賦能智能駕駛 中科創(chuàng)達與子公司暢行智駕雙雙獲獎

近日，“第六屆高工智能汽車年會暨年度金球獎評選頒獎典禮”如期舉辦。會上，中科創(chuàng)達子公司暢行智駕被評為“2022年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈TOP100創(chuàng)新企業(yè)”，中科創(chuàng)達全景環(huán)視產(chǎn)品則攬獲“年度金球獎-標桿產(chǎn)品”獎項。暢行智駕CEO屠科應邀出席會議并以“智能駕駛域控制器的思考與應用”為主題與參會嘉賓進行了相關分享。

暢行智駕CEO屠科（左一）代表企業(yè)上臺領獎

智能駕駛作為汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢，在驅動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)生變革的同時，也吸引了越來越多的科技企業(yè)加入，不斷為這個歷史悠久的產(chǎn)業(yè)注入新的生機與活力。暢行智駕作為中科創(chuàng)達在智駕域控及中央計算軟硬件平臺領域的全新子公司和智能汽車市場新的入局者，自成立以來便廣受關注，并先后獲得了來自高通創(chuàng)投及立訊精密的投資。

暢行智駕CEO屠科發(fā)表主題演講

本次峰會上，屠科在演講中除了與行業(yè)伙伴分享了在智駕域控領域的觀點與洞察，也帶來了暢行智駕最新的動態(tài)與發(fā)展成果。他表示：在智能駕駛的發(fā)展進程中，中低階與高階智能駕駛域控制器將長期共存。中低階智能駕駛域控制器（L1-L2+）需要解決量產(chǎn)成本問題，而高階智能駕駛域控制器（L3+）現(xiàn)階段則要解決可實現(xiàn)的問題。此外，高算力芯片技術的成熟，使得艙駕融合已具備技術基礎。域控將集合越來越多的功能，逐步從“行泊一體”過渡到“艙駕融合”?；诋斍凹夹g演進及市場發(fā)展趨勢，暢行智駕目前在硬件方面已經(jīng)成功推出了基于高通SA8540P打造的RazorDCX Takla智能駕駛域控制器；在軟件領域，首款中間件產(chǎn)品“RazorWareX”也即將于2023CES上正式發(fā)布。此外，暢行智駕還計劃于2024年實現(xiàn)高階行泊一體方案大規(guī)模量產(chǎn)，于2025年實現(xiàn)單芯片艙駕一體方案大規(guī)模量產(chǎn)，并努力集合生態(tài)力量，攜手合作伙伴打造更有競爭力的產(chǎn)品，為行業(yè)發(fā)展進步助力。

中科創(chuàng)達產(chǎn)品經(jīng)理司宇(左一）上臺領獎

在峰會同期舉辦的“年度金球獎評選頒獎典禮”上，中科創(chuàng)達全景環(huán)視產(chǎn)品作為智能汽車業(yè)務的尖刀產(chǎn)品之一，榮獲了“年度金球獎-標桿產(chǎn)品獎”。中科創(chuàng)達全景環(huán)視產(chǎn)品集成了行業(yè)領先的2D/3D環(huán)境影像拼接技術和視覺感知算法，并搭載了高級圖形、圖像渲染引擎，可實現(xiàn)自適應拼接、高清透明底盤、千足蟲去影、自適應顏色校正、視角隨動、動態(tài)拼接縫、動態(tài)盲區(qū)、動態(tài)軌跡線、動態(tài)碗模等功能，在性能、功能、用戶體驗等方面都創(chuàng)造了行業(yè)新標桿。截至目前，該產(chǎn)品已搭載于國內外十余家知名汽車制造企業(yè)的五十余款量產(chǎn)車型中。

本次兩個重磅獎項的授予是行業(yè)對于中科創(chuàng)達和暢行智駕過往努力的肯定與鼓勵，未來，中科創(chuàng)達將攜子公司繼續(xù)堅持“技術為本”的理念，求真務實，不斷創(chuàng)新，深耕智能汽車市場，努力為客戶帶來更多具有領先性的產(chǎn)品與解決方案，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展賦能。

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