近日,根據(jù)外媒的報道,特斯拉將從上海工廠調(diào)派大約200名工程師和生產(chǎn)人員前往位于美國加州的弗里蒙特工廠,以幫助其提升產(chǎn)量。
據(jù)了解,調(diào)派員工主要為生產(chǎn)人員、自動化工程師和控制工程師。目前,在弗里蒙特工廠生產(chǎn)的特斯拉車型包括了Model 3、Model Y、Model S以及Model X車型。
值得注意的是,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)前不久曾對中國速度大加贊賞。10月19日,有美國網(wǎng)民在推特抱怨加州硅谷的建設(shè)力度不足,得到企業(yè)家、天使投資人Balaji Srinivasan的回復(fù):“比起中國,加州的建設(shè)速度慢了100倍?!薄ゑR斯克也在評論區(qū)中附和道:“沒錯”。
此外,馬斯克在特斯拉三季度財報電話會議上透露,“下代新車”成本將是現(xiàn)款特斯拉Model 3和Model Y的一半,但其產(chǎn)量可能會高于公司目前所有產(chǎn)品的總合。從特斯拉發(fā)布2022年第三季度財報來看,三季度營業(yè)利潤37億美元,凈利潤為33億美元,汽車毛利率為27.9%,此外,特斯拉在每季度最后幾周的大批量交付,導致運輸成本及物流不穩(wěn)定性增加,因此,公司開始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過渡?;诖嗽诩径饶写罅寇囕v仍在運輸過程中。預(yù)期季度內(nèi)更平順的出廠物流,將能夠降低每輛車的運輸成本。
未來如果真的能像馬斯克透露的“下代新車”成本將是現(xiàn)款特斯拉Model 3和Model Y的一半,那該產(chǎn)品的定價是否也會有所下探呢?再結(jié)合特斯拉品牌屬性,預(yù)計能夠獲得不錯的市場反饋以及銷量表現(xiàn)。
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