上汽大眾ID4怎么樣？23款配置升級(jí)，燃油車主也可輕松上手

近期因?yàn)閾Q了工作，離家較遠(yuǎn)，就想買一輛電車代步。聽說上汽大眾新能源汽車ID.4X性能十分不錯(cuò)，特別是安全性，在同級(jí)車之中，只有上汽大眾ID4取得了中保研全優(yōu)的成績。只有了解中保研測試的人才知道，上汽大眾ID.4能夠取得這樣的成績到底有多優(yōu)秀。了解到這一點(diǎn)，我就去4S店試駕了一下，下面我就和大家分享下上汽大眾ID4X的試駕體驗(yàn)吧，感興趣的可以看一下。

上汽大眾ID.4X怎么樣？新手也能輕松上手

在很多人看來，駕駛質(zhì)感其實(shí)是一個(gè)虛無縹緲的概念。講真，當(dāng)你試駕過上汽大眾ID.4X之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來老司機(jī)常說的駕駛質(zhì)感是真的存在。相比很多純電動(dòng)汽車而言，上汽大眾ID.4X的上手難度系數(shù)幾乎為零，即使是沒有接觸過電動(dòng)車的用戶，第一次開上汽大眾ID.4X也能輕松上手。

而且由于上汽大眾ID.4X不僅擁有帶能量回收的B擋模式，更有能量回收力度為零的D擋模式，因此選擇不同檔位所帶來的駕駛感受也是格外鮮明。試駕的時(shí)候，我直接選了D擋模式，絲毫不會(huì)產(chǎn)生任何“不適感”，不論是平順性還是舒適性真的和以前開過的上汽大眾燃油車無異。當(dāng)然，也別說一點(diǎn)差別沒有，更安靜、更平順、動(dòng)力更直接算不算差別？

上汽大眾ID.4X怎么樣？優(yōu)秀的底盤調(diào)校

上汽大眾ID.4X的底盤調(diào)校也是一大亮點(diǎn)，對(duì)比此前開過的新能源汽車，上汽大眾ID.4X的底盤高級(jí)感更勝一籌。除了緊湊感搶眼之外，上汽大眾ID.4X的懸掛調(diào)校也并非單純的追求所謂的家用舒適性，還很好的兼顧了支撐性，平時(shí)市內(nèi)感覺不到明顯顛簸，激烈駕駛時(shí)也能保持不錯(cuò)的車身姿態(tài)，這難道還不夠嗎？

上汽大眾ID.4X怎么樣？超高的性價(jià)比

除此之外，這款德系純電SUV的性價(jià)比也是我選擇它的關(guān)鍵。別看上汽大眾ID.4X的起步價(jià)才18萬+，但是這款車的標(biāo)配非常充裕，到手完全不用添一分錢。而且23款車型的標(biāo)配也進(jìn)一步增強(qiáng)，比如全系新增IQ. 燈光精靈、IQ. 語音精靈、IQ. 智慧車聯(lián)和內(nèi)后視鏡USB接口等。

不止如此，外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、副駕駛外后視鏡倒車自動(dòng)下翻功能等配置在23款上汽大眾ID.4X上也從選裝變?yōu)闃?biāo)配。入門級(jí)車型尚且如此，可見23款上汽大眾ID.4X的高配如何？有興趣的小伙伴可以了解一下上汽大眾的IQ. 科技有多強(qiáng)大就懂了。

上汽大眾ID.4X怎么樣？從駕駛體驗(yàn)、性能、性價(jià)比三方面來說，20萬左右的SUV我推薦上汽大眾新能源汽車ID.4,特別是最新升級(jí)的23款大眾ID4，全系增配，性價(jià)比極高。對(duì)于準(zhǔn)車主而言，上汽大眾是國民老品牌，其實(shí)力口碑有目共睹，大眾ID4X是上汽大眾基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)的首輛純電SUV,是大眾的傾力之作，品質(zhì)更是得到了廣泛認(rèn)可，值得一試。

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