證了過硬的產(chǎn)品實力。

去年年底，面向新能源汽車市場的巨大潛力，北京現(xiàn)代乘勝追擊，推出了第五代途勝L的混動版車型。

其實多年前北京現(xiàn)代就推出過索納塔的混動版車型，只是彼時油電混動車型的價格更高，人們對它的接受度卻沒有現(xiàn)在高。不過，如今隨著混動技術(shù)的普及和發(fā)展，混動車型已經(jīng)可以讓消費者真正擁有更好的駕駛體驗和更低的用車成本。

隨著以“雙田”為代表的日系品牌以及自主品牌不斷加大混動車型的投放力度，北京現(xiàn)代也在最熱門的緊湊型SUV市場推出了極具競爭力的途勝L混動，那它能否成為消費者購車時的一個全新的重要選項呢？

首先，在動力表現(xiàn)上，途勝L混動用一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機加一臺驅(qū)動電機取代了燃油版的1.5T發(fā)動機，系統(tǒng)的綜合輸出功率為193馬力，最大扭矩350?！っ祝m然總輸出功率比1.5T發(fā)動機略低了一點，但扭矩的增大讓途勝L混動的加速響應(yīng)與動力釋放效果都有明顯提升。

這臺混合動力專用發(fā)動機與驅(qū)動電機、鋰電池包組成的TMED混合動力系統(tǒng)是目前行業(yè)內(nèi)最高效的混動系統(tǒng)之一。

實際體驗上，在起步加速階段，車輛完全以純電動的方式行駛，帶來的加速感更強。

隨著車速的提高，發(fā)動機開始介入工作，系統(tǒng)會根據(jù)踩油門動作的大小自動分配電動機與發(fā)動機的使用。一般來說，平穩(wěn)地踩下油門，車速不超過50公里/小時，基本都是電動機進(jìn)行驅(qū)動，感受也和駕駛一輛純電動車幾乎一樣，平順、安靜。

如果車速繼續(xù)提高，發(fā)動機就會很自然地介入運轉(zhuǎn)，一點兒也不突兀。

在車速較快的環(huán)路和高速公路上，發(fā)動機與電動機同時驅(qū)動車輪，依靠充放電效率非常高的鋰離子電池，可以在車輛減速和剎車的過程中實現(xiàn)更快地能量回收，盡可能多地儲備電量。加上高效混動系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)動機、電機、變速器直連的一體式動力布局，途勝L 混動的綜合油耗控制在了5.6L/100km。

操控感受上，途勝L混動在原來靈活穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，動力表現(xiàn)不僅更強，行駛時車內(nèi)也更安靜，而且增加了電池包和電動機之后，懸掛調(diào)校依然很好地平衡了支撐力度與舒適性，無論是給予駕駛者的信心還是乘員的乘坐舒適性，這輛車都表現(xiàn)得非?！暗皿w”。

除了動力系統(tǒng)與燃油版車型不同，途勝L混動的車身尺寸沒有變化，2755mm的軸距要比同級別的榮放雙擎或CR-V 銳·混動更有優(yōu)勢，重要的是空間舒適性并沒有因為車身底部增加了電池包而損失。尤其是第二排座椅的腿部空間依然非常充裕，并且座椅靠背可以多角度調(diào)節(jié)，將座椅放倒后還能得到超過1900L的裝載空間，應(yīng)對搬家、露營等多場景用車需求都能游刃有余。

在人機交互與智能駕駛輔助功能上，途勝L混動也與燃油版車型保持一致。10.4英寸的超大液晶中控屏內(nèi)內(nèi)置了與百度深度合作的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，地圖、音樂、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語音識別等功能應(yīng)有盡有，23項智能駕駛輔助功能更是刷新同級標(biāo)準(zhǔn)，以智能科技的進(jìn)步來保障家人的安全。

在國內(nèi)的主流合資品牌中，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品一直保持著高質(zhì)價比的特點，在這款途勝L混動身上，同樣體現(xiàn)出了價格比同級的日系車更低，且功能配置更豐富的優(yōu)勢。而與燃油版途勝L相比，混動版的價格雖然貴了2萬元左右，但就更強勁的性能體驗、更舒適的乘坐感、更靈活的操控性等能在這款車上得到的整體駕駛品質(zhì)來說，還是物超所值的。

而現(xiàn)在購買途勝L混動，在適用購置稅減半的國家政策福利的同時，還可享受首付0元起或至高3年免息、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）等一系列購車優(yōu)惠，無形中又省去了一筆開支，所以你心動了嗎？

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