為什么智己L7 是2022年推薦買的純電車？

常聽人感嘆“現(xiàn)在的社會太內(nèi)卷了”，所謂內(nèi)卷，一言以蔽之，就是“僧多粥少”。

首先是“經(jīng)濟(jì)內(nèi)卷”，新行業(yè)、新崗位的出現(xiàn)，就意味著一些舊行業(yè)、舊崗位面臨沖擊。例如淘寶電商的出現(xiàn)，沖擊了零售行業(yè)。主播崗位的出現(xiàn)，沖擊了線下售貨員。其次是“就業(yè)內(nèi)卷”，為了更好地發(fā)展，很多年輕人拼命擠進(jìn)大城市，進(jìn)入大企業(yè)。一個(gè)好的工作機(jī)會總有很多人同時(shí)爭取，年輕人只有比別人更“卷”，才能不被淘汰。教育方面也是，考生人數(shù)逐年增加，中考升學(xué)率卻下降至50 ％，學(xué)生只有更加刻苦，才能實(shí)現(xiàn)“大學(xué)夢”。

電動(dòng)車內(nèi)卷，開打“價(jià)格戰(zhàn)”

電動(dòng)車行業(yè)也是卷的可以，紛紛開打“價(jià)格戰(zhàn)”。10月24日，特斯拉掀開降價(jià)大潮，宣布部分車型降價(jià)至高3.7萬。11月又推出了保險(xiǎn)限時(shí)補(bǔ)貼政策，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合即可減8000元尾款。特斯拉降價(jià)也帶了一系列連鎖反應(yīng)，福特電馬Mustang Mach-E 系列宣布最高下調(diào)2.8萬，奔馳旗下EQ車型宣布最高下調(diào)22.96萬！

精細(xì)調(diào)教，展現(xiàn)駕控實(shí)力

電動(dòng)車行業(yè)雖涌現(xiàn)“降價(jià)潮”，但筆者認(rèn)為，促銷只能滿足消費(fèi)者一時(shí)，真正能卷到最后的“王者”，靠的還是內(nèi)核實(shí)力。

主打“駕控”的智己 L7，便是一個(gè)寶藏車型。

操控和重心息息相關(guān)，為了實(shí)現(xiàn)更低的重心，智己L7將原本豎著碼放的電池橫向“臥倒”，125mm的超薄電池設(shè)計(jì)，帶來490mm的超低重心，智己 L7 也因此具備極強(qiáng)的操控穩(wěn)定性。此外，智己還通過增加電池密度，讓L7的CTLC續(xù)航里程可以達(dá)到615km，完美平衡續(xù)航里程和性能體驗(yàn)之間的矛盾。

出色的底盤才能匹配極致的操控，智己L7的底盤便是經(jīng)威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)調(diào)教，搭載了同級唯一的 AKC 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙向共12°轉(zhuǎn)向。低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑，使得車長5.1米的智己 L7也能擁有靈活的轉(zhuǎn)向，對部分駕駛技術(shù)不熟練的的女司機(jī)非常友好。高速行駛時(shí)，能夠平穩(wěn)變換車道，讓整車的動(dòng)態(tài)行駛更加穩(wěn)健，賦予用戶充足的駕控信心。

要硬件也要環(huán)境，全方位保證駕乘安全

在安全性方面，智己也做了不少努力。首先是硬件方面，智己L7全系標(biāo)配Brembo四活塞全鋁制動(dòng)卡鉗，輕量的材質(zhì)帶來更強(qiáng)勁的制動(dòng)性能，使得新車百公里制動(dòng)距離只有32.69米。多活塞的設(shè)計(jì)也讓制動(dòng)腳感更加線性，大幅提升駕控質(zhì)感。

智己對空氣安全也有著執(zhí)著的追求，行業(yè)首創(chuàng)的凈味工坊，擁有上萬平米前置散味車間以及氣味實(shí)驗(yàn)室，讓車輛出廠就能達(dá)到180天后的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。率先解決了行業(yè)固有痛點(diǎn)，定義豪華座艙新標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)

電動(dòng)車內(nèi)卷時(shí)代已經(jīng)到來，智己 L7 憑借強(qiáng)大的內(nèi)核實(shí)力，“卷”出了自己的天地。也許正是因?yàn)橹羌浩鹾蠒r(shí)代的“內(nèi)卷”精神，促使它在產(chǎn)品上不斷“死磕”，力求做到極致。也正是這樣，智己才會受到市場的認(rèn)可。

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關(guān)鍵詞：L7,行業(yè),智己,電動(dòng)車,制動(dòng)