已發(fā)出申請 廣汽菲克多家經(jīng)銷商聯(lián)合維權(quán)

日前，國內(nèi)有媒體報道稱，26家汽車經(jīng)銷商聯(lián)合向廣州市與長沙市人民政府信訪局發(fā)函，對于正在申請破產(chǎn)的廣汽菲克進行維權(quán)。目前廣汽菲克并未對此進行回應，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　在維權(quán)函中，26家廣汽菲克經(jīng)銷商共提出4條訴求：

　　1、堅決抵制廣汽菲克在未解決經(jīng)銷商及客戶問題前破產(chǎn)清算。

　　2、經(jīng)銷商繳納給廠商的保證金、應得返利全額現(xiàn)金兌付。

　　3、因廠商手續(xù)問題，客戶無法在規(guī)定時間內(nèi)完成上牌，所造成的損失，如庫存積壓車輛，廠商理應進行原價回購。

　　4、彌補因廠商過失給經(jīng)銷商造成的經(jīng)營損失。

　　一名廣汽菲克經(jīng)銷商負責人表示，經(jīng)銷商成為合資公司散伙的直接受害者，廣汽菲克一句簡單的撤資就拋開了所有責任，經(jīng)銷商們卻猶如籠中困獸，擺脫不掉也逃脫不了，萬般無奈下，才選擇這種方式維護自己的合法權(quán)益。

　　據(jù)悉，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣汽集團和Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設(shè),總投資約170億元,主營業(yè)務涵蓋乘用車整車、發(fā)動機、零部件的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務。 根據(jù)早前的跡象來看，廣汽菲克走向沒落的關(guān)鍵癥結(jié)在于合資公司雙方的話語權(quán)爭奪，導致公司決策效率低下，產(chǎn)品未能推陳出新。廣汽集團和Stellantis的不合已經(jīng)擺在明面上。2022年1月27日，Stellantis集團單方面宣布，計劃將集團在廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。隨后，廣汽集團發(fā)布公告否認，并稱“此行為未經(jīng)我方認可，廣汽集團對此深表遺憾。”

在2022年7月18日，廣汽集團官方宣布，鑒于其與Stellantis集團攜手成立的合資企業(yè)廣汽菲克一直處于虧損狀態(tài)，且從今年2月以來一直無法恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營，雙方共同決定終止該合資公司。在10月底，廣汽菲克合資企業(yè)、廣汽集團有限公司和Stellantis NV的股東已授權(quán)合資企業(yè)在虧損的情況下可申請破產(chǎn)。（消息來源/鳳凰網(wǎng)汽車）

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