開啟交付已將近三個月，智己銷量如何？

據(jù)悉，智己L7車型僅7月份單月銷量破千，達1，007臺，截至到8月底，智己L7僅用70天左右的時間就完成了交付2，000臺，成功躋身中大型豪華純電轎車月交付量前三。我們反觀與其同級別但定價要高于智己L7近10萬塊的蔚來ET7，因為缺少芯片等各種原因，首個完整月交付為693臺，一些頂配車型的交付恐怕會等上一年之久。

作為全新智電駕控新體驗的寶藏車型，智己L7備受多年輕高知用戶的青睞，相關數(shù)據(jù)顯示，智己L7大多數(shù)用戶年齡集中在26至45歲之間，涉及科技、金融、運動、藝術等多領域。由此可見，緊跟智能時代潮流的智己L7非常符合年輕人追求創(chuàng)新智能的需求。

今天我們就在40萬左右的純電動車，里挑選出極氪001來和智己L7之間做個對比。首先我們從外觀看，直觀感覺，智己L7要比極氪001整整大出一圈，車長多出了128mm，軸距多出了95mm，我們普通老百姓買車有句話，“同等價位買大不買小”。

智己L7的低趴轎跑姿態(tài)相比較于極氪001的小眾獵裝風格更加舒展協(xié)調(diào)，也更耐看一些。相對于年輕人則更喜歡潮流感十足的轎跑風，對于偏SUV的極氪001在追求潮流的年輕人在并不是非常的受眾了。從車輛顏色來說，智己L7沒有遵循固定的傳統(tǒng)黑白紅灰四大色調(diào)，它的拉斐爾茶、倫勃朗灰兩款高定藝術車漆“圈粉”用戶最多，“素染追光”成為內(nèi)飾配色的首選。

我們買純電動汽車，眾所周知，電機技術是絕對的核心。智己L7背后有三大股東之一的上汽集團為技術依托，大家都知道上汽集團是國內(nèi)汽車界的老大哥了，擁有國內(nèi)領先、世界一流的新能源三電核心技術，全面賦能智己汽車。

所以，智己L7采用的是直瀑油冷電機，扁線+油冷技術的黑標電機性能是普通電機的三倍，而極氪001只能扁線和油冷中二選一。在駕控配置方面，智己L7采用的是全新純電架構，全系標配四輪轉(zhuǎn)向和混合胎寬設計，與保時捷Taycan是同款配置，此處劃重點了，用40萬的價格享受百萬級別的配置，恐怕只有智己了吧。相比之下，極氪001只采用了前后等寬胎寬，至于單腔空氣懸掛則需要額外選裝了，從這一點來說，選擇極氪001無形中增加了購車成本。

從駕乘環(huán)境來說，我們越來越注重車輛的內(nèi)艙環(huán)境，尤其是家里有孩子的家庭，環(huán)保健康尤為重視。智己L7出廠即達到新車放置180天后的健康空氣水平，并以此斬獲行業(yè)首個中汽研“CN95清新空氣座艙認證”滿分成績。與此同時，絕大多數(shù)體驗過智己L7的用戶都對智己L7純凈、沉浸的品質(zhì)空間給予極高評價，“完全沒有普通新車的異味”。而極氪001則與普通車型一樣，需要我們拿到車以后進行各種除甲醛，換新風等操作。

試問大家，如此功能全面，性能優(yōu)越的寶藏車型，不到40萬的價格就能享受高端奢華的駕乘感受，如此背景下，智己銷量不斷提升不足為奇。

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