2024年起電動車生產(chǎn)占1/3 寶馬iX1德國下線

近日，寶馬全新緊湊型SUV iX1正式在德國Regensburg Plant工廠下線，該工廠可以實現(xiàn)從高壓電池到整車組裝的一系列電動汽車生產(chǎn)動作，這意味著寶馬在德國的所有工廠，均可以生產(chǎn)制造電動汽車，而傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)將會轉(zhuǎn)移到寶馬位于英國和奧地利的工廠。

　　寶馬為了電動汽車設(shè)定了宏大的目標，寶馬負責生產(chǎn)的董事會成員Milan表示，到2024年，寶馬德國工廠生產(chǎn)的車型有1/3將實現(xiàn)電動化。

　　據(jù)了解，寶馬iX1將會是寶馬在緊湊型SUV細分市場中以一款四驅(qū)電動汽車。有意思的是，德國生產(chǎn)的寶馬iX1將可能有多種外觀樣式，比如說會有區(qū)別于燃油車的藍色裝飾版本，還有一種外觀設(shè)計與全新寶馬X1幾乎完全相同，但我們注意到新車的中網(wǎng)進行了黑化處理，因此看上去更為運動。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，配備寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設(shè)計，并配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。

　　全新寶馬iX1將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。參考目前寶馬X3與寶馬iX3國產(chǎn)后在國內(nèi)的定價，大家猜猜國產(chǎn)寶馬iX1的定價是否會比全新寶馬X1更便宜？（消息來源：motor1）

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：寶馬,配備,生產(chǎn),iX1,電動