近日,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示,F(xiàn)SD 10.69.3.1版本將會(huì)實(shí)現(xiàn)FSD完全自動(dòng)駕駛,并將廣泛發(fā)布。此前,馬斯克稱完全自動(dòng)駕駛會(huì)在FSD 11中出現(xiàn),此次推送,將不僅僅是現(xiàn)在測(cè)試的10萬(wàn)用戶,而是會(huì)全面推送。
據(jù)特斯拉的一家供應(yīng)商Troy Teslake稱,目前大約有35.92萬(wàn)特斯拉車主購(gòu)買了FSD完全自動(dòng)駕駛功能,其中有26.47萬(wàn)用戶在美國(guó),剩下超過(guò)8.87萬(wàn)用戶在歐洲,亞太區(qū)域的用戶只有約5700人。
使用高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)人數(shù)的增加,讓美國(guó)國(guó)家交通安全組織者們感到頭疼。目前,特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛和Autopilot自動(dòng)輔助駕駛正在接受美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA、美國(guó)司法部DOJ、美國(guó)證券交易委員會(huì)SEC、加州機(jī)動(dòng)車輛部DMV的多項(xiàng)調(diào)查,甚至正在敦促NHTSA將FSD從現(xiàn)有車輛中移除,國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)NTSB主席還表示,F(xiàn)SD存在誤導(dǎo)和不負(fù)責(zé)任。
有意思的是,特斯拉早在2016年就聲稱給所有的汽車都配備了完全自動(dòng)駕駛的硬件系統(tǒng),但2019年馬斯克稱,能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的硬件是HW3.0,事實(shí)并非如此,相當(dāng)多的車仍然裝配的是HW2.5。中國(guó)的消費(fèi)者還算幸運(yùn),他們免費(fèi)升級(jí)了HW3.0硬件,但在其他市場(chǎng)比如加拿大就沒(méi)這么幸運(yùn)了,馬斯克稱用戶可以免費(fèi)硬件升級(jí),但事實(shí)上,一些用戶支付了1500美元,并非馬斯克說(shuō)的那樣,這是FSD實(shí)現(xiàn)的必要硬件基礎(chǔ)。
當(dāng)然,還有一個(gè)疑問(wèn),那就是FSD目前是否還是測(cè)試版,還是已經(jīng)完全成熟了,全面推廣是否意味著系統(tǒng)已經(jīng)成熟?馬斯克對(duì)此均未有任何澄清,安全專家認(rèn)為,大范圍推廣FSD將存在風(fēng)險(xiǎn),如果出現(xiàn)任何問(wèn)題,消費(fèi)者將可能承擔(dān)全部損失,而不是特斯拉。(消息來(lái)源:autoevolution)
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