零跑汽車(chē)一直出類拔萃，來(lái)看看零跑C11這款車(chē)怎么樣？

油價(jià)上調(diào)速度，早已讓許多汽油車(chē)司機(jī)吃不消了。以92號(hào)油為例子，過(guò)去滿油一箱油只需300元錢(qián)，現(xiàn)在想滿油少說(shuō)得500元錢(qián)，一箱油空出200塊，惹汽柴油司機(jī)叫苦不迭。確實(shí)，石油價(jià)格進(jìn)到10元時(shí)代，許多汽柴油司機(jī)陸續(xù)艷羨起純電動(dòng)車(chē)司機(jī)，那么作為純電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)先知名品牌---零跑C11，變成顧客的最佳選擇。零跑C11著眼于顧客，實(shí)實(shí)在在的在為顧客考慮到，在為顧客劃算。

零跑C11的視覺(jué)沖擊力

零跑C11總體選用零跑大家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)方案，進(jìn)氣格柵持續(xù)家族式設(shè)計(jì)方案，并且也使用了純電動(dòng)汽車(chē)型標(biāo)志性密閉式格珊，二者緊密結(jié)合，產(chǎn)生很融洽的感覺(jué)了。車(chē)體側(cè)邊零跑C11便是經(jīng)典SUV產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，組合內(nèi)藏式的門(mén)拉手和多副式鋁輪轂，產(chǎn)生很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。

后尾處，零跑C11不但使用了當(dāng)下最流行的分體式大燈，尾端整個(gè)造型十分?jǐn)[正，再加上稍微凸凹造型裝點(diǎn)，使之看起來(lái)質(zhì)感更強(qiáng)。在大小領(lǐng)域，零跑C11的尺寸分別是4750/1905/1675mm，汽車(chē)軸距2930mm，其車(chē)身其實(shí)不算長(zhǎng)，可是汽車(chē)軸距充足優(yōu)異，這也算電動(dòng)車(chē)型的一大特色。

車(chē)?yán)?，零跑C11選用比較流行的多屏顯示計(jì)劃方案，但是與理想ONE不一樣的是，這個(gè)車(chē)選用的不是連體衣顯示屏，反而是分體式顯示屏，10.25英尺全液晶儀表、12.8英尺中控屏幕和10.25英尺的副駕顯示屏全是標(biāo)配，換句話說(shuō)就算挑選最少配車(chē)系，還可以讓副駕體驗(yàn)到坐到車(chē)?yán)锼?、K歌快感。

零跑C11的劃算之法

石油價(jià)格一輪緊接著一輪上漲，而且沒(méi)有變緩的態(tài)勢(shì)，中國(guó)絕大多數(shù)區(qū)域的92號(hào)車(chē)用汽油完全進(jìn)到9元時(shí)代，海南地區(qū)的92號(hào)石油價(jià)格也是做到10.12元。因此現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，同是20萬(wàn)左右的SUV，選零跑C11特性版這種電動(dòng)車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)要比大眾途觀L和廣州本田CR-V使用起來(lái)更劃算。

此外，零跑C11還搭載了90kWh的鋰電池組，能做到610km的純電續(xù)航里程，在20千級(jí)SUV中，超600公里里程數(shù)徹底算得上流行水平了，這也進(jìn)一步保證了零跑C11的續(xù)航。

養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低上近一半。以城區(qū)行車(chē)為例子，在用電量高峰時(shí)段，應(yīng)用公共充電樁，零跑C11特性版每千米成本費(fèi)約0.28元；而一樣里程數(shù)下，依照今日的石油價(jià)格計(jì)算，廣州本田CR-V銳·油電混合每千米成本費(fèi)約0.45元，而大眾途觀L每千米成本費(fèi)則需要0.58塊左右，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用差別十分明顯。

零跑C11走的便是平價(jià)線路，目標(biāo)是幫客戶便宜，20萬(wàn)左右價(jià)錢(qián)完爆許多同檔次的汽油車(chē)，優(yōu)異外觀造型設(shè)計(jì)，舒心的駕駛感受，科技感十足內(nèi)飾，也讓零跑C11出類拔萃，這也就是為什么在石油價(jià)格進(jìn)到9元時(shí)代后，零跑C11成為很多顧客心里的搶手貨。

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