長(zhǎng)城集團(tuán)高管實(shí)力助陣 哈弗加速新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重塑市場(chǎng)格局

8月22日的哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，讓人不禁感嘆新能源SUV市場(chǎng)格局即將重塑。燃油車時(shí)代的SUV王者強(qiáng)勢(shì)下場(chǎng)，在此時(shí)宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新能源，加上長(zhǎng)城集團(tuán)核心高管團(tuán)隊(duì)強(qiáng)力站臺(tái)，屬實(shí)讓整個(gè)汽車行業(yè)一驚非小。巨人轉(zhuǎn)身的威力不可小覷，此次哈弗的入局將會(huì)給未來(lái)新能源SUV的市場(chǎng)格局帶來(lái)怎樣的震動(dòng)呢？

新能源SUV市場(chǎng)重塑，哈弗背靠長(zhǎng)城集團(tuán)戰(zhàn)略挺進(jìn)新賽道逐鹿群雄

新能源的浪潮，讓曾經(jīng)穩(wěn)固的全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，正在經(jīng)歷劇烈的重塑，也帶來(lái)了哈弗乃至長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型的契機(jī)。2022年上半年，新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場(chǎng)占有率達(dá)21.6%，提前完成了國(guó)家《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中制定的“2025年新能源汽車銷量達(dá)到新車總銷量20%”目標(biāo)。我們還可以看到，當(dāng)下新能源賽道的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不充分，頭部格局尚未進(jìn)入成型階段。低度競(jìng)爭(zhēng)、動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)環(huán)境，也為哈弗的新能源布局提供了巨大空間。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型入局新能源，哈弗逐鹿群雄的底氣何在？

哈弗新能源轉(zhuǎn)型的底氣，在于它擁有32年造車技藝的積累與沉淀，全球750萬(wàn)用戶的選擇與信賴，更在于其背靠長(zhǎng)城集團(tuán)全球研發(fā)、全球品質(zhì)和全球營(yíng)銷的國(guó)際化實(shí)力。單從發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)城集團(tuán)的一眾核心高管團(tuán)隊(duì)來(lái)為哈弗站臺(tái)，就可以看出長(zhǎng)城集團(tuán)對(duì)于哈弗新能源轉(zhuǎn)型的支持是有力度、全方位的。

正如長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁穆峰所表示的：“集團(tuán)將堅(jiān)定地支持哈弗向新能源全面轉(zhuǎn)型，從品牌營(yíng)銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個(gè)維度，共同為哈弗新能源品牌賦能?！?/span>

穆峰認(rèn)為新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，不僅是企業(yè)之戰(zhàn)，也是生態(tài)之戰(zhàn)。新能源產(chǎn)業(yè)擁有極其復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈體系，而想要打造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，就必須打造一個(gè)良性的新能源產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。長(zhǎng)城汽車的“森林式生態(tài)”就是這樣一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用，并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系。

在森林式生態(tài)支持下，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在多個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)新能源布局上的突破：魏牌旗下摩卡、拿鐵和瑪奇朵咖啡三劍客已全面新能源化；歐拉品牌也已經(jīng)形成芭蕾貓和好貓純電雙車布局；定位更高端的沙龍，將在純電賽道沖擊豪華新高度；坦克品牌也即將發(fā)布新能源產(chǎn)品。而作為長(zhǎng)城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗的新能源轉(zhuǎn)型，不僅是自身的里程碑，更標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開(kāi)。

早在2011年，哈弗順應(yīng)市場(chǎng)需求推出哈弗H6，開(kāi)啟了哈弗H6十余年的王者時(shí)代，也助力哈弗成為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者。11年后的今天，哈弗再次踏準(zhǔn)時(shí)代浪潮的節(jié)奏，在長(zhǎng)城集團(tuán)強(qiáng)大的賦能下，以"新能源SUV專家"的全新定位，向著新能源時(shí)代再度進(jìn)擊。 

檸檬混動(dòng)DHT賦能+中汽研背書 為哈弗披上堅(jiān)固的“護(hù)芯甲”

哈弗轉(zhuǎn)型新能源，核心技術(shù)是致勝的法寶。檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)集節(jié)能與安全，可靠性與經(jīng)濟(jì)性于一體，堪稱當(dāng)下最適合中國(guó)消費(fèi)者的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。它將為邁入新能源時(shí)代的廣大哈弗用戶，完美解決里程和安全這最為困擾的兩大焦慮問(wèn)題。

檸檬混動(dòng)DHT在解決里程焦慮方面，絕對(duì)是一把好手。它既能滿足城市內(nèi)通勤場(chǎng)景下的節(jié)能、環(huán)保的需求，又實(shí)現(xiàn)了城際間長(zhǎng)途出行，動(dòng)力與油耗的完美平衡。以哈弗H6混動(dòng)的PHEV版本為例，在滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達(dá)1150公里，即使在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也低至5.6L。

為了驗(yàn)證產(chǎn)品在極限環(huán)境下的續(xù)航能力，哈弗專門委托權(quán)中汽研進(jìn)行權(quán)威認(rèn)證，在零下40度到零上60度，對(duì)一臺(tái)哈弗H6混動(dòng)車型進(jìn)行了溫差達(dá)100度續(xù)航挑戰(zhàn)試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)連續(xù)43小時(shí)不間斷行駛，最終成功完成了1178公里的續(xù)航挑戰(zhàn)。

實(shí)際上，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)發(fā)展最明顯的短板，已經(jīng)從里程焦慮轉(zhuǎn)移到安全焦慮。近年來(lái)，新能源汽車在充電、碰撞事故中發(fā)生起火和爆炸的事件，屢見(jiàn)不鮮。應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的2022年第一季度的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車火災(zāi)達(dá)到640起，同比上升了32%，平均每天超過(guò)7起。而哈弗正是看準(zhǔn)了這個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)點(diǎn)，并借“拒絕安全焦慮”打造自身優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)板，給全行業(yè)上了一課。

在檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的賦能下，哈弗打造三電系統(tǒng)安全、智能主動(dòng)安全、碉堡級(jí)被動(dòng)安全的全域三重安全保障，特別是電池經(jīng)受住了中汽研測(cè)試中的火燒、泡水、擠壓三大項(xiàng)超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛考驗(yàn)，為用戶徹底解決了新能源汽車行業(yè)的安全痛點(diǎn)。

第一項(xiàng)是極限火燒試驗(yàn)，直接以兩倍國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，暴露在烈火下進(jìn)行挑戰(zhàn)。在持續(xù)高溫下，即使連鋁板都溶化了，電池卻依然完好無(wú)損。這正是得益于高安全的“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池，外殼采用1.6mm超高強(qiáng)度鋼制箱體，鋼制外殼熔點(diǎn)高達(dá)1500℃，較鋁制外殼耐熱性提升三倍，強(qiáng)度更高，延伸率更強(qiáng)，仿佛給電池穿上一件安全鎧甲，真正做到火燒不壞；同時(shí)在電芯與外殼底部預(yù)留30mm隔熱間距，并填充大量隔熱材料，構(gòu)成熱隔斷安全框架，嚴(yán)防火燒傷害。

第二項(xiàng)是極限泡水試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)1米水深的長(zhǎng)時(shí)間浸泡，電池沒(méi)有任何漏電。 “護(hù)芯甲”動(dòng)力電池的上下殼體連接采用高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封，應(yīng)用行業(yè)特殊防高壓噴水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，10MPa的高壓、85℃高溫?zé)崴?，?duì)電池包環(huán)繞持續(xù)噴射，電池包不滲不漏，各項(xiàng)指標(biāo)依然正常。暴雨天，車輛遇到涉水較深的路況，也不用擔(dān)心電池進(jìn)水漏電，影響行車安全。

第三項(xiàng)是極限擠壓試驗(yàn)，在遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的壓強(qiáng)下，100毫米厚的大理石板都粉碎了，而電池只是輕微變形。因?yàn)椤白o(hù)芯甲”整體式高強(qiáng)度安全框架，使其具備更高的強(qiáng)度和延伸率，并且內(nèi)部模組融合15mm鋁合金吸能端板設(shè)計(jì)，電芯置于最中心，有效的抵抗外部沖擊，不易開(kāi)裂。當(dāng)車輛遭遇側(cè)面碰撞或擠壓時(shí)，不必?fù)?dān)心電池變形嚴(yán)重，導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。

正所謂后發(fā)先至。雖然并未在新能源領(lǐng)域占住先手位置，但哈弗憑借著深刻的市場(chǎng)洞察和技術(shù)實(shí)力的厚積薄發(fā)，在完美解決里程焦慮的同時(shí)，更打出了“拒絕安全焦慮”這張后手牌，不僅補(bǔ)齊了新能源汽車最后一塊短板，更為自己成功入局新賽道找準(zhǔn)了切入點(diǎn)。

哈弗轉(zhuǎn)型新能源不是空談，LOGO+產(chǎn)品雙煥新彰顯決心

這一次哈弗宣布轉(zhuǎn)型新能源，果敢而堅(jiān)定，讓我們看到了與那些“PPT造車”的云泥之別，展現(xiàn)戰(zhàn)略決心不僅要靠嘴說(shuō)出來(lái)，更要實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)。

哈弗做的第一件事就是在這次發(fā)布會(huì)上正式推出了全新品牌標(biāo)識(shí)，人們看到了哈弗從燃油時(shí)代SUV專家向新能源SUV專家的華麗蛻變，以一眾全面煥新的品牌形象，揭開(kāi)哈弗品牌新的篇章。全新LOGO同時(shí)也詮釋了哈弗堅(jiān)持內(nèi)在的過(guò)度研發(fā)，技術(shù)冗余，外在為用戶帶來(lái)可靠、安全、舒適的產(chǎn)品體驗(yàn)。

據(jù)悉，全新的品牌標(biāo)識(shí)將逐漸應(yīng)用到哈弗旗下車型，全新的視覺(jué)體系和終端形象識(shí)別體系將同步推出，線下渠道也將進(jìn)行全面的形象煥新，通過(guò)醒目的視覺(jué)呈現(xiàn)，讓用戶全方位感知一個(gè)正走向未來(lái)的全新哈弗品牌。

哈弗轉(zhuǎn)型新能源不玩虛的，敢于用產(chǎn)品說(shuō)話，敢于用王牌亮劍。作為哈弗的“鎮(zhèn)海神針”，哈弗H6再一次擔(dān)任首戰(zhàn)先鋒官的角色。隨著戰(zhàn)略的發(fā)布，第三代哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星隨即亮相，一款正式上市，一款開(kāi)啟預(yù)售。這一次，國(guó)民神車哈弗H6，從“SUV普及者”再度進(jìn)階成為“新能源SUV引領(lǐng)者”，用王牌來(lái)打第一仗，讓我們看出了哈弗對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的決心和力度。借助哈弗H6原本龐大的口碑基石，以及檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的強(qiáng)大賦能，哈弗品牌轉(zhuǎn)型新能源后的首戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)定會(huì)不俗。 

每一個(gè)新時(shí)代都是悄然而至的。面對(duì)新能源時(shí)代的到來(lái)，哈弗加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型強(qiáng)勢(shì)入局，以SUV領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)再度領(lǐng)跑?？梢灶A(yù)見(jiàn)，“新能源SUV專家”哈弗的煥新而至，必將背靠長(zhǎng)城汽車集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力重塑當(dāng)前新能源SUV市場(chǎng)格局，讓我們拭目以待哈弗的下一個(gè)10年再創(chuàng)輝煌。

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