20萬級純電車標(biāo)桿之作！長安深藍SL03到底什么水平？

新能源汽車市場是如今時代背景下的一大熱點,幾乎各個品牌都在做純電動車,有特斯拉這樣風(fēng)頭正盛的新勢力在前,傳統(tǒng)品牌要是想在新能源汽車市場上有所作為,產(chǎn)品力必須要硬核。近日,長安深藍SL03上市,拿下了開售半小時銷量過萬的好成績,新車以全面的產(chǎn)品力,為國產(chǎn)自主品牌入圍新能源賽道注入了一劑強心劑。

長安深藍SL03基于長安的EPA 1平臺研發(fā),長安把這個全新的平臺定義為“全電平臺”,而非平時常見的“純電平臺”,這代表著平臺的所有車型都可以支持純電動、增程動力、氫能源純電三種技術(shù)路線。在此基礎(chǔ)上,長安深藍SL03推出了增程式、純電動和氫電版三個版本的車型,當(dāng)然氫電版無論是價格和實用性都離普通消費者很遠,主要面向B端銷售。

長安深藍SL03的造型設(shè)計應(yīng)該算是一大亮點。新車外觀簡單利落,隱藏門把手、無框車門、掀背尾門等年輕元素一應(yīng)俱全,增程版的車位排氣口還進行了隱藏設(shè)計。無論是在燃油車市場還是新能源市場,20萬元內(nèi)就配齊無框車門和掀背尾門的車型,長安深藍SL03算是極少數(shù)中的獨一份。

長安深藍SL03的長寬高分別為4820/1890/1480mm,超過了很多B級燃油車,得益于純電車型的特點,長安深藍SL03的軸距長達2900mm,這也讓后排乘客有了更為舒適的腿部空間。儲物能力方面,雖然長安深藍SL03的后備箱縱深不算很長,但是得益于掀背尾門的設(shè)計,后備箱的實用性比其它普通轎車要好很多,座椅也可以做放倒后可以形成連通的大空間。

至于內(nèi)飾,長安深藍SL03同樣走的是簡約風(fēng)格。從整體的座艙氛圍和品質(zhì)來講,長安深藍SL03的中控臺、車門內(nèi)板用了大量的軟性皮革包裹,質(zhì)感上乘。同時,相比其它品牌常見的伸縮式屏幕,長安深藍SL03的中控屏打破了之前傳統(tǒng)的設(shè)計思路,可以跟隨聲音或人臉自動左右15度擺動,更好的實現(xiàn)了駕駛員或副駕乘客的交互,這項創(chuàng)新設(shè)計也讓這款車具備了超出定價區(qū)間的智能感。

續(xù)航方面,長安深藍SL03純電版推出了兩種選擇,515公里續(xù)航版本的售價為18.39萬,705公里長續(xù)航的售價為21.59萬,增程版的續(xù)航則達到了1200km,目前只推出了一個配置,售價為16.89萬元。

毫無疑問,長安深藍SL03絕對是目前最有競爭力的新能源車型之一,獨特的外觀設(shè)計、上乘的內(nèi)飾品質(zhì)、同級優(yōu)秀的續(xù)航能力和非常有誠意的定價,無論是從實用性還是審美方面,都表現(xiàn)出了全面的實力。不得不說,新能源汽車市場確實需要這樣的領(lǐng)頭羊,帶領(lǐng)國產(chǎn)自主品牌突破自我,持續(xù)向上。

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