福特中國積極優(yōu)化整車開發(fā)流程 推動電氣化、智能化轉(zhuǎn)型

為優(yōu)化整車開發(fā)流程，讓工程師能身臨其境地在全球不同路況下進行駕評測試，福特中國在南京工程研發(fā)中心搭建了一套完整的駕駛模擬設備。整車動態(tài)實驗室化身成虛擬“賽車場”，此舉既能確保福特中國新車開發(fā)符合全球統(tǒng)一的嚴苛測試標準，又能滿足本土消費者的駕乘習慣。

傳統(tǒng)的整車開發(fā)流程中，整車動態(tài)團隊只能在物理樣車出來后才能介入工作，工作起來不僅不高效，出錯率也比較高。福特中國此次搭建的設備包括一臺緊湊型靜態(tài)駕駛艙、3D虛擬測試跑道以及福特主導開發(fā)的軟件工具鏈，利用這套設備，團隊可以參與到整車開發(fā)初期階段，讓首臺物理樣車更接近于預期，有效降低實驗失效的風險，從而優(yōu)化整車開發(fā)流程。

相比于傳統(tǒng)的物理樣車測試，這套模擬駕駛工具還接入了福特全球各地的測試跑道的3D虛擬數(shù)據(jù)。在這里，福特整車動態(tài)工程師們仿佛置身真實測試場，在沉浸式弧形大屏幕前駕駛仿真虛擬原型車，并在虛擬測試跑道上對車輛的轉(zhuǎn)向和操控等性能進行反復測試和調(diào)教，更可以與福特北美、歐洲的研發(fā)團隊實現(xiàn)資源共享、高效合作。相比中國，福特在北美、歐洲的研發(fā)中心更早地配備數(shù)字化駕駛模擬器用于車型開發(fā)，并積極與技術合作伙伴進行駕駛模擬器功能開發(fā)和應用場景的拓展，在接入福特北美、歐洲的研發(fā)團隊后，將大大提升福特中國的研發(fā)能力。

就目前來看，使用數(shù)字化工具來進行車輛研發(fā)和生產(chǎn)制造已成為大勢所趨，此次福特中國積極優(yōu)化整車開發(fā)流程，搭建駕駛模擬設備不僅順應了發(fā)展趨勢，也為未來的發(fā)展打下了堅實基礎，加速了福特的電氣化、智能化轉(zhuǎn)型。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：福特,開發(fā),測試,整車,駕駛