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售價(jià)或超75萬(wàn)歐 寶馬3.0 CSL官圖發(fā)布

來(lái)源:官方公布 時(shí)間:2022-11-25 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】新車可以被譽(yù)為最強(qiáng)大的直列六缸車型,并配備手動(dòng)變速箱與后輪驅(qū)動(dòng)。

日前,寶馬官方發(fā)布了寶馬3.0 CSL車型的官圖。這是一款為了致敬經(jīng)典“蝙蝠車”——E9 3.0 CSL所打造的車型,同時(shí)也是為了獻(xiàn)禮寶馬M部門成立50周年。新車可以被譽(yù)為最強(qiáng)大的直列六缸車型,并配備手動(dòng)變速箱與后輪驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉,新車將限量50臺(tái),預(yù)計(jì)2023年交付。

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  外觀方面,新車采用了獨(dú)特的雙腎形格柵設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于2015年發(fā)布的3.0 CSL Homage概念車,兩側(cè)的大燈組造型也更加犀利,內(nèi)部光源也采用了代表最高性能的黃色LED激光大燈燈組。此外,新車前包圍的造型也是復(fù)刻了E9代3.0 CSL,左右兩個(gè)圓形的散熱開(kāi)口是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。

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  車身側(cè)面來(lái)看,新車前后側(cè)翼子板都采用了寬體設(shè)計(jì),整體造型也是向著蝙蝠車的理念去進(jìn)行了重新的復(fù)刻。在C柱位置,也加入了復(fù)古LOGO以展現(xiàn)新車的獨(dú)特性質(zhì)。輪圈也采用了雙五輻式的中心鎖鍛造輪圈,前20英寸,后21英寸,并標(biāo)配了碳陶制動(dòng)系統(tǒng),以及定制的米其林輪胎,胎側(cè)印有“50”字樣。

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  車尾部分,是我們最能直接感受到“蝙蝠車”元素的設(shè)計(jì),寬大的車頂擾流板+車尾擾流板展現(xiàn)出了“蝙蝠車”標(biāo)志性的特點(diǎn),再加上復(fù)古風(fēng)格的M Power標(biāo)志,以及重新設(shè)計(jì)的后包圍樣式、尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局,整體視覺(jué)感受就像50年前的3.0 CSL一樣驚艷。

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  內(nèi)飾部分,新車的全液晶儀表盤以及多媒體顯示屏依舊風(fēng)格不變,并搭載了帶有M設(shè)置的三輻式多功能方向盤。此外,新車還將配有全碳桶椅,車門門檻上有碳纖維裝飾,手動(dòng)變速箱的擋把頭采用了白色+紅色的裝飾,看上去非常精致。

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  動(dòng)力部分,新車搭載了巴伐利亞有史以來(lái)最強(qiáng)大的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到553馬力的最大功率,最大扭矩為550?!っ?,有趣的是,與M4雷霆版和M4 CSL相比,扭矩下降了100牛·米,這其實(shí)是因?yàn)槭褂昧?速手動(dòng)變速箱的原因,無(wú)法承載更大的扭矩,但性能不減。此外,新車還配備了M型差速器、帶有電子控制的避振器+自適應(yīng)M懸架系統(tǒng),這使得新車擁有更好的操控性能。

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