對話艾利丹尼森何琳：緊跟汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展機會在中國

前言：善弈者謀勢。面對復(fù)雜多變的汽車后市場環(huán)境，艾利丹尼森作為車身貼膜行業(yè)的領(lǐng)先品牌，持續(xù)準確識變，主動求變，堅定深耕中國市場的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，為中國消費者帶來更多元，更豐富的用車體驗。

近日，汽車行業(yè)資深自媒體《車壹條》專訪了艾利丹尼森北亞區(qū)標示業(yè)務(wù)商務(wù)總監(jiān)何琳女士，深度了解艾利丹尼森在汽車后市場的戰(zhàn)略布局，以及如何以產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢幫助汽車行業(yè)實現(xiàn)服務(wù)多元化、推動運營模式轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)載內(nèi)容如下。

作為全球最大單一汽車市場，中國車市一直是眾多汽車企業(yè)成長的沃土，由此也孵化出了具備龐大規(guī)模的汽車后市場以及汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。近幾年，隨著國內(nèi)汽車消費趨勢向著高端化和“個性化”轉(zhuǎn)變，車身貼膜、改色膜正在成為越來越多年輕消費者關(guān)注的領(lǐng)域。這也使得一直在此方面深耕的艾利丹尼森憑借“三膜一體”的產(chǎn)品優(yōu)勢，躋身為汽車后市場領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌。

據(jù)了解，艾利丹尼森是一家全球性的材料科學(xué)和制造企業(yè)，專注于設(shè)計和制造各類標簽和功能性材料。公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各主流行業(yè)，包括標簽與標示應(yīng)用的不干膠材料、服飾應(yīng)用的吊牌、標簽和裝飾，以及零售服裝和其他市場的無線射頻識別（RFID）解決方案，在 50 多個國家及地區(qū)擁有超過3.6萬名員工，2021 年的銷售額為 84 億美元。全球范圍內(nèi)共設(shè)置12個研發(fā)中心，分布在美國、荷蘭、瑞士、中國和印度，支持遍布于世界各地的生產(chǎn)基地的技術(shù)創(chuàng)新。

通過推出改色膜、窗膜和漆面保護膜這種三膜一體的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，艾利丹尼森不僅獲得主機廠的廣泛認可，同時也成為汽車后市場中不可忽略的品牌。作為一家業(yè)務(wù)多元化的企業(yè)，艾利丹尼森究竟是如何一步步擴展自己的汽車類業(yè)務(wù)范疇，又如何看待中國汽車市場的發(fā)展？近期，艾利丹尼森北亞區(qū)標示系統(tǒng)部業(yè)務(wù)負責(zé)人何琳接受記者采訪，給出了答案。

“改色膜”市場激戰(zhàn)正酣

在何琳看來，面對當前的中國市場，艾利丹尼森的改色膜和貼膜業(yè)務(wù)正迎來一個高速的發(fā)展機遇。

一面是市場需求日益旺盛，為改色膜行業(yè)注入強心針：“三四年前，這個市場已經(jīng)開始慢慢顯現(xiàn)出發(fā)展態(tài)勢。車主的個性化需求正在逐步增長。尤其是最近兩年，這一市場每年的年復(fù)合增長率都是兩位數(shù)以上?！?何琳表示。

另一面，是改色膜的制造工藝與施工方式，正在全面取代原有的噴漆工藝。眾所周知，在汽車制造的四大工藝中，涂裝工藝本就是整個制造流程中，污染最嚴重的環(huán)節(jié)之一。而據(jù)何琳的介紹：“從技術(shù)上來講，無論在生產(chǎn)環(huán)節(jié)還是施工環(huán)節(jié)，改色膜所排放的污染都要遠小于噴漆工藝，我們與眾多合作伙伴都在為有效管理廢料的處理和排放而不斷努力著?！?/span>

同時對于汽車用戶來說，改色膜帶來的便捷還有很多，例如可以防止輕微的剮蹭損傷原車漆，間接提升車輛的完整度和保值率；萬一用戶產(chǎn)生審美疲勞，還能隨時恢復(fù)原廠色，或者改成其他樣式的貼膜。

可以說，從汽車用戶追求個性化需求的消費風(fēng)潮，到真實用車需求，再到“環(huán)保理念”三個維度出發(fā)，艾利丹尼森正在發(fā)力的汽車貼膜以及改色膜業(yè)務(wù)，都已經(jīng)全方位超越了傳統(tǒng)噴漆工藝。

不單單是改色膜業(yè)務(wù)，在原廠的車膜業(yè)務(wù)中，艾利丹尼森實則也已經(jīng)踏中了風(fēng)口。近幾年車市低迷，車企和經(jīng)銷商大多采用“以價換量”的方式經(jīng)營。而考慮到綜合利潤，經(jīng)銷商往往也會采取變向優(yōu)惠，即附贈禮物的方式售賣新車，這就使得車身貼膜這種“前裝市場”獲得了更大的發(fā)展機遇。

對于逐步深入汽車行業(yè)的艾利丹尼森來說，如今的境遇可謂牢牢占據(jù)“天時地利人和”。這股勢能，有望伴隨下一階段的汽車行業(yè)發(fā)展，成為汽車后市場潛在的增長點。

行業(yè)轉(zhuǎn)型，后市場也要跟進

市場在變，環(huán)境在變，汽車行業(yè)本身也在面臨百年變革的轉(zhuǎn)型期。而作為汽車前裝市場與后市場的參與者，艾利丹尼森也早已開始布局，著手制定與汽車行業(yè)變革相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略。

最緊要的任務(wù)，就是深入研究新能源、新勢力用戶的消費趨勢，以及新勢力企業(yè)的運營模式。因為目前，新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)還都處于初期探索的階段，車企的商業(yè)模式、供應(yīng)商選擇還在前期的規(guī)劃當中，這需要作為車企重要合作伙伴的艾利丹尼森，對車企的全新玩法進行深度研究。

“除了我們自己對于客戶的觀察和研究，以及通過不同渠道合作伙伴收集信息，我們還通過專業(yè)的行業(yè)咨詢機構(gòu)對該領(lǐng)域進行深入學(xué)習(xí)了解，借助他們豐富的理論知識和市場觸角，幫我們做市場與后市場的綜合調(diào)研，掌握市場發(fā)展趨勢，并分析客戶需求?！?何琳表示。

作為汽車貼膜供應(yīng)商，艾利丹尼森對汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型非常關(guān)注，何琳表示：“傳統(tǒng)燃油車一般都是通過4S店銷售，新勢力是采取直營模式。銷售模式的不同，會直接導(dǎo)致二者對待前裝市場的態(tài)度有所不同?！?/span>

何琳舉出的例子是，特斯拉車型原廠設(shè)定的標準色比較少，如果要換漆價格就會非常昂貴。因此要是提早了解特斯拉的產(chǎn)品定義方式，企業(yè)就能夠有針對性地對特斯拉用戶“重點關(guān)照”，從而搶占先機。

“企業(yè)決策的執(zhí)行，或者是制訂方式的不同，決定了我們做車膜生意應(yīng)該跟誰對接才是最合適、最有效的?！焙瘟毡硎尽?/span>

除此之外，艾利丹尼森也在有針對性地對中國市場90后用戶人群進行調(diào)查。今年6月，艾利丹尼森在中國市場推出了KWF?優(yōu)享系列改色膜，并同步在中國大陸及港澳臺地區(qū)開啟產(chǎn)品供應(yīng)和渠道服務(wù)，滿足更多年輕消費群體彰顯個性態(tài)度的需求?！爱a(chǎn)品夠不夠潮流，是否符合本地車主的審美和偏好，這是我們以后需要繼續(xù)去發(fā)掘和改善的地方?！?/span>

談及對企業(yè)發(fā)展的預(yù)期，何琳表示，目前北亞市場在汽車后市場要預(yù)期要比其它市場增長速度更快。她預(yù)測，到2030年，汽車后市場大致會占據(jù)部門業(yè)務(wù)量的一半以上?！八晕覀冋诖罅A斜資源，聚焦汽車后市場?！?/span>

針對日新月異，并表現(xiàn)出極大發(fā)展空間的中國市場，何琳表示，自1994年進入中國市場以來，艾利丹尼森一直將中國市場放在極為重要的位置。無論是完整的壓敏膠材料生產(chǎn)線的建設(shè)，還是研發(fā)中心的選址和技術(shù)資源的投入，無一不彰顯著對中國市場的高度重視與投資誠意。

相關(guān)資料顯示，近期，艾利丹尼森又繼續(xù)追加了設(shè)備資金投入。這意味著，艾利丹尼森會繼續(xù)深耕中國市場，兌現(xiàn)對整個中國市場的承諾。

作為車身貼膜產(chǎn)品的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，艾利丹尼森在致力于產(chǎn)品創(chuàng)新的同時，正在聚焦本地用戶年輕化、多元化需求的道路上越戰(zhàn)越勇，并且在產(chǎn)品性能、技術(shù)優(yōu)化以及專業(yè)服務(wù)層面展現(xiàn)出強有力的競爭力。

艾利丹尼森與中國新一代年輕消費者的故事，將伴隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型、汽車產(chǎn)品多元化，而變得更加豐富多彩。

（本文轉(zhuǎn)載自車壹條今日頭條官方賬號）

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