深圳科華：智能充電系統(tǒng)，讓換電更高效更可靠！

以“開啟換電新模式”為主題的“2022中國國際換電車輛產(chǎn)業(yè)大會&2022中國國際換電模式產(chǎn)業(yè)大會”于12月21日至22日在上海舉行，行業(yè)精英、專家學(xué)者齊聚一堂，共同探討換電行業(yè)新思路。

在21日舉行的論壇上，深圳科華楊麗萍發(fā)表題為“智能充電系統(tǒng)，讓換電更高效更可靠”的專題演講。她指出，換電市場正迎來發(fā)展轉(zhuǎn)機，多項支持政策出臺，市場前景廣闊，技術(shù)不斷成熟，商業(yè)模式逐漸成型，多方利好因素推進換電行業(yè)進入加速發(fā)力階段，有望在2023年達到“新峰值”。

盡管換電行業(yè)呈現(xiàn)出一片向好態(tài)勢，但面臨的挑戰(zhàn)也依然嚴峻。行業(yè)內(nèi)換電站充電損耗大、換電站地處偏遠運維效率低、設(shè)備交付周期長、產(chǎn)品可靠性要求高、投資成本高、盈利模式單一等痛點依然有待解決。

在“雙碳”政策的驅(qū)動下，深圳科華依托扎根充換電行業(yè)十余年的深厚技術(shù)積淀，為客戶提供高效、安全、經(jīng)濟的換電站智能充電系統(tǒng)解決方案。

一、高效

轉(zhuǎn)換效率高：通過專業(yè)拓撲選型及SiC材料的使用，充電模塊峰值效率能達到97.3%，比行業(yè)普遍效率高1%。以960kW的乘用車換電站為例，一年可節(jié)省電費1.42萬元。

智能尋優(yōu)：尋優(yōu)算法可讓模塊運行在最佳負載區(qū)間，并將綜合效率提升0.3%~0.5%，避免模塊全程工作在滿功率狀態(tài)。以2.4MW重卡換電站為例，在高效模式下，一年可節(jié)省電費3.41萬元。

便捷運維：充電機故障數(shù)據(jù)本地、遠程雙存儲，支持故障錄波與遠程升級；配套設(shè)備健康管理平臺，實現(xiàn)實時健康分析與故障提前預(yù)警；技術(shù)服務(wù)人員經(jīng)驗豐富，服務(wù)網(wǎng)點遍布全國，偏遠地區(qū)也能及時響應(yīng)。

快速交付：充電機功率覆蓋270~960kW，對接過市面上多家乘用車與商用車換電電池包；軟硬件均采用模塊化設(shè)計，短期內(nèi)能提供高度適配的定制化方案。科華具備核心器件PCBA、模塊與整機的自研自產(chǎn)能力，擁有各類專業(yè)級測試實驗室，能夠有效保障交付質(zhì)量與速度。

二、可靠

多維度安全防護：大數(shù)據(jù)分析+智能預(yù)警防護算法機制，制定60+充電防護策略，全方位保障充電安全。同時通過模塊在位檢測與連接器溫度監(jiān)控功能，自主識別與管理故障模塊，智能控溫，提前預(yù)警。

無懼復(fù)雜惡劣環(huán)境：我國幅員遼闊，環(huán)境復(fù)雜多樣。通過高低溫器件選型、整機隔離散熱設(shè)計、PCB核級浸涂/灌膠工藝，充電機可以適應(yīng)在高溫、高寒、高灰塵、高濕、高鹽霧等地區(qū)的復(fù)雜惡劣環(huán)境。

三、經(jīng)濟

充換一體，功率復(fù)用：換電站建設(shè)初期，換電頻率不高，未能充分利用內(nèi)部充電模塊。通過智能投切，搭配充電槍或終端，可做到功率復(fù)用，使換電站也能具備充電站的功能。以800kVA配電系統(tǒng)為例，可節(jié)省配電系統(tǒng)投資45萬元，減少充電機投資24萬元，減少線纜投資10萬元，綜合減少投資成本79萬元。

V2G賦能，換電站變?yōu)槟茉凑荆?/strong>通過V2G技術(shù)，電動汽車和換電站內(nèi)動力電池可接受電網(wǎng)調(diào)配參與微網(wǎng)調(diào)頻、削峰填谷、需求側(cè)響應(yīng)、超充動態(tài)增容等，助力換電站向能源站轉(zhuǎn)變，解決電網(wǎng)負荷不均衡問題，增加額外收益。

電池檢測，提升附加價值：通過V2G技術(shù)對電池進行充放電數(shù)據(jù)監(jiān)測，借助智能算法實現(xiàn)對電池容量精度、SOC誤差、充放電電壓電流一致性及內(nèi)阻、溫度極差等相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析與計算，系統(tǒng)可生成電池健康安全與壽命評估報告。整體綜合故障識別率可達到93%以上，誤差率2%以內(nèi)。

在同期舉行的2022年度最佳換電品牌評選活動暨頒獎典禮中，深圳科華榮膺“2022年度換電技術(shù)獎”。深圳科華將以獲獎為起點不懈攀登，繼續(xù)打造更加高效、可靠的產(chǎn)品和解決方案，攜手合作伙伴共同推動換電產(chǎn)業(yè)邁向“雙碳”未來。