從朝九晚五到自由創(chuàng)業(yè)，只需要一臺哈弗大狗

創(chuàng)業(yè)不易，但總有人前仆后繼，只是因為每個人心中都有一種堅守，為了心中那道光執(zhí)著追夢。作為眾多創(chuàng)業(yè)者中的一員，我認為創(chuàng)業(yè)這條路，沒有人敢說自己一定成功，但任何一個投身其中的人，都會堅定的認為自己將會成功。這不是盲目自信，而是一種刻在骨子里的信仰，這也是我在創(chuàng)業(yè)路上一直秉承的理念。我是一名創(chuàng)業(yè)者，同時也是哈弗大狗追獵版的車主，今天讓我們一起來聊一下，我和哈弗大狗追獵版的故事。

“獵”精神內(nèi)核與創(chuàng)業(yè)理念完美契合

每個人在創(chuàng)業(yè)的道路上，都不可能一帆風順。并且，大部分人都會以失敗而告終，但我認為就算經(jīng)歷失敗，也不該氣餒，而是要學會從失敗中吸取教訓，再次鼓起勇氣，選擇一條更適合自己的路重新出發(fā)。

之所以選擇哈弗大狗追獵版，是因為它的追獵精神與我創(chuàng)業(yè)的理念高度契合。人永遠處在追求高價值，不斷進取的進程中，達成自身存在狀態(tài)和內(nèi)心價值的動態(tài)平衡。主動不沖動、自信不自滿、向上不激進、理性不克制，這是哈弗大狗追獵版的“獵”精神內(nèi)核，也是我創(chuàng)業(yè)路上的內(nèi)心真實寫照。

因此，我選擇了哈弗大狗追獵版，我希望在創(chuàng)業(yè)的路上，可以像哈弗大狗追獵版一樣，勇往直前，朝著心中的理想無畏出發(fā)！

哈弗大狗追獵版的超高性價比也是吸引我的關(guān)鍵原因，畢竟在創(chuàng)業(yè)初期還是比較困難的，選擇一臺適合自己且性價比高的車型尤為重要。哈弗大狗追獵版不僅保持了較高的配置，并且14.89-16.79萬元的售價在同級別車型里也很有競爭力。而2.0T版本車型動力十分充沛，無論是城市代步還是輕度越野，都能輕松勝任。

“可城可野”帶我探尋遠方

哈弗大狗追獵版提供了兩款動力總成，分別是1.5T和2.0T版本，我試駕的車型是2.0T哮天犬追獵版，也就是最頂配車型。這臺車的最大功率為211馬力，最大扭矩325牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，在動力上完全可以滿足我的用車需求。

記得首次試駕哈弗大狗追獵版的時候，這臺車給我留下了深刻的印象，在ECO模式下整體動力輸出比較輕柔，動力輸出均衡且平順，適合在市區(qū)里開。而在高速超車時切換到運動模式后，動力爆發(fā)來的更高效，油門踏板會非常直接的給到回饋，駕駛起來非常有樂趣。

而且哈弗大狗追獵版的變速箱也很聰明，可以很好的判斷出我的駕駛意圖，給予積極的換擋動作，在升降擋的過程中也幾乎察覺不到頓挫的現(xiàn)象。

不過對于一臺具備輕越野能力的SUV來說，我更期待的是把它開到郊外。哈弗大狗追獵版智能電控四驅(qū)系統(tǒng)帶有中央限滑差速器和后橋機械牙嵌式差速鎖，也就是我們常說的兩把“鎖”。除此之外，哈弗大狗追獵版還擁有標準、運動、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路以及經(jīng)濟共8種全地形駕駛模式，完全可以滿足周末“小野”一下的需求。

并且它的外觀也非常吸引我，哈弗大狗追獵版相比于普通版車型，擁有更加粗獷的設(shè)計。方正的車身配合粗壯黑化的梯形進氣格柵非常有力量感。高挑的輪眉嵌滿鉚釘，看起來非常有硬派越野的風格。但是坐進它的車內(nèi)，又能感受到非?，F(xiàn)代精致的氛圍，整體顏色搭配協(xié)調(diào)，大屏幕既好用又有科技感，而且做工用料也非?？季?。

最關(guān)鍵的是，現(xiàn)在購買哈弗全系車型還能享受國家購置稅減半政策，最高可免稅12000元。對于這樣一臺外觀帥氣，“可城可野”玩樂屬性很高的車型來說，性價比簡直太高了！

總結(jié)：哈弗大狗3/4刻度座駕的定義，是比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗糙，它的出現(xiàn)不但彌補了市場對于“輕越野”概念的空白，更讓年輕人通過哈弗大狗體驗到了新的生活方式。當然，最重要的還是哈弗大狗的產(chǎn)品力靠譜，它如今已經(jīng)成為我在創(chuàng)業(yè)路上的好伙伴，即便前方一路坎坷，它也會與我一起橫跨荊棘，一路為我保駕護航。

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關(guān)鍵詞：哈弗,創(chuàng)業(yè),車型,非常,動力