五菱電磁式DHT怎么樣？技術(shù)原理有講究，或是更適合人民的DHT

關(guān)注汽車的朋友們，最近很有可能會看到有關(guān)五菱混動的消息，一向“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱品牌，這次又是放了一個可能改變“格局”的大招。混動汽車的核心技術(shù)之一就是DHT——混動汽車變速器，為此五菱專門推出了全球首創(chuàng)的電磁式DHT，那么五菱的電磁式DHT有何不同，有什么優(yōu)勢呢？為什么說它或?qū)⒏淖冇碗娀靹拥母窬帜兀?/span> 

時勢造英雄，新技術(shù)的發(fā)展離不開市場的需求。據(jù)可靠數(shù)據(jù)，22年上半年國內(nèi)賣出40w臺多一點的混動汽車，同比增長超過三成，對于現(xiàn)在的高油價情況，那些經(jīng)常在城市中通勤的車友在當(dāng)下很是關(guān)注混動車型。目前的混動汽車其實往往價格偏高，所以一款適合人民的混動車型確實急需出現(xiàn)。

正是洞察了人民的需求和市場的趨勢，五菱全力開發(fā)性能更優(yōu)秀的混動技術(shù)，就是這樣，五菱全球首創(chuàng)的電磁式DHT應(yīng)運而生。之所以說五菱的電磁式DHT更接近人民，主要還是因為五菱電磁式DHT與傳統(tǒng)液壓式DHT有所不同，而且優(yōu)勢明顯，更加符合人民理想的DHT樣子。

相較于傳統(tǒng)的液壓式DHT，五菱的電磁式DHT擁有響應(yīng)迅速，效率極高的特點，因為其電磁原理作用下是沒有離合油液摩擦損失的，所以五菱電磁式DHT的綜合效率高達98%！十分客觀！

再者五菱電磁式DHT與傳統(tǒng)液壓式DHT對比少了受溫度影響較大的問題，所以用戶在駕駛搭載有五菱電磁式DHT的混動車型時，能更加輕松面對多變的天氣，對于我們幅員遼闊的國內(nèi)情況，南北季節(jié)溫差大，此種技術(shù)非常實用且方便穩(wěn)健。

據(jù)悉，五菱電磁式DHT將應(yīng)用在五菱的首款混動車型——五菱星辰混動版，這樣也意味著人民的混動SUV即將到達戰(zhàn)場。

五菱星辰混動版在純電驅(qū)動和發(fā)動機切換場景下，將使用五菱全球首創(chuàng)的電磁式DHT控制，而在動力部分會搭載2.0L的阿特金森專用發(fā)動機，這款發(fā)動機熱效率最高可達到41%，整體性能市區(qū)油耗僅為4.6L/百公里。

不難想象，五菱電磁式DHT+阿特金森發(fā)動機，這種珠聯(lián)璧合的組合會產(chǎn)生非常好的化學(xué)反應(yīng)，一向以經(jīng)濟省錢為重要造車原則的五菱汽車，此次混動新車肯定又是一款實用好開的“省錢省油神器”。

大家對于五菱電磁式DHT和五菱星辰混動版有信心嗎？反正本人還是十分看好這款像電車的混動車，畢竟五菱汽車從未讓人民失望過，難道不是嗎？

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