上海進(jìn)博會(huì)：保時(shí)捷Mission R國(guó)內(nèi)首發(fā)

2022年進(jìn)博會(huì)上，保時(shí)捷Mission R概念車正式在國(guó)內(nèi)亮相，其配備四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到1088馬力，0-100km/h加速2.5秒，最高時(shí)速可達(dá)300km/h。Mission R概念車展現(xiàn)了保時(shí)捷在電氣化領(lǐng)域的決心，到2025年，保時(shí)捷將實(shí)現(xiàn)一半的電氣化車型交付給用戶，2030年提高到80%。

　　外觀方面，Mission R應(yīng)用了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，車輛前后擾流板上帶有減阻系統(tǒng)，兩側(cè)配備了縱向布局的擾流板，半封閉式的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈，還有前部?jī)蓚?cè)進(jìn)氣口中的三個(gè)百葉窗以及一個(gè)可調(diào)節(jié)的擾流板。車上還應(yīng)用了天然纖維增強(qiáng)塑料組成的車體，并包括車輛側(cè)裙、座椅等部件，使得車輛輕量化，整車車重控制在1500公斤左右。

　　車輛頭燈的設(shè)計(jì)與Taycan有著近似的設(shè)計(jì)，尾部同樣與Taycan一樣采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)，還有可發(fā)光的“PORSCHE”標(biāo)識(shí)，后包圍整體采用了鏤空設(shè)計(jì)，一邊用于散熱，同時(shí)新車還配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升后軸的下壓力。

　　車內(nèi)同樣使用了大量賽車上應(yīng)用的輕量化和簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，按鍵和屏幕信息盡可能集成于方向盤之上，內(nèi)飾采用了極致輕量化的設(shè)計(jì)，并大幅采用了天然纖維增強(qiáng)塑料，其基礎(chǔ)材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成。

　　動(dòng)力部分，新車采用了四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，排位賽模式下綜合輸出功率可達(dá)1088馬力（800千瓦），0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒，最高時(shí)速可達(dá)300km/h。另外，新車還配備了900V技術(shù)以及保時(shí)捷Turbo快充系統(tǒng)，充電功率可達(dá)340kW，讓這輛賽車休息15分鐘，足以讓電量從5%充至80%。80kWh的電池組采用了高級(jí)電芯和直油冷卻設(shè)計(jì)，均為沖刺賽而設(shè)計(jì)。Mission R有大量的創(chuàng)新技術(shù)都有望應(yīng)用于未來(lái)的量產(chǎn)車中，包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)等。

　　保時(shí)捷Mission R概念車上的大量創(chuàng)新技術(shù)，將會(huì)是未來(lái)量產(chǎn)車上的預(yù)演，這將包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)。保時(shí)捷為此投資研發(fā)電池，攜手合作伙伴開(kāi)拓高性能、高能量密度的高端電池細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)悉，保時(shí)捷會(huì)在2024年擁有第一批高性能電池，將首先應(yīng)用于賽車運(yùn)動(dòng)。

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關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),保時(shí)捷,系統(tǒng),電池,Mission